南航與英航聯(lián)運(yùn)拓歐洲航線

每經(jīng)記者 李亞蟬 發(fā)自廣州

南航正多手開拓國際航線?！睹咳战?jīng)濟(jì)新聞》記者從南航集團(tuán)獲悉，從2013年開始，南航與英國航空公司開展聯(lián)運(yùn)。據(jù)悉，借助與英國航空公司的聯(lián)運(yùn)，南航在歐洲航空市場(chǎng)的航線布局得到進(jìn)一步拓展。事實(shí)上，去年以來南航在開拓國際航線上頻頻發(fā)力，甚至有意與國航聯(lián)運(yùn)A380。

據(jù)悉，英國航空是英國的國家航空公司，也是英國歷史最悠久的航空公司，主要樞紐是倫敦希斯羅機(jī)場(chǎng)及倫敦蓋特維克機(jī)場(chǎng),在歐洲航點(diǎn)非常密集，另外網(wǎng)絡(luò)延伸至歐洲32個(gè)國家約60個(gè)城市。

而最新數(shù)據(jù)顯示，2012年南航全年旅客輸送量8646.96萬人次，貨郵運(yùn)輸量123.01萬噸，運(yùn)輸總周轉(zhuǎn)量161.34億噸公里，同比分別增長7.18%、8.37%和11.57%，年旅客運(yùn)輸量列全球第三、亞洲第一。

不過南航優(yōu)勢(shì)仍主要在國內(nèi)航線上，去年以來頻頻表示對(duì)國際航空市場(chǎng)的興趣，并多面伸手。其中為了爭(zhēng)取長途航線，南航甚至有意與國航合營其明星機(jī)型A380。據(jù)此前報(bào)道，南航仍在與國航就聯(lián)合運(yùn)營空中客車A380客機(jī)從北京出發(fā)的長途航線進(jìn)行談判。談判涉及空中客車A380客機(jī)從北京飛往巴黎的航線，隨后可能還會(huì)開通北京至紐約和北京至法蘭克福等其他幾條聯(lián)合運(yùn)營的航線。不過詳細(xì)的進(jìn)展目前仍未被公開。

南航還在去年提出“廣州之路”戰(zhàn)略，爭(zhēng)取第六航權(quán)市場(chǎng)。據(jù)悉，所謂第六航權(quán)即某國或地區(qū)的航空公司在境外兩國或地區(qū)間載運(yùn)客貨且中經(jīng)其登記國或地區(qū)的權(quán)利。南航表示，去年全年其運(yùn)輸?shù)诹綑?quán)旅客（從境外某地經(jīng)南航廣州、北京或?yàn)豸斈君R中轉(zhuǎn)到達(dá)第三國的旅客）預(yù)計(jì)達(dá)到35萬，同比增長超過130%。通過不斷完善航線網(wǎng)絡(luò)，南航的國際及地區(qū)航線座公里占比將接近30%。

而在歐洲市場(chǎng)上，去年6月，南航開通了廣州直飛倫敦國際航線。南航表示，通過與英國航空聯(lián)運(yùn)，南航將航線網(wǎng)絡(luò)拓展至包括英國內(nèi)陸曼徹斯特、愛丁堡、紐卡斯?fàn)枴⒉　⒏窭垢绲瘸鞘?、愛爾蘭及其他歐洲航段。