一汽轎車大股東申請(qǐng)將解決同業(yè)競(jìng)爭(zhēng)承諾再延遲三年

每經(jīng)編輯 朱萬(wàn)平    

每經(jīng)實(shí)習(xí)記者 朱萬(wàn)平

2010年，由中國(guó)一汽集團(tuán)重組而來(lái)的中國(guó)第一汽車股份有限公司（以下簡(jiǎn)稱一汽股份）向投資者做出不可撤銷承諾，其承諾在5年后解決旗下的兩家上市公司，一汽轎車（000800，收盤價(jià)13.19元）、一汽夏利（000927，收盤價(jià)7.12元）和旗下其他公司的同業(yè)競(jìng)爭(zhēng)問(wèn)題。然而，苦等5年后，6月4日一份大股東延遲踐諾的公告，讓很多投資者大失所望。公告顯示，本來(lái)承諾在今年6月28日前解決同業(yè)競(jìng)爭(zhēng)問(wèn)題，但由于宏觀經(jīng)濟(jì)環(huán)境變化等原因，一汽股份擬懇請(qǐng)上市公司股東大會(huì)同意將即將到期的承諾再延期三年。

與此同時(shí)，每經(jīng)投資寶（微信號(hào)：mjtzb2）在深交所投資者互動(dòng)平臺(tái)相關(guān)頁(yè)面看到，不少投資者對(duì)此事相當(dāng)不滿。有的投資者質(zhì)疑公司董事會(huì)全票通過(guò)大股東變更承諾的提案未保障中小投資者的權(quán)益；有的投資者甚至表示，如果該提案在股東大會(huì)上獲得通過(guò)，將狀告大股東并申請(qǐng)賠償。

一汽發(fā)函申請(qǐng)延遲期限

6月4日，同為央企一汽股份旗下的一汽轎車、一汽夏利齊發(fā)公告稱，公司收到控股股東一汽股份發(fā)來(lái)的《關(guān)于變更承諾事項(xiàng)履行期限的函》。該函指出，2010年中國(guó)一汽啟動(dòng)主業(yè)重組改制工作，其核心業(yè)務(wù)及主要資產(chǎn)經(jīng)重組設(shè)立一汽股份，并于2011年6月28日工商注冊(cè)成立。在此背景下，當(dāng)中國(guó)一汽持有的一汽轎車和一汽夏利兩家上市公司股份轉(zhuǎn)移至一汽股份時(shí)，在監(jiān)管部門的要求下，做出了五年解決同業(yè)競(jìng)爭(zhēng)的承諾。

一汽股份在函中稱，做出上述承諾以來(lái)，一是由于宏觀經(jīng)濟(jì)環(huán)境的變化，汽車行業(yè)增速放緩，公司內(nèi)部經(jīng)營(yíng)也承受著壓力；二是自2015年以來(lái)，證券市場(chǎng)發(fā)生大的波動(dòng)，難以把握資本運(yùn)作的窗口期；三是公司內(nèi)部管理層在2015年也出現(xiàn)重大變化。雖然到目前為止，尚未履行上述承諾，但是一汽股份解決同業(yè)競(jìng)爭(zhēng)的初衷并未改變。因此，在這種情況下，懇請(qǐng)股東大會(huì)同意將承諾期限再延遲三年作為過(guò)渡期。

一汽股份表示，在過(guò)渡期內(nèi)公司將秉承為全體股東負(fù)責(zé)的理念，按照國(guó)家有關(guān)央企改革的政策要求，在梳理內(nèi)部經(jīng)營(yíng)管理的基礎(chǔ)上，繼續(xù)做好相關(guān)準(zhǔn)備工作，努力改善經(jīng)營(yíng)管理。同時(shí)承諾不會(huì)利用實(shí)際控制人的地位損害上市公司的利益。另外，一汽轎車與一汽夏利將于6月27日召開(kāi)股東大會(huì)，審議該議案。

中小股東覺(jué)得“受傷害了”

對(duì)于一汽股份準(zhǔn)備將解決同業(yè)競(jìng)爭(zhēng)的承諾再次延長(zhǎng)三年的決定，每經(jīng)投資寶（微信號(hào)：mjtzb2）在深交所投資者互動(dòng)平臺(tái)的相關(guān)頁(yè)面看到，不少投資者對(duì)此事相當(dāng)不滿：有的投資者認(rèn)為自己受到了欺騙，并遭受了損失，想狀告上市公司大股東一汽股份并申請(qǐng)賠償。

對(duì)此，北京問(wèn)天律師事務(wù)所主任張遠(yuǎn)忠表示，這種情況需要具體分析，主要看國(guó)內(nèi)宏觀經(jīng)濟(jì)形勢(shì)和證券市場(chǎng)的變化對(duì)上訴承諾的正常履行是否有因果關(guān)系。另外，鑒于一汽股份持有一汽轎車和一汽夏利的股份比例非常高，如果大股東不回避表決的話，該議案通過(guò)的概率非常大。為此，張遠(yuǎn)忠律師認(rèn)為，如果中小股東想要控告大股東，不妨先向證監(jiān)會(huì)投訴，由證監(jiān)會(huì)去調(diào)查上述事項(xiàng)。如果證監(jiān)會(huì)認(rèn)定該事項(xiàng)違法，再向法院提起民事訴訟，申請(qǐng)賠償會(huì)更好一些。

此外，一汽轎車和一汽夏利也因?yàn)橥鮼唫サ闹貍}(cāng)投資而備受市場(chǎng)關(guān)注。

資料顯示，2014年四季度末，王亞偉通過(guò)昀灃證券投資集合資金信托計(jì)劃、千紙鶴1號(hào)分別持有一汽轎車2.17%、0.97%的流通股。隨后在2015年進(jìn)行了多次的小幅度加倉(cāng)或減倉(cāng)。2016年一季度末，昀灃證券投資集合資金信托計(jì)劃仍然持有公司3075萬(wàn)股股份，昀灃3號(hào)持有1279萬(wàn)股股份。

一汽夏利股東名單顯示，截至2014年四季度末，昀灃證券投資集合資金信托計(jì)劃持有公司3672萬(wàn)股、千紙鶴1號(hào)持有2657萬(wàn)股。2016年一季度末，昀灃證券投資集合資金信托計(jì)劃持有公司3200萬(wàn)股，千紙鶴1號(hào)持有2078萬(wàn)股，昀灃3號(hào)持有1703萬(wàn)股，昀灃2號(hào)持有464萬(wàn)股。

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