華晨年收入破1500億 “大飛機(jī)戰(zhàn)略”沖擊全球500強(qiáng)

每經(jīng)編輯 黃濤

2014年銷售收入破1500億

　　 2014年我國(guó)自主品牌遭遇寒冬。中國(guó)汽車工業(yè)協(xié)會(huì)的數(shù)據(jù)顯示，在多月市場(chǎng)份額同比下滑的基礎(chǔ)上，去年我國(guó)自主品牌共銷售757.33萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)4.10%，占乘用車銷售總量的38.44%，占有率比上年同期下降2.14個(gè)百分點(diǎn)。

　　 與此形成對(duì)比，去年德系、日系、美系、韓系和法系乘用車分別銷售394.09萬(wàn)輛、309.52萬(wàn)輛、252.55萬(wàn)輛、176.61萬(wàn)輛和72.70萬(wàn)輛，分別占乘用車銷售總量的20%、15.71%、12.82%、8.96%和3.69%。與上年同期相比，除了日系乘用車外，其他外國(guó)品牌增速均超過(guò)10%。

　　 面對(duì)自主品牌發(fā)展危機(jī)，華晨汽車表現(xiàn)亮眼。2014年，華晨汽車在嚴(yán)峻復(fù)雜的局面下，克服重重困難，創(chuàng)造了令業(yè)界嘆服的奇跡，全年實(shí)現(xiàn)銷售收入1507億元，比上年凈增227億元，同比增長(zhǎng)17.7%，銷量排名居國(guó)內(nèi)行業(yè)第七，銷售額穩(wěn)居遼寧省省屬第一。

　　 實(shí)際上，華晨汽車2014年的成績(jī)得來(lái)并不容易，這背后是華晨人長(zhǎng)達(dá)十年勵(lì)精圖治，克服困難，勇于創(chuàng)新的奮斗史。

　　 早在2005年，華晨汽車瀕臨破產(chǎn)邊緣，處在前所未有的艱難時(shí)刻。遼寧省委省政府果斷決策，為了挽救華晨汽車，派時(shí)任大連副市長(zhǎng)的祁玉民擔(dān)任華晨汽車集團(tuán)董事長(zhǎng)、總裁。從此，華晨汽車擔(dān)起老工業(yè)基地再振興的重要使命，并開(kāi)始了長(zhǎng)達(dá)十年的尋夢(mèng)過(guò)程。

　　 付出終有報(bào)，在“十一五”期間，華晨汽車不僅在整車制造和銷售方面收獲頗豐，而且也為“十二五”規(guī)劃的實(shí)現(xiàn)奠定了基礎(chǔ)。

　　 華晨汽車的數(shù)據(jù)顯示，2006至2014年的九年間，集團(tuán)累計(jì)銷售整車446.2萬(wàn)輛，實(shí)現(xiàn)營(yíng)業(yè)收入7062億元、利稅總額1291億元，上繳稅金1056億元，分別是“十一五”前21年總和的432%、653%、1345%和1869%。

　　 走過(guò)艱難歲月的華晨人，迎來(lái)了“十二五”的跨越發(fā)展。2012年，華晨汽車的銷售額突破千億元大關(guān)，率先成為銷售額最大的遼寧省省屬千億級(jí)企業(yè)，承擔(dān)起支撐沈陽(yáng)這個(gè)老工業(yè)基地發(fā)展的重任。