大眾天津變速器廠二期投產 奧迪持續(xù)深化本土化戰(zhàn)略

每經編輯 每經實習記者 駱一帆    

每經實習記者  駱一帆

8月22日，大眾汽車自動變速器（天津）有限公司奧迪變速器廠二期工程正式投產。該二期工程主要用于擴充DL383變速器產能，此前一期工程DL383變速器產能為9萬臺/年，二期工程投產后，DL383變速器產能將擴充到24萬臺/年，未來3期工程投產后，DL383變速器產能將達到48萬臺/年。

據(jù)了解，該款DL383為奧迪旗下較為先進的一款變速器，采用7速雙離合濕式縱置設計，大眾汽車自動變速器（天津）有限公司技術總經理Mike向NBD汽車表示，該款變速器可適用于前驅、四區(qū)及混動車型，且節(jié)油性好，與普通變速器相比100公里可節(jié)油約0.3L。

奧迪中國總經理魏永新（Joachim Wedler）向NBD汽車介紹：“奧迪在中國的第一個變速器廠為奧迪品牌在中國市場的發(fā)展增加了新的核心競爭力。此外，奧迪變速器廠的正式投產也是奧迪本土化戰(zhàn)略進程中的一個重要里程碑。”

據(jù)了解，大眾天津變速器廠除DL383變速器外還生產DQ380和DQ500兩款變速器，三款變速器均供應奧迪車型。DQ380主要供應A3車型，DQ500主要供應Q3車型。而DL383變速器供應今年9月即將上市的新A4L車型，未來還將供應新Q5和新A6車型。

近年來，奧迪品牌在中國發(fā)展迅速，幾款國產車型銷量持續(xù)攀升，根據(jù)乘聯(lián)會數(shù)據(jù)，今年1-7月份，奧迪總累計銷量為32萬輛，同比增長17.1%。

變速器的本土化，為奧迪及大眾在華銷量持續(xù)攀升提供了保證，除天津生產基地外，大眾在大連和上海也布有變速器生產基地，其中大連基地主要生產DQ200變速器，而上?；刂饕aMQ200變速器。

據(jù)NBD汽車了解，隨著大眾天津變速器廠產能的進一步擴充，大眾旗下的其他車型也將使用天津工廠所產變速器，比如上汽大眾凌度車型目前采用的便是DQ380變速器，而同樣采用縱置發(fā)動機布局的大眾輝昂車型，未來將有望搭載DL383變速器。

大眾汽車集團（中國）總裁兼CEO海茲曼教授（Prof. Dr. Jochem Heizmann）向NBD汽車表示：“大眾汽車自動變速器（天津）有限公司促進并進一步強化了大眾汽車集團各品牌之間的協(xié)同合作。通過資源的有效利用，積極履行在集團業(yè)務運營的每一步實現(xiàn)可持續(xù)發(fā)展的承諾。”