錢惠康稱出售歐寶對別克無影響 通用在華今年推18款車型

每經(jīng)編輯 每經(jīng)記者 陸佳麗 每經(jīng)編輯 楊 軍    

每經(jīng)記者 陸佳麗 每經(jīng)編輯 楊 軍

2017年是上汽通用汽車和泛亞汽車技術(shù)中心成立20周年，以及上汽通用五菱成立15周年，與此同時，中國已連續(xù)第五年成為通用汽車全球最大市場，但通用汽車在中國市場仍存在著諸多挑戰(zhàn)。

數(shù)據(jù)顯示，去年通用在華銷量雖達387萬輛，同比增長7.1%，但仍落后大眾汽車11萬輛，大眾汽車同期在華銷量達398萬輛，同比增長12.2%。NBD汽車（微信號：NBD-AUTO）還了解到，今年前兩個月，通用及其合資企業(yè)在華銷量為56.8萬輛，同比下滑14.8%。

就全球市場來看，去年，雷諾-日產(chǎn)銷量與通用的差距僅有4000輛，如今隨著通用汽車拋售掉歐寶，其全球第三的位置正面臨威脅。據(jù)了解，歐寶去年的全球銷量達118萬輛，為通用在歐洲貢獻了114.4萬輛的銷量。

在此背景下，今年對整個通用汽車來說，在華市場表現(xiàn)至關(guān)重要。

對此，近日，通用汽車全球執(zhí)行副總裁兼通用汽車中國公司總裁錢惠康在接受NBD汽車采訪時表示，通用汽車將通過產(chǎn)品升級和創(chuàng)新技術(shù)強化中國戰(zhàn)略。“通過合資企業(yè)，今年通用汽車將為中國市場帶來18款全新及改款車型。其中，SUV和MPV車型將占據(jù)半壁江山，它們所在細分市場是通用汽車取得銷量增長的關(guān)鍵。”

出售歐寶對別克沒影響

3月6日，通用汽車和標(biāo)致雪鐵龍集團（PSA）宣布達成協(xié)議，將通用旗下的歐寶/沃豪公司和通用金融歐洲業(yè)務(wù)轉(zhuǎn)讓與PSA，交易價值分別為13億歐元和9億歐元。

通用雖然把這個已連續(xù)虧損十幾年的品牌給賣了，但業(yè)內(nèi)對歐寶出售后是否會對別克有影響而產(chǎn)生了各種猜測。畢竟，在技術(shù)上，歐寶還是為通用汽車做出了不少貢獻，特別是別克品牌，別克旗下君威、君越、威朗等主力車型的原型均來源于歐寶，而別克對通用來說又至關(guān)重要，是通用汽車旗下貢獻收益最多的品牌。

值得注意的是，中國是別克全球最大市場。去年，中國市場在別克全球銷量中的占比已突破80%。在一些業(yè)內(nèi)人士看來，當(dāng)初，歐寶退出中國市場的最大原因是與別克在產(chǎn)品平臺上太相似，為避免內(nèi)耗，通用只能選擇讓歐寶黯然離開中國市場。

“我們相信將歐寶出售給PSA可實現(xiàn)雙贏，很多人在擔(dān)憂出售歐寶會給別克帶來負(fù)面影響。我可以很坦白地說，出售歐寶對別克不會有任何影響。”錢惠康直言。

在錢惠康看來，一直以來，別克享有通用全球的技術(shù)資源，而通用未來仍將持有這些技術(shù)，“剝離歐寶對別克可能還有正面影響，這能使通用集中精力發(fā)展重點技術(shù)以及將更多資源投入到核心市場。我們可以在這些市場做得更好。”

繼續(xù)強化中國戰(zhàn)略

錢惠康所說的核心市場顯然包括中國。去年，通用汽車全球總銷量的三分之一以上來自中國，加速投入是必然的戰(zhàn)略選擇。

錢惠康用“全”和“新”兩字來概括該戰(zhàn)略。“全”指產(chǎn)品投放保持全系覆蓋，在戰(zhàn)略規(guī)劃中體現(xiàn)全球一體化，“新”是指創(chuàng)新技術(shù)。“通用汽車今年將為中國市場帶來18款全新及改款車型，其中SUV和MPV車型將是投放重點；此外，通用將加碼電力驅(qū)動、共享模式、智能網(wǎng)聯(lián)、自動駕駛四大‘新’技術(shù)。”

具體到品牌，去年，凱迪拉克在華銷量首次突破10萬輛大關(guān)，達11.6萬輛，同比增長46%，在去年中國豪華車市場銷量排名中位于第四。錢惠康還預(yù)測，凱迪拉克今年銷量仍將保持兩位數(shù)增長。

去年，別克品牌在華銷量則突破100萬輛，同比增長超19%。作為通用汽車在中國最重要的品牌，別克依舊是品牌升級的重點。錢惠康表示，在通用汽車今年計劃發(fā)布的全新車型中，有三分之一來自別克，計劃推出的升級改款車型中，也有一半來自別克品牌。

而去年銷量降幅超過15%，拖了通用后腿的雪佛蘭則在今年要打“翻身仗”。“通過新一代產(chǎn)品布局的全面優(yōu)化，雪佛蘭的市場定位開啟了上升式的調(diào)整。通用的目標(biāo)是向市場導(dǎo)入更高端車型，比如去年上市的邁銳寶XL。”錢惠康表示。

雖然通用一直想要將雪佛蘭品牌“拔高”，但據(jù)NBD汽車了解，去年，邁銳寶XL的銷量僅為2.9萬輛，“向上”之路依舊存在不少困難，而即將上市的中型SUV——探界者能否力挽狂瀾，還有待市場檢驗。

寶駿和五菱品牌則將繼續(xù)加快“乘用化”進程。錢惠康表示，乘用車在上汽通用五菱銷量中的占比，預(yù)計今年將上升至約70%。去年，該占比已達到65%。

此外，對于新能源車型，到2020年，通用汽車計劃在中國發(fā)布的新能源產(chǎn)品中將有三分之二為新能源專屬車型。