真的送錢！ 攜程途牛同程去哪兒 土豪燒錢拉客哪家強

每經(jīng)編輯 每經(jīng)記者 夏冰    

每經(jīng)記者 夏冰

價格戰(zhàn)、燒錢搶市場，似乎是互聯(lián)網(wǎng)企業(yè)的拿手好戲。

《每日經(jīng)濟新聞》記者注意到，近期，攜程、途牛和同程分別募集資金高達11億美元、5億美元和60億元。在獲得大量融資后，“補貼”、“低價”、“狂歡”正成為暑期在線旅游的關(guān)鍵詞。

攜程、途牛和同程都在暑期旅游旺季推出紅包抵現(xiàn)金的促銷，這手法果真簡單粗暴，但一定深受用戶喜愛。小編腦海中浮現(xiàn)起一個詩情畫意的場景：有一種狂歡叫做讓紅包砸我一臉！

OTA巨頭真心的錢多，但是他們不傻。數(shù)據(jù)顯示，目前中國在線旅游的市場滲透率只有10%左右，在二三線城市更低。正是在這樣的背景下，在線旅游企業(yè)通過價格戰(zhàn)和紅包戰(zhàn)吸引用戶就成為必然。那么，攜程、途牛、同程、去哪兒網(wǎng)，這些土豪燒錢拉客哪家強呢？

調(diào)查：哪家的紅包“大”

《每日經(jīng)濟新聞》記者近日采訪調(diào)查發(fā)現(xiàn)，OTA（在線旅行社）的新一輪燒錢大戰(zhàn)隨著暑期旅游旺季如約而至，包括攜程、同程網(wǎng)、途牛等巨頭都加入了紅包大戰(zhàn)，而背后就是事實上的價格戰(zhàn)。

從5月開始，OTA巨頭就已預(yù)熱推出暑期大促的優(yōu)惠活動，打折、立減等成為促銷的有力手段。

攜程網(wǎng)發(fā)起了號稱“史上最大旅游紅包”的大戰(zhàn)，覆蓋2.5億攜程會員及潛在新用戶，還包括8億的攜程APP下載用戶。適用范圍囊括該平臺的各家旅行社、各類度假產(chǎn)品，包括國內(nèi)游（含周邊游）、出境游、郵輪、自由行、門票、一日游等，入駐攜程的全國3000多家知名旅行社都參加此次活動。

同程旅游宣布將投入1個億用于郵輪業(yè)務(wù)的市場推廣和用戶體驗的提升，同時還狂發(fā)1億個紅包1人1000塊。

去哪兒網(wǎng)推出的是——“鴨梨大求放假”的暑期活動，送面值為50元、100元、200元、300元不等的10億周年慶專屬紅包，倡導(dǎo)通過旅行來正向疏解壓力。

途牛在暑期大促中特別推出了“微信掃碼關(guān)注，領(lǐng)100元紅包”活動。為了進一步回饋用戶，途牛把這一活動升級為“微信掃碼關(guān)注，搶千元旅游券”，旅游券涵蓋了出境游、景點門票、周邊游等旅游產(chǎn)品。

記者在上述OTA官網(wǎng)及APP上體驗后發(fā)現(xiàn)，這類旅游紅包都可以按照不同的額度，在預(yù)訂產(chǎn)品時直接作為現(xiàn)金立減，使得網(wǎng)上預(yù)訂旅游更便宜。說白了，紅包發(fā)放的形式一種是對會員賬戶直接充值，用戶查看賬戶即可使用；另外一種是用戶可以根據(jù)自身旅游需求在網(wǎng)上和APP領(lǐng)取，兩種方式用戶可以直接抵現(xiàn)金立減參加。

發(fā)紅包的模式方面，也是與往年有所不同。比如同程方面的 “多方共贏”發(fā)紅包模式，不單自己發(fā)，還邀請來自多個領(lǐng)域的合作伙伴一起“發(fā)紅包”。攜程的紅包派發(fā)活動還聯(lián)合銀行、房地產(chǎn)、互聯(lián)網(wǎng)、通訊公司、線下大型商業(yè)集團等，招商銀行、萬科集團等均出現(xiàn)在合作名單之列。途牛網(wǎng)方面則玩起了邊看節(jié)目邊在網(wǎng)上下單，在業(yè)內(nèi)被稱為T2O（TV？to？Online）的商業(yè)模式，意在實現(xiàn)品牌與銷售雙贏。

燒錢：別誤以為去泰國就應(yīng)該是2999

“手握大錢”后，不差錢的“土豪哥”不約而同開展暑期促銷，發(fā)起針對移動端搶奪用戶，直觀的改變就是在線預(yù)訂特別是APP的價格優(yōu)勢越來越強。攜程方面披露的后臺數(shù)據(jù)顯示，81.2%參與攜程暑期大促的用戶選擇移動端預(yù)訂旅游產(chǎn)品。

對于紅包大戰(zhàn)，更多的業(yè)內(nèi)人士表示，確實在一定程度上能夠加快旅游行業(yè)在線滲透率提升，加速行業(yè)的發(fā)展。但6人游CEO賈建強在接受記者采訪時卻表示，對于旅游團這樣的非標(biāo)準(zhǔn)化的度假產(chǎn)品，補貼戰(zhàn)或?qū)е路?wù)質(zhì)量下降，影響旅游服務(wù)產(chǎn)品的合理價格體系，會對旅游服務(wù)行業(yè)造成嚴重的負面影響，讓很多消費者誤以為去泰國就應(yīng)該是2999（其實機票錢都不夠）。

攜程CEO梁建章近日在接受媒體采訪時解釋，“投入（價格戰(zhàn)）的規(guī)模沒有下降， 現(xiàn)在1個月至少投入幾個億，曾經(jīng)攜程利潤非常高，但現(xiàn)在屬于一個微利狀態(tài)，促銷力度很大，對利潤有一定壓力。OTA行業(yè)的價格戰(zhàn)，大家燒錢換業(yè)績，不可能一直這樣燒下去。現(xiàn)在收入1塊錢，恨不得虧2塊錢，收入跟虧損差不多，這種業(yè)績比較普遍，并不是單家公司如此。”

對于“紅包價格戰(zhàn)”，這位CEO顯然有著更冷靜的思考和準(zhǔn)備。

“大部分公司先虧錢把客人抓來，(以為)未來很快就能貢獻利潤，事實上，一旦補貼沒了，低價吸引來的客戶是很容易跑掉的，要盈利沒有那么容易。一旦資本市場發(fā)現(xiàn)，所謂虧錢拉客戶不靠譜，一直沒有盈利，股價就跌得很厲害，公司會有比較大的壓力，就會更多考慮其他內(nèi)容。平臺終究要依靠服務(wù)來吸引客戶，靠燒錢、虧錢爭市場，客戶并不一定忠誠，靠燒錢去贏，這個地位是不穩(wěn)固的。”梁建章如是指出。