寧德時(shí)代，成都“上新”

每經(jīng)記者 丁舟洋  吳林靜    每經(jīng)編輯 劉艷美

圖片來源：每經(jīng)記者 張建 攝（資料圖片）

一個(gè)代表豪華電動(dòng)車最新趨勢(shì)的榜單，一個(gè)融合新能源電池最新技術(shù)與最新潮生活方式的廣場(chǎng)，2024年的尾聲，汽車行業(yè)兩大創(chuàng)新事件匯聚成都。

近日，2024年“新能源、新技術(shù)、新豪華”成都論壇第四屆交大安泰J L POWER中國智能電動(dòng)汽車新豪華度榜單發(fā)布盛典（以下簡(jiǎn)稱“盛典”）在成都舉行。而舉辦地是寧德時(shí)代落地成都的全球首個(gè)業(yè)態(tài)——寧德時(shí)代新能源生活廣場(chǎng)。

位于成都最具活力和發(fā)展?jié)摿Φ牡囟沃唬@座以工業(yè)巨頭命名的“生活廣場(chǎng)”，是一次突破邊界的融合創(chuàng)新。“你會(huì)發(fā)現(xiàn)這里既是新能源汽車企業(yè)展廳，又像一個(gè)新能源生活方式的博物館，它和之前的所有業(yè)態(tài)都不同。”寧德時(shí)代新能源生活廣場(chǎng)總經(jīng)理?xiàng)詈２▽?duì)前來“探店”的城叔說。

圖片來源：寧德時(shí)代官網(wǎng)

在中央經(jīng)濟(jì)工作會(huì)強(qiáng)調(diào)“創(chuàng)新多元化消費(fèi)場(chǎng)景”，并提出“首發(fā)經(jīng)濟(jì)”的背景下，這個(gè)新的城市生活地標(biāo)也被看作是承載了更深遠(yuǎn)的意義。

“寧德時(shí)代新能源生活廣場(chǎng)是思維方式創(chuàng)新、商業(yè)模式創(chuàng)新與技術(shù)研發(fā)表現(xiàn)創(chuàng)新的交相輝映，是中央提出的‘首發(fā)經(jīng)濟(jì)’在不同時(shí)期、對(duì)同一種方向的探索。”上海交通大學(xué)奢侈品品牌研究中心主任、上海交通大學(xué)21世紀(jì)跨國企業(yè)戰(zhàn)略研究院副院長(zhǎng)、中國價(jià)格協(xié)會(huì)副會(huì)長(zhǎng)兼高端品牌委員會(huì)主任李杰教授說道。

邁向高端的新能源汽車

國產(chǎn)品牌和“含寧量”頗高

電動(dòng)化加速、智能化進(jìn)階，新能源汽車已然全面重塑產(chǎn)業(yè)生態(tài)。當(dāng)然，邁入智能電動(dòng)時(shí)代，也給學(xué)術(shù)界、業(yè)界拋出一個(gè)問題：“新豪華”的標(biāo)準(zhǔn)是什么？

“榜單”給出一種答案。作為新一代智能電動(dòng)汽車評(píng)估新體系，榜單聚焦展示價(jià)格超30萬元、量產(chǎn)，且在中國市場(chǎng)已經(jīng)交付的純電頂配車款。

J L POWER榜單創(chuàng)始人李杰告訴城叔，“中國的新能源汽車不是彎道超車，而是換道競(jìng)賽，對(duì)電池供應(yīng)鏈、整車廠而言，這意味著一個(gè)絕無僅有的好機(jī)會(huì)。在這個(gè)換道競(jìng)爭(zhēng)的過程中，J L POWER代表著中國學(xué)者對(duì)瞄準(zhǔn)世界舞臺(tái)的中國新能源汽車行業(yè)的一種高度關(guān)注、共同努力，或者說一定程度上力所能及的貢獻(xiàn)。”

李杰現(xiàn)場(chǎng)發(fā)表主旨演講 圖片來源：主辦方提供

李杰進(jìn)一步表示，“作為中國的學(xué)者，我深感有責(zé)任和使命去關(guān)注并推動(dòng)汽車業(yè)領(lǐng)跑零排放、零碳這一新趨勢(shì)的發(fā)展。同時(shí)，我也非常愿意與《每日經(jīng)濟(jì)新聞》一道，共同為新能源汽車行業(yè)的發(fā)展攜手同行。”

