何時(shí)回國(guó)？賈躍亭最新回應(yīng)！

每經(jīng)編輯 盧祥勇 張錦河    

近日，360創(chuàng)始人周鴻祎與Faraday Future（法拉第未來(lái)，簡(jiǎn)稱(chēng)FF）創(chuàng)始人賈躍亭互相隔空喊話(huà)引發(fā)關(guān)注。

25日下午，賈躍亭在其個(gè)人社交賬號(hào)發(fā)布視頻稱(chēng)，早日還債回國(guó)是自己最大的夢(mèng)想，造車(chē)成功并還債之日就是回國(guó)之時(shí)。

圖片來(lái)源：賈躍亭社交賬號(hào)

此外，賈躍亭還詳細(xì)介紹了自己的債務(wù)問(wèn)題。他表示，這些年替樂(lè)視已經(jīng)累計(jì)償還了100多億美元。

前一天，周鴻祎曾發(fā)視頻問(wèn)賈躍亭：“老賈你啥時(shí)候回國(guó)？”

“美國(guó)法律體系下我已不存在債務(wù)”

4月22日，周鴻祎在哪吒汽車(chē)發(fā)布會(huì)上調(diào)侃賈躍亭稱(chēng)，“跑到美國(guó)那么長(zhǎng)時(shí)間也沒(méi)造出幾輛車(chē)，高合汽車(chē)反而造出來(lái)了，卻反過(guò)來(lái)告人家?！?/span>

4月24日，賈躍亭對(duì)此回應(yīng)，“為盜竊者鼓噪不應(yīng)該是老周（周鴻祎）的價(jià)值觀(guān)，F(xiàn)F從量產(chǎn)以來(lái)雖然只交付了11臺(tái)車(chē)，但這些經(jīng)歷了無(wú)數(shù)磨難才誕生的11臺(tái)車(chē)，是完全原創(chuàng)創(chuàng)新的塔尖產(chǎn)品，具備非凡的顛覆性的意義?！?/span>

隨后，周鴻祎又發(fā)問(wèn)：“老賈你啥時(shí)候回國(guó)？”

賈躍亭在最新視頻中說(shuō)，“昨天回應(yīng)老周（周鴻祎）的視頻引起了很多的討論，我看了很多大家的留言，想就大家關(guān)心的問(wèn)題做個(gè)回答。昨天老周問(wèn)我何時(shí)回國(guó)，其實(shí)這恰恰是我最大的心結(jié)，也是我每天都在努力解決的問(wèn)題，早日回到自己的祖國(guó)是我最大的夢(mèng)想。任何能夠掙錢(qián)還債、掙錢(qián)造車(chē)、造車(chē)還債、早日重歸祖國(guó)的事情我都愿意努力去做，造車(chē)成功并還債之日，就是我回國(guó)之時(shí)?！?/span>

他還表示：“可能很多人對(duì)我的債務(wù)問(wèn)題并不了解，畢竟已經(jīng)是很多年前的事情了。到2017年樂(lè)視爆發(fā)債務(wù)危機(jī)之時(shí)，我個(gè)人累計(jì)為樂(lè)視體系擔(dān)保了120億美金左右的債務(wù)，而這些并不是我個(gè)人直接的債務(wù)，基本上是我替樂(lè)視體系和公司擔(dān)保的。這些年替公司替樂(lè)視，我們已經(jīng)累計(jì)償還了100多億美金，這可能是全球最大的個(gè)人擔(dān)保案例。5年前我在美國(guó)申請(qǐng)了個(gè)人債務(wù)重組，達(dá)成并完成了重組方案。在美國(guó)法律體系下，我已經(jīng)不存在任何債務(wù)了。雖然如此，我也依然會(huì)盡全力早日解決完在中國(guó)法律體系下的債務(wù)。”

圖片來(lái)源：賈躍亭社交賬號(hào)

本月初，賈躍亭也曾提到車(chē)圈山寨文化。

4月1日，賈躍亭在其個(gè)人微博發(fā)文為小米汽車(chē)的營(yíng)銷(xiāo)能力點(diǎn)贊，登上微博熱搜。不過(guò)，賈躍亭還表示，山寨文化、走捷徑模式和follower思維卻被很多人奉為圭臬，令人擔(dān)憂(yōu)。“價(jià)值觀(guān)決定了天花板，對(duì)標(biāo)、抄襲和淺層次的創(chuàng)新無(wú)法帶來(lái)根本性的技術(shù)變革和基礎(chǔ)科技超越。”

不過(guò)，對(duì)于這一言論，有些網(wǎng)友并不買(mǎi)賬，有網(wǎng)友調(diào)侃稱(chēng)，“賈老板這幾年造的車(chē)都還沒(méi)有雷軍一天造的多”。?

