“越賣越虧，價(jià)格戰(zhàn)打不動(dòng)了，停止降價(jià)”，近7個(gè)月的價(jià)格戰(zhàn)，多數(shù)合資品牌車企上半年銷量卻在下滑，有的甚至下滑近50%

每經(jīng)記者 黃辛旭    每經(jīng)編輯 程鵬 孫磊    

“價(jià)格戰(zhàn)打不動(dòng)了，現(xiàn)在就是保持現(xiàn)狀，停止降價(jià)。”日前，一位合資品牌經(jīng)銷商的工作人員告訴《每日經(jīng)濟(jì)新聞》記者。

在8月之前，“醞釀漲價(jià)”成了合資品牌終端市場(chǎng)的重要?jiǎng)酉?。彼時(shí)，在記者走訪過程中，不少汽車銷售人員向記者表達(dá)了8月可能會(huì)出現(xiàn)車型價(jià)格稍微上調(diào)的情況。然而，進(jìn)入到8月，記者在摸底調(diào)查中了解到，漲價(jià)這一情況目前還未落實(shí)。多位合資品牌銷售人員向記者表示，“平穩(wěn)”是目前車市價(jià)格的重要走勢(shì)。

“漲價(jià)也漲不了多少，降價(jià)也降不了多少，現(xiàn)在大家都不想打價(jià)格戰(zhàn)了，市場(chǎng)行情也就比較穩(wěn)定了。”廣汽豐田的一位銷售人員向記者表達(dá)了這一觀點(diǎn)。

事實(shí)上，經(jīng)過今年近7個(gè)月的價(jià)格戰(zhàn)，合資車企并未實(shí)現(xiàn)提升銷量的目標(biāo)。不少車企今年上半年銷量都出現(xiàn)了不同程度的下滑，更有企業(yè)的銷量下滑幅度已經(jīng)逼近50%。

合資車終端價(jià)格趨于平穩(wěn)

日前，網(wǎng)絡(luò)上流傳了一份上汽大眾經(jīng)銷商的漲價(jià)通知，該經(jīng)銷商表示，店面將于8月1日~8月11日對(duì)全系車型漲價(jià)3000~10000元；從8月12日起，全系價(jià)格再上漲2000元。該4S店還表示，以上政策調(diào)整為全城統(tǒng)一動(dòng)作，建議消費(fèi)者盡快下定。對(duì)此，上汽大眾方面回應(yīng)稱，并未接到相關(guān)通知。

“實(shí)際上，我們的終端價(jià)格并未出現(xiàn)太大變化。目前的確會(huì)流傳出一些漲價(jià)的消息，可能也是為了打消消費(fèi)者的觀望情緒。”上海某家上汽大眾4S店的銷售人員說。

圖片來源：每經(jīng)記者 黃辛旭 攝

終端價(jià)格同樣保持穩(wěn)定的還有別克品牌。一家上海別克4S店的銷售人員表示：“今天是8月第一天，關(guān)于8月的車型售價(jià)是怎樣的，我們還沒有接到通知，目前仍舊按照7月的優(yōu)惠在銷售。”

以別克E5為例，其指導(dǎo)價(jià)為20.39萬元的標(biāo)準(zhǔn)續(xù)航版車型目前仍可享受和7月一樣的超3萬元的優(yōu)惠價(jià)。早在記者7月下旬走訪之時(shí)，有別克4S店的銷售人員稱8月有可能會(huì)出現(xiàn)3000元的價(jià)格調(diào)整。“我們現(xiàn)在的判斷是，終端價(jià)格應(yīng)該不會(huì)有太大的波動(dòng)了，除非是經(jīng)銷商的庫存清得差不多了。”上述別克4S店的銷售人員透露，該門店的別克E5庫存目前較為穩(wěn)定，預(yù)計(jì)在“金九”之前不會(huì)有太大價(jià)格變化。

“我們確實(shí)有聽到消息說，車價(jià)后面要上漲，但是暫時(shí)無變化。”上海一家廣汽豐田的銷售人員也向記者表示。

上述銷售人員都認(rèn)為，目前是消費(fèi)者購車的最好時(shí)機(jī)。上述上汽大眾4S店的銷售人員認(rèn)為：“價(jià)格戰(zhàn)打到現(xiàn)在，優(yōu)惠已經(jīng)見底。目前不少車型的價(jià)格都算是處在的‘U’型走勢(shì)的谷底。”

“我們建議有用車需求的消費(fèi)者盡快購車，因?yàn)槠囆袠I(yè)可能會(huì)在下半年調(diào)整產(chǎn)能，產(chǎn)能調(diào)整就會(huì)影響到價(jià)格?，F(xiàn)在很多車型都有現(xiàn)車，接下來‘金九銀十’開始，部分車型的提車周期可能會(huì)有變化，價(jià)格也會(huì)隨之出現(xiàn)一些波動(dòng)。”上述廣汽豐田銷售人員表示。

多數(shù)合資品牌上半年銷量下滑

事實(shí)上，經(jīng)過半年“價(jià)格戰(zhàn)”，合資品牌在銷量和市場(chǎng)份額層面都未能如意。

乘聯(lián)分會(huì)披露的數(shù)據(jù)顯示，今年6月，主流合資品牌零售48萬輛，同比下降27%，環(huán)比下降1%。其中，德系品牌零售份額18.6%，同比下降2.6個(gè)百分點(diǎn)；日系品牌零售份額14.3%，同比下降3.5個(gè)百分點(diǎn)；美系品牌市場(chǎng)零售份額6.3%，同比下降2.9個(gè)百分點(diǎn)。

圖片來源：每經(jīng)記者 黃辛旭 攝

多數(shù)合資車企今年上半年的在華銷量呈現(xiàn)下滑態(tài)勢(shì)，僅上汽大眾、悅達(dá)起亞、長(zhǎng)安福特等合資車企保持了增長(zhǎng)。其中，今年上半年，上汽大眾銷量累計(jì)約為51.2萬輛，同比增長(zhǎng)1.75%。

作為營(yíng)銷鏈條中的關(guān)鍵一環(huán)，經(jīng)銷商們的經(jīng)營(yíng)壓力也逐步提升。以廣匯汽車為例，該公司表示，在價(jià)格戰(zhàn)下，行業(yè)競(jìng)爭(zhēng)格局加劇，各大車企為搶奪市場(chǎng)份額大打價(jià)格戰(zhàn)，使得公司新車銷售規(guī)模和毛利率較去年同期均有所下滑。2024年一季度，廣匯汽車實(shí)現(xiàn)營(yíng)業(yè)收入277.9億元，同比下降11.49%；歸母凈利潤(rùn)7094萬元，同比下降86.61%。廣匯汽車預(yù)計(jì)，2024年上半年歸母凈利潤(rùn)將出現(xiàn)虧損，預(yù)計(jì)虧損5.83億元~6.99億元。

上述別克銷售人員表示：“市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)大，經(jīng)銷商們打價(jià)格戰(zhàn)也是為了回籠資金。但是越賣越虧，價(jià)格戰(zhàn)無法持續(xù)打。現(xiàn)在不少品牌價(jià)格穩(wěn)定，這對(duì)我們來說可以緩解一定業(yè)績(jī)壓力。”

記者|黃辛旭

編輯|程鵬 孫磊 蓋源源

校對(duì)|何小桃

封面圖片來源：每經(jīng)記者 黃辛旭 攝

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