過去三年，這個(gè)以第三方公正立場(chǎng)出爐的榜單，已經(jīng)在行業(yè)積攢了一定的影響力、關(guān)注度。今年甫一發(fā)布，便有消費(fèi)者敏銳地發(fā)現(xiàn)，“這屆豪華電動(dòng)車有兩個(gè)特點(diǎn)：國產(chǎn)品牌和‘含寧量’頗高”。

從數(shù)據(jù)來看，相比歷屆，第四屆的榜單上，中國本土汽車廠商品牌占據(jù)了20個(gè)全球品牌中的15席，占比達(dá)75%，更是清一色占領(lǐng)了“純電MPV”榜單。有與會(huì)人士評(píng)價(jià)，這無疑宣告了我國汽車工業(yè)走出了一條高質(zhì)量發(fā)展的中國道路。

細(xì)究這個(gè)榜單，還會(huì)發(fā)現(xiàn)另一個(gè)“75%”的數(shù)據(jù)特別亮眼。那就是上榜車型中，搭載寧德時(shí)代電池車型占比達(dá)75%。其中，“純電轎車TOP5”車型配套率占比更高，達(dá)80%；“純電SUV TOP5”車型配套率，甚至達(dá)到100%。

寧德時(shí)代新能源生活廣場(chǎng) 圖片來源：每經(jīng)記者 吳林靜 攝

李杰對(duì)這一統(tǒng)計(jì)結(jié)果評(píng)論道：“純電動(dòng)一定是汽車行業(yè)發(fā)展的一個(gè)方向，在此過程中，寧德時(shí)代的電池不斷創(chuàng)新、不斷向前走。高端汽車選擇寧德時(shí)代電池，因?yàn)槠浔旧砭褪歉咂焚|(zhì)動(dòng)力電池的代名詞。”

同時(shí)，李杰指出，除了寧德時(shí)代斬獲殊榮這一大亮點(diǎn)外，榜單中還有一個(gè)特別值得關(guān)注的趨勢(shì)——

MPV TOP5車型榜上有名的比亞迪作為新能源汽車全產(chǎn)業(yè)鏈的優(yōu)秀代表，與堅(jiān)持純電路線的蔚來以及華為鴻蒙智能生態(tài)對(duì)整車廠的反向整合，共同構(gòu)建了中國新能源汽車業(yè)發(fā)展的三大新趨勢(shì)。

當(dāng)自主豪華品牌強(qiáng)勢(shì)崛起，無疑給傳統(tǒng)國際豪華車品牌帶來了巨大的市場(chǎng)沖擊。城叔注意到，在這場(chǎng)近四個(gè)小時(shí)、有四類排名頒布的盛典中，寶馬集團(tuán)大中華區(qū)總裁兼首席執(zhí)行官高翔自帶同聲傳譯工作人員，全程凝神靜聽包括國投雅礱江水風(fēng)光電一體化戰(zhàn)略，以及中國新能源汽車發(fā)展的經(jīng)驗(yàn)分享。

面對(duì)中國新能源汽車產(chǎn)業(yè)的“加速度”，海外老牌汽車品牌也在進(jìn)行戰(zhàn)略調(diào)整，并在一定程度上開始“角色轉(zhuǎn)換”，轉(zhuǎn)變?yōu)榕c中方同行的“同學(xué)”，互相平等交流。寶馬也不例外。

汽車“三大件”，已經(jīng)從傳統(tǒng)汽車時(shí)代的發(fā)動(dòng)機(jī)、變速箱、底盤，轉(zhuǎn)變到智能汽車時(shí)代的電池、軟件、底盤。

過去，憑借牢牢抓住電池創(chuàng)新命脈，國產(chǎn)汽車在換道競(jìng)賽的新能源汽車領(lǐng)域迅速領(lǐng)先；眼下，動(dòng)力電池已經(jīng)具備“科技豪華”屬性，成為衡量豪華電動(dòng)汽車品質(zhì)、性能、技術(shù)創(chuàng)新性的重要標(biāo)準(zhǔn)之一。

在即將送走2024年、迎來2025年之際，中國國際貿(mào)促會(huì)汽車行業(yè)分會(huì)會(huì)長(zhǎng)王俠在盛典現(xiàn)場(chǎng)預(yù)測(cè)：“新的一年，汽車行業(yè)的價(jià)格競(jìng)爭(zhēng)也將更加激烈，但變革的步伐不會(huì)停止，新能源、新技術(shù)、新豪華將必然是我們汽車行業(yè)未來幾年的一個(gè)關(guān)鍵詞。”

