環(huán)球網(wǎng) 2017-10-27 08:28:49
近年來,日本汽車制造商一直深陷丑聞,日產(chǎn)汽車執(zhí)行副總裁丹尼爾?斯基拉奇(Daniele Schillaci) 25日在東京車展上深深鞠躬,就日產(chǎn)汽車大范圍存在的質檢違規(guī)事件道歉。
據(jù)美聯(lián)社10月25日報道,日產(chǎn)汽車執(zhí)行副總裁丹尼爾•斯基拉奇(Daniele Schillaci) 25日在東京車展上深深鞠躬,就日產(chǎn)汽車大范圍存在的質檢違規(guī)事件道歉。
丹尼爾•斯基拉奇說道:“我想借此機會對最近的事件(質檢違規(guī))表示誠摯的歉意,對給顧客造成的不便和引發(fā)的擔憂,我們深表遺憾。公司已經(jīng)與第三方成立了一個調查小組,正在努力找出事情的真相和原因”。他表示,日產(chǎn)正在努力防止同類事件再次發(fā)生。
道歉后不久,日產(chǎn)表示,違規(guī)質檢排查還在繼續(xù)進行。日本本土的汽車生產(chǎn)已經(jīng)暫停,在沒有想好如何預防同類事件再次發(fā)生之前將不會恢復生產(chǎn)。日產(chǎn)承認,上個月爆出的質檢違規(guī)情況在日本工廠其實已經(jīng)持續(xù)了多年,且最后的質檢程序是由未經(jīng)授權的質檢人員進行的。
日產(chǎn)高管表示,這種做法根深蒂固,難以改變。他們說,管理層之間將會進行更有效的溝通,在政府還沒有批準之前,他們不會恢復生產(chǎn)。數(shù)千輛汽車將進行再次檢查。
近年來,日本汽車制造商一直深陷丑聞,其中包括因日本高田制造的問題氣囊而大量召回汽車,涉及全球約1億個氣囊充氣發(fā)生器。該缺陷還導致19人死亡和數(shù)十人受傷。
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