周鴻祎：想造車(chē)一定要回中國(guó)

4月22日，在哪吒汽車(chē)舉行的春季發(fā)布會(huì)上，周鴻祎表示，中國(guó)擁有最完善的新能源汽車(chē)產(chǎn)業(yè)鏈，這是小米僅用三年時(shí)間迅速造出小米SU7，而FF創(chuàng)始人賈躍亭造車(chē)至今未能成功的原因。

“我覺(jué)得他犯了一個(gè)錯(cuò)誤，（特斯拉CEO）馬斯克造車(chē)都要來(lái)中國(guó)設(shè)廠(chǎng)，他卻去美國(guó)造車(chē)，完全沒(méi)有搞明白中國(guó)的優(yōu)勢(shì)在哪里?！敝茗櫟t稱(chēng)。

周鴻祎表示：想要造車(chē)一定要回中國(guó)，F(xiàn)F在美國(guó)賣(mài)不出去就是因?yàn)橘u(mài)得太貴，如果回國(guó)用中國(guó)的供應(yīng)鏈來(lái)造，成本將降低70%，這樣車(chē)可能會(huì)有競(jìng)爭(zhēng)力。

24日晚，賈躍亭在微博發(fā)布視頻隔空喊話(huà)周鴻祎，“下次你在美國(guó)的時(shí)候，希望FF 91能成為你的專(zhuān)屬座駕。”

賈躍亭稱(chēng)，“FF從量產(chǎn)以來(lái)雖然只交付了11臺(tái)車(chē)，但這些經(jīng)歷了無(wú)數(shù)磨難才誕生的11臺(tái)車(chē)，是完全原創(chuàng)創(chuàng)新的塔尖產(chǎn)品，具備非凡的顛覆性的意義。也正是因?yàn)?0年前我來(lái)到美國(guó)造車(chē)，我們才有能力成為中國(guó)汽車(chē)進(jìn)入美國(guó)市場(chǎng)的重要橋梁?！?/span>

從2014年賈躍亭創(chuàng)建法拉第未來(lái)開(kāi)始造車(chē)，他的FF91至今總共交付了11輛。

據(jù)法拉第未來(lái)官方數(shù)據(jù)，法拉第未來(lái)在2023年僅交付10輛FF91 2.0 Futurist Alliance，其中包括賈躍亭個(gè)人擁有的一輛。據(jù)官方披露，10位車(chē)主當(dāng)中有美國(guó)知名地產(chǎn)商和娛樂(lè)圈明星等。2024年2月7日，法拉第未來(lái)與賈躍亭同步宣布對(duì)外交付1輛FF91 2.0 Futurist Alliance給好萊塢影星摩根·弗里曼的公司。

而就在3月中旬，法拉第未來(lái)向美國(guó)公路交通安全管理局備案召回計(jì)劃，將召回2023年生產(chǎn)的11臺(tái)FF91 2.0，召回原因是當(dāng)安全氣囊控制單元 (ACU) 檢測(cè)到系統(tǒng)故障時(shí)，軟件錯(cuò)誤可能會(huì)阻止安全氣囊故障警告燈亮起，駕駛員將不會(huì)被警告ACU失去通信故障，如果安全氣囊在碰撞過(guò)程中正確彈出，將可能增加乘員受傷的風(fēng)險(xiǎn)。針對(duì)上述缺陷，法拉第未來(lái)將通過(guò)OTA升級(jí)iHUB模塊軟件更新。

編輯|盧祥勇 張錦河 杜波?杜恒峰

校對(duì)|段煉

每日經(jīng)濟(jì)新聞綜合自賈躍亭社交賬號(hào)、周鴻祎社交賬號(hào)、每經(jīng)App