每經(jīng)熱評(píng) | 優(yōu)化城市營(yíng)商環(huán)境 長(zhǎng)沙不能“抓大放小"

每經(jīng)評(píng)論員 易望奇 易啟江

代表國(guó)內(nèi)最前沿技術(shù)的湖南長(zhǎng)沙磁浮快線，是連接高鐵長(zhǎng)沙南站和長(zhǎng)沙黃花國(guó)際機(jī)場(chǎng)的關(guān)鍵動(dòng)脈。作為我國(guó)首條擁有自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)的磁浮運(yùn)營(yíng)線，頗受社會(huì)矚目。既然代表國(guó)內(nèi)最先進(jìn)技術(shù)的方向，那么，社會(huì)大眾有理由對(duì)其配套服務(wù)給予更高的期望。

然而，現(xiàn)實(shí)要讓社會(huì)大眾失望了：配套服務(wù)中不能使用微信、支付寶等網(wǎng)絡(luò)支付方式，不僅沒(méi)有與“國(guó)內(nèi)第一”的硬件技術(shù)相匹配，而且還不及國(guó)內(nèi)一些農(nóng)村地區(qū)的互聯(lián)網(wǎng)移動(dòng)支付水平。

網(wǎng)絡(luò)支付創(chuàng)意圖 圖片來(lái)源：攝圖網(wǎng)

據(jù)中國(guó)人民銀行近期召開(kāi)的移動(dòng)支付便民工程經(jīng)驗(yàn)交流電視電話會(huì)議，目前，移動(dòng)支付應(yīng)用場(chǎng)景廣泛滲透人民群眾日常生產(chǎn)生活，已覆蓋29個(gè)城市地鐵、96個(gè)重點(diǎn)城市以及逾千個(gè)二級(jí)地市縣區(qū)公交，并向農(nóng)村地區(qū)縱深發(fā)展。人民銀行指出，移動(dòng)支付較好地滿足了人民群眾安全、便捷、高效的支付服務(wù)需求。

對(duì)于已經(jīng)習(xí)慣移動(dòng)支付、只帶手機(jī)出門的人群而言，當(dāng)?shù)搅碎L(zhǎng)沙磁浮快線時(shí)，突然遇到需要現(xiàn)金購(gòu)票的環(huán)境，一下子就陷入了“交通中斷”的窘境。因?yàn)樵摽炀€無(wú)法使用網(wǎng)絡(luò)移動(dòng)支付，只能在購(gòu)票現(xiàn)場(chǎng)請(qǐng)求其他帶了現(xiàn)金的旅客兌換。然而，你得碰巧遇到一位帶了現(xiàn)金的旅客，又碰巧該旅客不懷疑你換現(xiàn)金的動(dòng)機(jī)，否則你將無(wú)法體驗(yàn)這條“國(guó)內(nèi)第一”的磁浮快線。

建立這樣一條快線的目的，是為了用先進(jìn)的技術(shù)來(lái)為大眾提供更為便利的交通服務(wù)，然而，不便利的支付方式，難免讓快線設(shè)計(jì)的初衷，在實(shí)際運(yùn)營(yíng)效果面前大打折扣。一般而言，前往機(jī)場(chǎng)的人群，是社會(huì)潮流生活的引領(lǐng)者，在移動(dòng)支付已成為社會(huì)潮流生活方式的情況下，乘坐飛機(jī)的人群大多已經(jīng)習(xí)慣了使用移動(dòng)支付，很多人出門已經(jīng)不習(xí)慣帶現(xiàn)金甚至銀行卡，在他們的意識(shí)里，只需要用手機(jī)掃一掃，就能解決生活中遇到的支付問(wèn)題。

機(jī)場(chǎng)是提供先進(jìn)服務(wù)的，而磁浮快線更是先進(jìn)中的先進(jìn)，在大眾的意識(shí)里，最先進(jìn)的硬件，它的軟件（服務(wù)配套）理應(yīng)是最先進(jìn)的，在眾多地鐵、公交已普遍使用手機(jī)支付的情況下，誰(shuí)會(huì)想到這條國(guó)內(nèi)第一的磁浮快線不能使用互聯(lián)網(wǎng)移動(dòng)支付呢？所以，第一次前去體驗(yàn)的人群，沒(méi)有攜帶現(xiàn)金，也就是情理中的事。

當(dāng)下，中國(guó)的移動(dòng)支付全球領(lǐng)先，國(guó)人引以為傲。央行行長(zhǎng)易綱曾表示，我國(guó)移動(dòng)支付的業(yè)務(wù)量、處理效率、覆蓋面，均居世界領(lǐng)先地位。國(guó)務(wù)院發(fā)展研究中心副主任王一鳴也曾指出，移動(dòng)支付是中國(guó)金融科技領(lǐng)先的重要標(biāo)志之一。同時(shí)，這條磁浮快線，用最先進(jìn)的技術(shù)連接機(jī)場(chǎng)，無(wú)疑是“智慧城市”的窗口，是提升城市營(yíng)商環(huán)境的一個(gè)方面。而國(guó)際最先進(jìn)的支付方式，卻在這樣的城市窗口沒(méi)有得到體現(xiàn)，城市優(yōu)化營(yíng)商環(huán)境的努力，也在這個(gè)窗口上被打了折扣。

11月27日，國(guó)務(wù)院總理李克強(qiáng)主持召開(kāi)國(guó)務(wù)院常務(wù)會(huì)議，部署以實(shí)施《優(yōu)化營(yíng)商環(huán)境條例》為契機(jī)，加快打造市場(chǎng)化法治化國(guó)際化營(yíng)商環(huán)境，更大力度為各類市場(chǎng)主體投資興業(yè)破堵點(diǎn)、解難題。

