賈躍亭回應(yīng)“FF永遠(yuǎn)無(wú)法盈利”：斷章取義甚至造謠！去年交付的10臺(tái)車有6臺(tái)都是出租？他這樣說(shuō)

每經(jīng)編輯 張錦河    

5月31日，賈躍亭發(fā)布關(guān)于2023財(cái)報(bào)“風(fēng)險(xiǎn)提示披露”造成誤解和謠言的澄清視頻。

賈躍亭稱：“賈躍亭和FF承認(rèn)公司永遠(yuǎn)無(wú)法盈利完全不屬實(shí)，這是對(duì)我們財(cái)報(bào)風(fēng)險(xiǎn)披露部分中一句話‘It may never achieve or sustain profitability’的斷章取義甚至造謠，其實(shí)這些風(fēng)險(xiǎn)描述中的大多數(shù)都可以追溯到公司上市前向SEC提交的注冊(cè)文件當(dāng)中，從那以后那些風(fēng)險(xiǎn)描述就沿用到每一份的披露文件當(dāng)中，在所有與過(guò)往的披露文件中都可以查到，這些都是年報(bào)風(fēng)險(xiǎn)提示的通常做法。只是公司主動(dòng)選擇了最嚴(yán)格的合規(guī)標(biāo)準(zhǔn)，對(duì)潛在風(fēng)險(xiǎn)做出了最極端的描述，而這不是已經(jīng)發(fā)生的事實(shí)，更不存在所謂的承認(rèn)。

恰恰相反，盡快實(shí)現(xiàn)盈利是我們一直追求的目標(biāo)，我們非但不是永遠(yuǎn)無(wú)法盈利，反而全員都在全力實(shí)現(xiàn)這一目標(biāo)。如果盡快引入戰(zhàn)略投資者，憑借FF的決勝五力，加上輕資產(chǎn)模式、高品牌、高毛利、共創(chuàng)共享等獨(dú)一無(wú)二的業(yè)務(wù)模式，不需要燒太多錢，就有可能實(shí)現(xiàn)經(jīng)營(yíng)性現(xiàn)金流為正。

另外我們計(jì)劃一個(gè)月后發(fā)布FF中美汽車產(chǎn)業(yè)橋梁戰(zhàn)略，引爆十年積累的塔尖勢(shì)能盡早實(shí)現(xiàn)盈利。當(dāng)然財(cái)報(bào)的披露不能只在風(fēng)險(xiǎn)披露中片面的夸大風(fēng)險(xiǎn)，信息的完整性也非常重要?，F(xiàn)有的管理層有責(zé)任在今后不斷提升相關(guān)的能力。”

對(duì)于為什么在年報(bào)里撤回年度銷售目標(biāo)，賈躍亭回應(yīng)稱，主要原因是大的戰(zhàn)略投資者的融資尚未預(yù)期完成，資金困難造成了產(chǎn)能無(wú)法爬坡。如果完成了較大金額或戰(zhàn)略投資者融資，可能將會(huì)發(fā)布新的銷售目標(biāo)指引，并有信心實(shí)現(xiàn)FF 91 2.0的生產(chǎn)制造，快速爬坡銷售和交付。

此外，對(duì)于FF去年銷售的10臺(tái)車，只有4臺(tái)是賣的，有6臺(tái)是出租是否屬實(shí)的問(wèn)題，賈躍亭回應(yīng)稱，這是對(duì)美國(guó)汽車銷售不了解，或者翻譯的不準(zhǔn)確所造成的誤解。其實(shí)FF去年實(shí)際交付了10臺(tái)車，購(gòu)車方式包括全款購(gòu)買和Lease。在美國(guó)有三種主要的購(gòu)車形式，除了全款和貸款購(gòu)車，另一種尚未在中國(guó)推行的銷售方式就是Lease，Lease在美國(guó)新車銷售所占比例非常高，豪華車品牌消費(fèi)者選擇Lease購(gòu)車的平均比例高達(dá)50%以上，可以說(shuō)是美國(guó)最主流的汽車銷售方式，不是大家想象的簡(jiǎn)單的出租。

當(dāng)?shù)貢r(shí)間5月28日，法拉第未來(lái)官網(wǎng)披露2023年全年業(yè)績(jī)。報(bào)告顯示公司2023年全年收入為80萬(wàn)美元，運(yùn)營(yíng)虧損為2.86億美元。而2022年的運(yùn)營(yíng)虧損為4.37億美元。這一變化是由于運(yùn)營(yíng)費(fèi)用大幅減少，2023年為2.44億美元，而2022年為4.37億美元。本年度運(yùn)營(yíng)費(fèi)用的改善主要是由于公司完成產(chǎn)品開發(fā)并過(guò)渡到通過(guò)制造和生產(chǎn)實(shí)現(xiàn)銷售，研發(fā)費(fèi)用減少。2023年的凈虧損從2022年的6.02億美元改善至4.32億美元。

截至2023年12月31日，法拉第未來(lái)總資產(chǎn)為5.31億美元，總負(fù)債為3.02億美元，而截至2022年12月31日總資產(chǎn)為5.29億美元，總負(fù)債為3.28億美元。

截至2023年12月31日，法拉第未來(lái)現(xiàn)金余額為400萬(wàn)美元，其中包括200萬(wàn)美元的限制性現(xiàn)金。相比之下，截至2022年12月31日，現(xiàn)金為1700萬(wàn)美元。截至2024年5月23日，公司的現(xiàn)金頭寸約為500萬(wàn)美元，其中包括200萬(wàn)美元的限制性現(xiàn)金。

FF在報(bào)告中指出，公司在FF 91系列產(chǎn)品的交付過(guò)程中可能會(huì)遭遇各種不可預(yù)測(cè)的費(fèi)用和復(fù)雜情況，甚至可能面臨延遲，這些因素都可能阻礙公司生成足夠的收入來(lái)維持日常運(yùn)營(yíng)。

盡管法拉第未來(lái)已經(jīng)開始交付FF 91產(chǎn)品，但該車型和相關(guān)服務(wù)的需求不足，加之車輛服務(wù)和保修成本的壓力、市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)的加劇、宏觀經(jīng)濟(jì)環(huán)境的惡化、監(jiān)管環(huán)境的變化以及其他風(fēng)險(xiǎn)因素，公司可能繼續(xù)蒙受巨額虧損，因此可能永遠(yuǎn)無(wú)法實(shí)現(xiàn)和維持盈利。

每日經(jīng)濟(jì)新聞綜合自賈躍亭微博、公開消息