CM7樹(shù)立中高端公商務(wù)車(chē)新標(biāo)桿 東風(fēng)風(fēng)行漸成自主乘用車(chē)“黑馬”

除了在中高端MPV市場(chǎng)產(chǎn)品上的“標(biāo)桿”作用外，東風(fēng)柳汽還首次在CM7上進(jìn)行了多種營(yíng)銷(xiāo)方式的“大練兵”。

而就在CM7上市前不久的11月8日，東風(fēng)柳汽還發(fā)布了旗下首款主打家用的MPV產(chǎn)品S500，隨著產(chǎn)品密集投放，東風(fēng)柳汽的銷(xiāo)量也在一路上漲。2015年，在多款實(shí)力強(qiáng)勁的產(chǎn)品的帶動(dòng)下，東風(fēng)柳汽銷(xiāo)量目標(biāo)將跨越25萬(wàn)輛大關(guān)。

在MPV市場(chǎng)取得領(lǐng)先的基礎(chǔ)上，東風(fēng)風(fēng)行還在逐漸加碼SUV、轎車(chē)市場(chǎng)，試圖將自己打造成一個(gè)主流市場(chǎng)全覆蓋的自主乘用車(chē)品牌。

在這樣的背景下，東風(fēng)柳汽正在嘗試一系列新的營(yíng)銷(xiāo)舉措，希望進(jìn)一步放大優(yōu)勢(shì)產(chǎn)品對(duì)品牌影響力的帶動(dòng)作用。

厚積薄發(fā)的中高端MPV商務(wù)車(chē)CM7

東風(fēng)風(fēng)行CM7是東風(fēng)柳汽面向中高端MPV市場(chǎng)的一款“拳頭產(chǎn)品”，自2014年7月上市以后，一直被業(yè)界冠以“首席公務(wù)艙”的美譽(yù)，而在一年多的銷(xiāo)售過(guò)程中，這款產(chǎn)品對(duì)東風(fēng)柳汽旗下“東風(fēng)風(fēng)行”品牌力也帶來(lái)了很大的貢獻(xiàn)，助力東風(fēng)柳汽突破自主品牌高端化瓶頸。

空間上，風(fēng)行CM7車(chē)寬超過(guò)1.9米，軸距達(dá)到3.2米，這樣絕無(wú)僅有的空間讓這款車(chē)被稱(chēng)作“移動(dòng)辦公室”；此外，內(nèi)飾上，風(fēng)行CM7配有總裁級(jí)電動(dòng)座椅，體現(xiàn)了“高端商務(wù)”的定位。安全性能上，CM7還配有博世ESP系統(tǒng)、360度全景環(huán)視系統(tǒng)等高端安全配置。

在強(qiáng)大的產(chǎn)品力基礎(chǔ)上，此次自動(dòng)擋車(chē)型的上市，無(wú)疑進(jìn)一步加強(qiáng)了CM7的整體市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)力。但是，對(duì)于東風(fēng)柳汽而言，CM7不僅成為東風(fēng)風(fēng)行的旗艦MPV產(chǎn)品之一，也是東風(fēng)柳汽產(chǎn)品和品牌向上突破的力作。

今年10月，東風(fēng)風(fēng)行冠名的“2015 U.I.M.F1摩托艇世界錦標(biāo)賽中國(guó)柳州東風(fēng)風(fēng)行杯大獎(jiǎng)賽”正式拉開(kāi)序幕，該賽事和奧運(yùn)會(huì)、世界杯足球賽、F1汽車(chē)賽一起被公認(rèn)為全球四大頂級(jí)賽事。同時(shí)，東風(fēng)風(fēng)行CM7憑借產(chǎn)品力優(yōu)勢(shì)和良好的品牌口碑，榮膺本項(xiàng)賽事中國(guó)大獎(jiǎng)賽官方指定接待用車(chē)。

東風(fēng)風(fēng)行希望通過(guò)對(duì)頂級(jí)體育賽事的贊助拓展知名度，這種充滿自信的營(yíng)銷(xiāo)方式除了對(duì)產(chǎn)品和品牌有所貢獻(xiàn)之外，還是東風(fēng)風(fēng)行創(chuàng)新?tīng)I(yíng)銷(xiāo)方式的嘗試。

實(shí)際上，自上市以來(lái)，風(fēng)行CM7已經(jīng)在東盟博覽會(huì)、各地政府兩會(huì)、中國(guó)金融論壇、亞太商旅峰會(huì)、武漢網(wǎng)球公開(kāi)賽等一系列高端會(huì)議與頂級(jí)賽事中接連勇奪“指定用車(chē)”殊榮。

