一汽轎車大股東申請將解決同業(yè)競爭承諾再延遲三年

每經(jīng)編輯 朱萬平    

每經(jīng)實習(xí)記者 朱萬平

2010年，由中國一汽集團重組而來的中國第一汽車股份有限公司（以下簡稱一汽股份）向投資者做出不可撤銷承諾，其承諾在5年后解決旗下的兩家上市公司，一汽轎車（000800，收盤價13.19元）、一汽夏利（000927，收盤價7.12元）和旗下其他公司的同業(yè)競爭問題。然而，苦等5年后，6月4日一份大股東延遲踐諾的公告，讓很多投資者大失所望。公告顯示，本來承諾在今年6月28日前解決同業(yè)競爭問題，但由于宏觀經(jīng)濟環(huán)境變化等原因，一汽股份擬懇請上市公司股東大會同意將即將到期的承諾再延期三年。

與此同時，每經(jīng)投資寶（微信號：mjtzb2）在深交所投資者互動平臺相關(guān)頁面看到，不少投資者對此事相當(dāng)不滿。有的投資者質(zhì)疑公司董事會全票通過大股東變更承諾的提案未保障中小投資者的權(quán)益；有的投資者甚至表示，如果該提案在股東大會上獲得通過，將狀告大股東并申請賠償。

一汽發(fā)函申請延遲期限

6月4日，同為央企一汽股份旗下的一汽轎車、一汽夏利齊發(fā)公告稱，公司收到控股股東一汽股份發(fā)來的《關(guān)于變更承諾事項履行期限的函》。該函指出，2010年中國一汽啟動主業(yè)重組改制工作，其核心業(yè)務(wù)及主要資產(chǎn)經(jīng)重組設(shè)立一汽股份，并于2011年6月28日工商注冊成立。在此背景下，當(dāng)中國一汽持有的一汽轎車和一汽夏利兩家上市公司股份轉(zhuǎn)移至一汽股份時，在監(jiān)管部門的要求下，做出了五年解決同業(yè)競爭的承諾。

一汽股份在函中稱，做出上述承諾以來，一是由于宏觀經(jīng)濟環(huán)境的變化，汽車行業(yè)增速放緩，公司內(nèi)部經(jīng)營也承受著壓力；二是自2015年以來，證券市場發(fā)生大的波動，難以把握資本運作的窗口期；三是公司內(nèi)部管理層在2015年也出現(xiàn)重大變化。雖然到目前為止，尚未履行上述承諾，但是一汽股份解決同業(yè)競爭的初衷并未改變。因此，在這種情況下，懇請股東大會同意將承諾期限再延遲三年作為過渡期。

一汽股份表示，在過渡期內(nèi)公司將秉承為全體股東負責(zé)的理念，按照國家有關(guān)央企改革的政策要求，在梳理內(nèi)部經(jīng)營管理的基礎(chǔ)上，繼續(xù)做好相關(guān)準備工作，努力改善經(jīng)營管理。同時承諾不會利用實際控制人的地位損害上市公司的利益。另外，一汽轎車與一汽夏利將于6月27日召開股東大會，審議該議案。

中小股東覺得“受傷害了”

對于一汽股份準備將解決同業(yè)競爭的承諾再次延長三年的決定，每經(jīng)投資寶（微信號：mjtzb2）在深交所投資者互動平臺的相關(guān)頁面看到，不少投資者對此事相當(dāng)不滿：有的投資者認為自己受到了欺騙，并遭受了損失，想狀告上市公司大股東一汽股份并申請賠償。

對此，北京問天律師事務(wù)所主任張遠忠表示，這種情況需要具體分析，主要看國內(nèi)宏觀經(jīng)濟形勢和證券市場的變化對上訴承諾的正常履行是否有因果關(guān)系。另外，鑒于一汽股份持有一汽轎車和一汽夏利的股份比例非常高，如果大股東不回避表決的話，該議案通過的概率非常大。為此，張遠忠律師認為，如果中小股東想要控告大股東，不妨先向證監(jiān)會投訴，由證監(jiān)會去調(diào)查上述事項。如果證監(jiān)會認定該事項違法，再向法院提起民事訴訟，申請賠償會更好一些。

此外，一汽轎車和一汽夏利也因為王亞偉的重倉投資而備受市場關(guān)注。

資料顯示，2014年四季度末，王亞偉通過昀灃證券投資集合資金信托計劃、千紙鶴1號分別持有一汽轎車2.17%、0.97%的流通股。隨后在2015年進行了多次的小幅度加倉或減倉。2016年一季度末，昀灃證券投資集合資金信托計劃仍然持有公司3075萬股股份，昀灃3號持有1279萬股股份。

一汽夏利股東名單顯示，截至2014年四季度末，昀灃證券投資集合資金信托計劃持有公司3672萬股、千紙鶴1號持有2657萬股。2016年一季度末，昀灃證券投資集合資金信托計劃持有公司3200萬股，千紙鶴1號持有2078萬股，昀灃3號持有1703萬股，昀灃2號持有464萬股。

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