漲知識(shí)：全面解讀中國(guó)“鐵路外交”大格局（組圖）

記得今年9月，國(guó)家主席習(xí)近平在與來(lái)訪的西班牙首相拉霍伊?xí)顣r(shí)就提到中歐貨運(yùn)班列，并且表示中方歡迎西班牙積極參與建設(shè)和運(yùn)營(yíng)“義新歐”鐵路。兩個(gè)月后，裝載著82個(gè)標(biāo)箱出口商品的首趟“義新歐”國(guó)際貨運(yùn)班列就從中國(guó)著名的小商品集散地義烏出發(fā)了！自新疆阿拉山口口岸出境，途經(jīng)哈薩克斯坦、俄羅斯、白俄羅斯、波蘭、德國(guó)、法國(guó)，歷時(shí)21天，最終于12月9日抵達(dá)西班牙馬德里。

這條全長(zhǎng)13000多公里的鐵路線貫穿絲綢之路經(jīng)濟(jì)帶，是目前所有中歐貨運(yùn)班列中最長(zhǎng)的一條，為中國(guó)小商品出口歐洲開(kāi)辟了一條全新的高效、便捷物流通道。