以電池聚合車企

全球首創(chuàng)“B to B to C”

在當(dāng)天的活動(dòng)中，寧德時(shí)代成了“隱形冠軍”。

數(shù)據(jù)是最直接的證明。2024年1-10月，寧德時(shí)代在高端電動(dòng)汽車市場(chǎng)份額達(dá)63%，累計(jì)服務(wù)超過222萬輛高端汽車。從市場(chǎng)選擇來看，憑借創(chuàng)新的電池技術(shù)和可靠的產(chǎn)品質(zhì)量，寧德時(shí)代已成為全球高端電動(dòng)汽車品牌的首選合作伙伴。

如何去跨越傳統(tǒng)燃油車這座山，寧德時(shí)代在全球首創(chuàng)了一種“B to B to C”模式，并于今年8月在成都寸土寸金的黃金商圈里，開業(yè)了首家“寧德時(shí)代新能源生活廣場(chǎng)”（以下簡(jiǎn)稱“生活廣場(chǎng)”）。這次盛典，亦選址這里舉辦。

“我覺得也是我們?cè)谛履茉雌囀袌?chǎng)推廣上的一個(gè)大膽嘗試。”王俠表示，他也在會(huì)后參觀了這個(gè)中國新能源汽車領(lǐng)域的創(chuàng)新業(yè)態(tài)。

生活廣場(chǎng)有1.38萬平方米，分為一樓和負(fù)一樓兩層。店員介紹，這里是以電池聚合新能源汽車品牌，展廳里全都是寧德時(shí)代合作的新能源汽車品牌和車型。“我們首次將企業(yè)展廳直接搬到了消費(fèi)者面前，使用戶能夠直觀地了解新能源車中最為關(guān)鍵的部分——動(dòng)力電池。”楊海波介紹。

寧德時(shí)代新能源生活廣場(chǎng)場(chǎng)景展示 圖片來源：每經(jīng)記者 吳林靜 攝

作為全球領(lǐng)先的電池制造商，過去只與汽車品牌合作做To B生意的寧德時(shí)代，不再“神隱幕后”來到臺(tái)前直接與消費(fèi)者對(duì)話是為了什么？

寧德時(shí)代市場(chǎng)部總經(jīng)理羅堅(jiān)此前談到，通過“全”和“新”兩個(gè)關(guān)鍵特色，新能源生活廣場(chǎng)力圖幫助車企展示好車，幫助消費(fèi)者選好車，推廣新能源生活方式。“寧德時(shí)代不造車，也不賣車。我們做的是把新能源汽車蛋糕做大。”

“人們可以在這里加深對(duì)新能源汽車、對(duì)新能源的認(rèn)識(shí)。”楊海波的回答進(jìn)一步解釋了“做大蛋糕”的具體路徑。他說，“我們并不是要說服你買一輛車，而是想告訴大家，有了新能源汽車以后你的生活會(huì)發(fā)生哪些改變；除了車輛展示外，我們也在展示新能源的生活是什么樣，綠色的生活是如何，包括電池的工作原理、新能源技術(shù)最新趨勢(shì)，都可以在生活廣場(chǎng)體驗(yàn)到。”

選擇了新能源車，就選擇了一種生活方式，這是生活廣場(chǎng)透露出來的理念。例如，廣場(chǎng)內(nèi)設(shè)置了自主研發(fā)的零百加速體驗(yàn)區(qū)，消費(fèi)者可以在全實(shí)景5D模擬座艙感受駕駛體驗(yàn)；針對(duì)成都人熱愛戶外活動(dòng)的特點(diǎn)，廣場(chǎng)還提供了戶外儲(chǔ)能設(shè)備展示。

走進(jìn)這個(gè)生活廣場(chǎng)，進(jìn)入腦海的關(guān)鍵詞其實(shí)是“融合”。除了一個(gè)比常規(guī)4S店大好多倍、一眼望不到頭、停滿近百種品牌的新能源汽車展廳以外，這里還設(shè)置了科技館、體驗(yàn)區(qū)、補(bǔ)能區(qū)，這里致力于構(gòu)建一個(gè)全面的新能源生活場(chǎng)景。

李杰談到，“怎樣讓裝在車身里的新能源電池‘被看見’？寧德時(shí)代的To B本來就做得很好了，現(xiàn)在再通過新能源生活廣場(chǎng)To C，他們選擇這種‘B to B to C’的模式，是一個(gè)全球首創(chuàng)。”盛典的與會(huì)人士，在這個(gè)首創(chuàng)的空間里，感到新鮮的同時(shí)，沉浸式的體驗(yàn)也充分拉滿。