城市營(yíng)商環(huán)境的優(yōu)化，涉及很多方面。長(zhǎng)沙市在優(yōu)化營(yíng)商環(huán)境方面也做了許多出色的工作：近日，全國(guó)工商聯(lián)發(fā)布2019萬(wàn)家民營(yíng)企業(yè)評(píng)價(jià)營(yíng)商環(huán)境報(bào)告，長(zhǎng)沙從31個(gè)省市200個(gè)城市中脫穎而出，成為全國(guó)營(yíng)商環(huán)境十佳城市。

2019年是長(zhǎng)沙市“營(yíng)商環(huán)境優(yōu)化年”，該市堅(jiān)持“一月一調(diào)度，一季一講評(píng)”，從企業(yè)最急的事著眼、群眾最盼的事著手，力推效能提速、實(shí)體經(jīng)濟(jì)降成本、企業(yè)家權(quán)益保護(hù)、政策落地四大專項(xiàng)行動(dòng)，通過(guò)務(wù)實(shí)的“硬措施”，打造優(yōu)質(zhì)的“軟環(huán)境”。

可見(jiàn)，長(zhǎng)沙在優(yōu)化營(yíng)商環(huán)境方面確實(shí)下了不少功夫。然而，一個(gè)城市的營(yíng)商環(huán)境，不僅僅體現(xiàn)在一些大的措施方面，它還會(huì)受到一些小細(xì)節(jié)，以及大眾對(duì)城市眾多服務(wù)體驗(yàn)的影響。不管長(zhǎng)沙在優(yōu)化營(yíng)商環(huán)境上有多大的力度，出臺(tái)多少措施，但在最直接觸達(dá)投資人士的機(jī)場(chǎng)交通快線上，一個(gè)支付服務(wù)這樣的細(xì)節(jié)，就能讓長(zhǎng)沙狠抓營(yíng)商環(huán)境的力度大打折扣，這有點(diǎn)得不償失。

移動(dòng)支付不僅是體現(xiàn)中國(guó)金融科技在國(guó)際上的領(lǐng)先標(biāo)志，同時(shí)也為人民群眾提供了更為安全、高效、便捷的支付服務(wù)。央行在移動(dòng)支付便民工程經(jīng)驗(yàn)交流電視電話會(huì)議上表示，下一步，要推動(dòng)便民工程更好地服務(wù)于實(shí)體經(jīng)濟(jì)發(fā)展和社會(huì)民生改善，一是要繼續(xù)將便民工程作為“一把手工程”抓實(shí)、抓透；二是加強(qiáng)與地方政府等各方協(xié)作，找準(zhǔn)便民工程的“共鳴區(qū)”和“合作點(diǎn)”。我們也希望，長(zhǎng)沙市在優(yōu)化城市營(yíng)商環(huán)境方面不要“抓大放小”，而是注意到長(zhǎng)沙磁浮快線支付服務(wù)這樣的小細(xì)節(jié)，找準(zhǔn)“共鳴區(qū)”。

我們?yōu)殚L(zhǎng)沙擁有這樣的磁浮技術(shù)而驕傲，我們愛(ài)護(hù)擁有“全國(guó)營(yíng)商環(huán)境十佳城市”榮譽(yù)稱號(hào)的長(zhǎng)沙，長(zhǎng)沙磁浮快線創(chuàng)造了許多奇跡，然而，新生事物在長(zhǎng)成過(guò)程中難免有一些不足，社會(huì)大眾希望它能開(kāi)通互聯(lián)網(wǎng)移動(dòng)支付的建議，也是希望這條充滿諸多奇跡的先進(jìn)快線，能成長(zhǎng)得更加完美，在智慧城市建設(shè)中更加“智慧”。

針對(duì)現(xiàn)場(chǎng)乘客關(guān)于互聯(lián)網(wǎng)移動(dòng)支付的質(zhì)疑，站方一位劉姓負(fù)責(zé)人稱目前只能現(xiàn)金購(gòu)票，沒(méi)帶現(xiàn)金的可以找其他旅客兌換現(xiàn)金，至于什么時(shí)候能提供互聯(lián)網(wǎng)移動(dòng)支付服務(wù)，他稱正在解決之中。

早在2017年10月5日，就有人在華聲在線《投訴直通車》反映“長(zhǎng)沙的磁懸浮站只能現(xiàn)金支付購(gòu)票不太科學(xué)”。署名為“長(zhǎng)沙軌道集團(tuán)”的評(píng)論者在投訴后留言稱，正在積極對(duì)接支付寶、微信、銀聯(lián)等多種支付媒介，制定現(xiàn)有售票設(shè)備的升級(jí)改造方案。

今年9月26日，又有人反映稱：“從2015年開(kāi)始多方呼吁增加微信等移動(dòng)支付功能，然而至今仍只接受現(xiàn)金買票。”對(duì)此，長(zhǎng)沙市交通運(yùn)輸局10月17日回復(fù)稱：“正在積極推進(jìn)拓寬購(gòu)票渠道建設(shè)等工作，預(yù)計(jì)2019年農(nóng)歷春節(jié)前后，在長(zhǎng)沙磁浮快線全線實(shí)現(xiàn)掃碼支付購(gòu)票。”

筆者希望長(zhǎng)沙磁浮快線互聯(lián)網(wǎng)移動(dòng)支付能盡快實(shí)現(xiàn)。

封面圖片來(lái)源：攝圖網(wǎng)