新華網(wǎng) 2014-12-24 11:18:25
作為目前世界上高速鐵路里程數(shù)第一、常規(guī)鐵路里程數(shù)第二的國(guó)家,中國(guó)正積極推動(dòng)鐵路“走出去”。那么,全世界到底哪些地方有中國(guó)鐵路的身影?準(zhǔn)備好一份世界地圖,跟視點(diǎn)君一起來(lái)趟中國(guó)鐵路的環(huán)球之旅吧。
其實(shí),積極主動(dòng)的還遠(yuǎn)不止上述幾國(guó)。視點(diǎn)君粗粗?jǐn)?shù)了一下,在會(huì)議間隙,李克強(qiáng)總理共與14個(gè)中東歐國(guó)家領(lǐng)導(dǎo)人會(huì)晤,其中8國(guó)都提及了與中國(guó)進(jìn)行鐵路合作。除中歐陸??炀€外,中方還有意參與羅馬尼亞-摩爾多瓦高鐵項(xiàng)目,波黑、阿爾巴尼亞國(guó)內(nèi)鐵路建設(shè),以及立陶宛的波羅的海聯(lián)合鐵路項(xiàng)目等。
如果說(shuō)中歐陸??炀€還要耐心等待兩年,那么眼下能夠享受到的物流便捷就要數(shù)中歐貨運(yùn)班列了。自2011年重慶開(kāi)通首趟至德國(guó)的渝新歐班列后,武漢、成都、鄭州、西安、長(zhǎng)沙、義烏等地相繼開(kāi)通橫跨亞歐的國(guó)際貨運(yùn)班列。
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