漲知識：全面解讀中國“鐵路外交”大格局（組圖）

今天，視點君要向大家介紹的是非洲的現(xiàn)代化鐵路。

先讓我們聚焦西非。在非洲第一大經(jīng)濟體尼日利亞，近一個月來發(fā)生了兩件和中國鐵路有關的大事：其一，北京時間11月20日凌晨，中國鐵建中非建設有限公司與尼日利亞交通部在尼首都阿布賈正式簽署尼日利亞沿海鐵路項目商務合同。這一合同總金額達119.7億美元，是目前中國對外工程承包歷史上單體合同金額最大的項目。

尼日利亞沿海鐵路西起尼“經(jīng)濟首都”拉各斯，東至卡拉巴，橫跨拉各斯州、三角州、巴耶薩州、阿夸伊博州、十字河州等沿海地區(qū)的10個州，貫穿整個尼日爾三角洲產(chǎn)油區(qū)，全長折算單線里程達1402公里，設計時速120公里。

據(jù)視點君了解，尼沿海鐵路項目可謂“互利共贏”的典范：一方面，沿海鐵路全線采用中國鐵路技術標準，將帶動施工機械、機車車輛、鋼材、機電產(chǎn)品等價值接近40億美元的中國裝備出口；另一方面，由于建設用工本土化，施工期間預計可為尼日利亞提供近5萬個直接就業(yè)機會、15萬個間接就業(yè)機會，運營期間還可提供2萬至3萬個固定就業(yè)崗位，這對于失業(yè)率一直高居不下的尼日利亞簡直是雪中送碳啊。