成都新城市空間

“首發(fā)經(jīng)濟(jì)”具象化呈現(xiàn)

當(dāng)一家電池工業(yè)巨頭，開始直面消費(fèi)者，中國價(jià)格協(xié)會(huì)高端品牌暨奢侈品行業(yè)分會(huì)副秘書長(zhǎng)鐘師評(píng)論：“寧德時(shí)代切換賽道在做這樣的工作，很難，但很創(chuàng)新，他們搭建了一個(gè)很好的傳播渠道，對(duì)行業(yè)來說也很有意義。”

寫入本次中央經(jīng)濟(jì)工作會(huì)議的一個(gè)熱詞是“首發(fā)經(jīng)濟(jì)”，在生活廣場(chǎng)得到了直觀闡釋。

新業(yè)態(tài)、新產(chǎn)品、新服務(wù)以及新技術(shù)、新總部……所謂首發(fā)經(jīng)濟(jì)，魅力在“首”，精髓在“新”。在寧德時(shí)代與成都的雙向奔赴中，“首發(fā)經(jīng)濟(jì)”有了具象化的體現(xiàn)。

圖片來源：攝圖網(wǎng)_501158414

這座生活廣場(chǎng)全球首創(chuàng)的“B to B to C”模式，不僅為消費(fèi)者提供了一個(gè)全新的購車和體驗(yàn)平臺(tái)，也為城市空間注入了新的活力。

新的城市空間出現(xiàn)在成都，J L POWER盛典第四屆也來到成都。2021年，J L POWER盛典首屆始發(fā)于歷史底蘊(yùn)的北京，第二、三屆揚(yáng)帆于現(xiàn)代繁華的上海，第四屆齊聚在天府之國的成都——當(dāng)前國內(nèi)新能源汽車銷售榜首之城。

中國價(jià)格協(xié)會(huì)會(huì)長(zhǎng)呂明良也談到這一點(diǎn)。來自今年1-10月的數(shù)據(jù)，成都累計(jì)新能源汽車銷量已經(jīng)達(dá)到24.37萬輛，力壓群雄。同時(shí)，成都新增汽車中新能源的滲透率早已過半，10月最新數(shù)據(jù)達(dá)到51.47%。

濃厚且持續(xù)升溫的新能源汽車消費(fèi)氛圍，使得成都不僅成為全球首店布局的熱門之選，更是能夠孕育新經(jīng)濟(jì)形態(tài)的理想之地。

“中國人講‘衣食住行’，本次榜單的發(fā)布地成都，在美食文化上有諸多創(chuàng)新之舉。”正如上海交通大學(xué)安泰經(jīng)濟(jì)與管理學(xué)院院長(zhǎng)陳方若在致辭中所言，“而新能源技術(shù)將改變傳統(tǒng)的汽車工業(yè)，進(jìn)而改變我們的‘出行’，甚至把住和行在某種意義上結(jié)合起來。”

北京大學(xué)光華管理學(xué)院市場(chǎng)營(yíng)銷系教授符國群總結(jié)道，在新能源汽車市場(chǎng)迅速崛起的諸多要素中，除了技術(shù)創(chuàng)新、完整的產(chǎn)業(yè)鏈以及政策驅(qū)動(dòng)外，市場(chǎng)的選擇同樣起了極為關(guān)鍵的作用。而論及市場(chǎng)，成都無疑是最受青睞的城市之一。

城叔了解到，全球首創(chuàng)的生活廣場(chǎng)只是一個(gè)起點(diǎn)，未來寧德時(shí)代還將從成都出發(fā)，向全國乃至全球擴(kuò)散，推動(dòng)綠色生活方式的普及。

首發(fā)經(jīng)濟(jì)不僅關(guān)注首次活動(dòng)，還強(qiáng)調(diào)整個(gè)鏈?zhǔn)桨l(fā)展過程，包括新品研發(fā)、發(fā)布、展示、推廣和銷售的完整體系。面向終端的業(yè)態(tài)創(chuàng)新，背后是強(qiáng)大的研發(fā)生產(chǎn)創(chuàng)新體系的支持。

展望未來，我們有理由相信，隨著技術(shù)的不斷進(jìn)步和市場(chǎng)的持續(xù)擴(kuò)大，新能源汽車將不僅僅是交通工具，更將成為連接人與自然、城市與未來的紐帶。