“酒香還怕巷子深”，通過(guò)種種能夠展示“硬實(shí)力”的贊助，CM7已經(jīng)成為了高端MPV市場(chǎng)首屈一指的明星產(chǎn)品，這樣的地位源于東風(fēng)柳汽對(duì)MPV市場(chǎng)的深耕，毫無(wú)疑問(wèn)，東風(fēng)柳汽已經(jīng)成為國(guó)內(nèi)商務(wù)MPV的引領(lǐng)者和普及者。

作為最早生產(chǎn)MPV的企業(yè)之一，東風(fēng)柳汽已經(jīng)建立了業(yè)界領(lǐng)先的MPV研發(fā)制造體系。旗下全能商務(wù)MPV菱智累計(jì)銷(xiāo)量早已突破50萬(wàn)輛，穩(wěn)居細(xì)分市場(chǎng)銷(xiāo)量冠軍。

打造全覆蓋的自主乘用車(chē)品牌

實(shí)際上，作為東風(fēng)汽車(chē)集團(tuán)旗下重要的乘用車(chē)自主品牌之一，東風(fēng)風(fēng)行在MPV領(lǐng)域已經(jīng)有著長(zhǎng)達(dá)15年的深厚積淀，而在長(zhǎng)期的積累之下，東風(fēng)柳汽已經(jīng)成為了國(guó)內(nèi)最專(zhuān)業(yè)、最全面的MPV企業(yè)之一。

“MPV市場(chǎng)的諸多細(xì)分市場(chǎng)已經(jīng)開(kāi)始逐漸成型。”東風(fēng)柳汽總經(jīng)理助理兼乘用車(chē)銷(xiāo)售公司總經(jīng)理姚利文表示，“因此我們的產(chǎn)品也要向這些市場(chǎng)拓展。”

在這樣的情況下，東風(fēng)柳汽還相繼發(fā)布了S500等多款MPV產(chǎn)品，其中S500是風(fēng)行品牌首款主打家用市場(chǎng)的MPV，這款車(chē)在11月8日上市后獲得了市場(chǎng)的廣泛關(guān)注。此外，中級(jí)商務(wù)MPV產(chǎn)品F600也在今年4月上海車(chē)展上亮相。

在將MPV產(chǎn)品做到“極致”之后，東風(fēng)柳汽正在試圖將風(fēng)行品牌打造成一個(gè)全面覆蓋各個(gè)乘用車(chē)市場(chǎng)的自主乘用車(chē)品牌，這樣的努力已經(jīng)取得了很大的成就。

目前，東風(fēng)風(fēng)行的產(chǎn)品全面覆蓋了MPV、SUV、轎車(chē)三大狹義乘用車(chē)品類(lèi)，營(yíng)銷(xiāo)、服務(wù)網(wǎng)絡(luò)遍布全國(guó)。

在SUV市場(chǎng)，東風(fēng)風(fēng)行發(fā)布了“景逸X”系列SUV——景逸X5\X3\XV，月均銷(xiāo)量突破萬(wàn)臺(tái)，已經(jīng)成為SUV市場(chǎng)持續(xù)熱銷(xiāo)的自主品牌車(chē)型，其中，東風(fēng)風(fēng)行“加大號(hào)城市SUV”景逸X5，起售價(jià)不足8萬(wàn)元，廣受年輕消費(fèi)者歡迎。

這些成績(jī)?yōu)闁|風(fēng)柳汽后續(xù)推出其他級(jí)別SUV車(chē)型夯實(shí)了市場(chǎng)基礎(chǔ)。姚利文向外界透露，在東風(fēng)風(fēng)行未來(lái)的新車(chē)計(jì)劃中，SUV車(chē)型也達(dá)4款之多，其中包括了目前正熱的7座SUV，以及向中高端突圍的B級(jí)SUV。

不僅如此，在轎車(chē)方面，在推出“高品質(zhì)越級(jí)家轎”景逸S50之后，東風(fēng)風(fēng)行未來(lái)也計(jì)劃推出更多級(jí)別的轎車(chē)車(chē)型，實(shí)現(xiàn)東風(fēng)風(fēng)行在產(chǎn)品線布局上的進(jìn)一步完善。

此外，東風(fēng)柳汽目前滿足乘用車(chē)銷(xiāo)售要求的營(yíng)銷(xiāo)網(wǎng)點(diǎn)已經(jīng)超過(guò)1000家，這為東風(fēng)柳汽進(jìn)一步進(jìn)軍乘用車(chē)市場(chǎng)打下雄厚基礎(chǔ)。而該企業(yè)在互聯(lián)網(wǎng)營(yíng)銷(xiāo)等方面的思考和嘗試也超越競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手。

這一切，似乎都在昭示著一個(gè)自主品牌“黑馬”的漸行漸近。