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江淮增資巴西合資公司 擬開發(fā)全新車型

每經(jīng)網(wǎng) 2013-08-28 11:44:50

合資公司生產(chǎn)的車型將由江淮汽車與SNS 共同商定,其中,江淮汽車負(fù)責(zé)產(chǎn)品開發(fā),巴西工廠負(fù)責(zé)生產(chǎn)制造、品質(zhì)控制及地產(chǎn)化組織。

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每經(jīng)網(wǎng)8月28日上海訊(記者  楊海艷)

8月27日晚,安徽江淮汽車股份有限公司(以下簡(jiǎn)稱江淮汽車,股票代碼600418)發(fā)布公告稱,在2013年第二次臨時(shí)股東大會(huì)上,江淮汽車審議并表決通過了《關(guān)于與安徽省技術(shù)進(jìn)出口股份有限公司設(shè)立合資公司》以及《關(guān)于與SNS在巴西合資的議案》等兩項(xiàng)議案。

據(jù)江淮汽車此前發(fā)布的公告稱,上述兩項(xiàng)議案早在8月7日江淮汽車“五屆十五次董事會(huì)會(huì)議”上獲得董事會(huì)一致認(rèn)可通過。根據(jù)當(dāng)日會(huì)議公告,江淮汽車與安徽省技術(shù)進(jìn)出口股份有限公司設(shè)立的合資擬命名為安徽江淮汽車投資有限公司(以工商注冊(cè)為準(zhǔn)),其注冊(cè)資本為18000萬元,江淮汽車將以現(xiàn)金出資16200萬元,占比90%,而安徽省技術(shù)進(jìn)出口股份有限公司以現(xiàn)金出資1800萬元,占比10%。

據(jù)江淮汽車發(fā)布的《關(guān)于與SNS在巴西合資的議案》稱,安徽江淮汽車投資有限公司成立后,將與巴西經(jīng)銷商SNS共同向SNS的子公司JAC巴西汽車有限責(zé)任公司增資,使其成為江淮汽車在巴西從事汽車制造和銷售的合資公司。經(jīng)營(yíng)范圍包括:研發(fā)(需經(jīng)公司事先書面同意)、制造、組裝、推廣、銷售公司汽車產(chǎn)品,并提供相關(guān)的售后零部件和售后服務(wù)。早在今年2月1日,江淮汽車就曾發(fā)布公告確立了這一計(jì)劃。

據(jù)公告,JAC巴西汽車有限責(zé)任公司的注冊(cè)資本為7500萬美元,其中,江淮汽車出資2550萬美元,占合資公司注冊(cè)資本的34%,SNS出資4950萬美元,占合資公司注冊(cè)資本的66%。合資公司的名稱是JAC Motors do Brasil Automoveis S.A(江淮汽車巴西股份有限公司)。

按照2011年11月江淮汽車與SNS公司簽署的《巴西工廠框架協(xié)議》稱,合資公司將在巴西生產(chǎn)江淮汽車新一代乘用車產(chǎn)品,產(chǎn)品品牌為江淮汽車,年產(chǎn)能為10萬輛;合資公司生產(chǎn)的車型將由江淮汽車與SNS 共同商定,其中,江淮汽車負(fù)責(zé)產(chǎn)品開發(fā),巴西工廠負(fù)責(zé)生產(chǎn)制造、品質(zhì)控制及地產(chǎn)化組織。

上述系列動(dòng)作被認(rèn)為是江淮汽車為應(yīng)對(duì)巴西政府對(duì)本土化制造的要求做出的重要舉措。據(jù)了解,作為全球最大的汽車消費(fèi)、生產(chǎn)與出口大國(guó)之一,巴西對(duì)拉美乃至全球市場(chǎng)具有重要影響力及輻射效應(yīng),早在2012年之前,巴西曾是江淮汽車等國(guó)內(nèi)自主品牌的主要出口市場(chǎng)之一,針對(duì)巴西市場(chǎng)的出口量曾占到江淮汽車出口總銷量的三分之一。

在2011年年底,巴西政府出臺(tái)新稅政,宣布將進(jìn)口汽車將工業(yè)產(chǎn)品稅上調(diào)30個(gè)百分點(diǎn)達(dá)到37%-55%;并規(guī)定,只有汽車國(guó)產(chǎn)化達(dá)到65%的零部件來自南方共同市場(chǎng)成員國(guó)(巴西、阿根廷、烏拉圭和巴拉圭),才能免除該項(xiàng)稅率的調(diào)整。

在本土化生產(chǎn)的同時(shí),為進(jìn)一步鞏固巴西市場(chǎng),江淮還將進(jìn)一步為巴西市場(chǎng)開發(fā)專門的產(chǎn)品。5月22日江淮汽車發(fā)布的《2012年度股東大會(huì)會(huì)議資料》中顯示:“為滿足巴西市場(chǎng)對(duì)兩廂車的需求及偏好,江淮汽車擬共平臺(tái)開發(fā)A225車型,在先滿足巴西市場(chǎng)的同時(shí),兼顧國(guó)內(nèi)兩廂車市場(chǎng)需求。”資料進(jìn)一步顯示:“A225是公司首款針對(duì)海外市場(chǎng)全新開發(fā)的車型”。

“針對(duì)海外市場(chǎng)研發(fā)全新車型,在自主品牌中尚屬首例,巴西市場(chǎng)對(duì)江淮的重要性可見一斑。” 全國(guó)乘聯(lián)會(huì)副秘書長(zhǎng)崔東樹認(rèn)為。

數(shù)據(jù)顯示,今年上半年,江淮汽車出口整車超過3.5萬輛,同比提升10.7%。而針對(duì)巴西市場(chǎng)的乘用車出口便接近1萬輛,同比大增83.2%,占江淮汽車出口量約三份額。

責(zé)編 楊棟

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