蘇門答臘地震或推高國內煤價 引發(fā)三四季度“柴油荒”預期

每經記者 喻春來 發(fā)自北京

北京時間2012年4月11日18時43分，北蘇門答臘西部海域附近發(fā)生里氏8.7級地震，震源深度16.4公里。印尼官方已經發(fā)布了海嘯預警。印尼是中國最主要的煤炭進口來源國，此次震中的蘇門答臘島煤炭儲備又較豐富，行業(yè)對該次地震對煤市的影響關注較大。

據(jù)市場分析人士認為，地震有可能在短期內影響中國南部沿海的煤炭供給，并且由地震引起的供應短缺的恐慌心態(tài)，必將推高國內的煤炭價格。地震“蝴蝶效應”或引發(fā)國內“油荒”。

印尼是中國最主要的煤炭進口來源。今年，中國已經從印尼累計進口煤炭6469.64萬噸，占總進口量的35.49%。

卓創(chuàng)資訊分析師陳晴稱，印尼已探明煤炭儲量主要分布在蘇門答臘和加里曼丹兩島，特別是集中在蘇門答臘島的中部和南部。雖然此次地震震中在蘇門答臘島的最北端——亞齊，對島上南端的煤礦開采影響有限，但是對印尼航運企業(yè)的營運效率和船舶的航線安全存在影響，進而影響到印尼煤炭的出口。

一旦煤炭價格走高，作為煤炭最大的下游——電廠而言，其發(fā)電成本必將增高，嚴重考驗我國即將到來的夏季用電高峰。

陳晴稱，如果今年受煤炭價格走高的影響，我國南方部分省市的“拉閘限電”潮或同比增加，進而帶動柴油作為煤炭發(fā)電替代品的需求升高。

2010年，由“十一五”節(jié)能減排任務引起的南方江浙以及兩廣地區(qū)的“拉閘限電”潮仍然記憶猶新，在拉閘限電的政策下，南方制造企業(yè)為完成訂單，只得轉用柴油發(fā)電機發(fā)電，使得該地區(qū)柴油需求增加了15%左右，使得本來就處于柴油旺季的柴油需求更大，“柴油荒”隨之而來。

而今年，煤炭漲價導致的電廠成本加大影響還會持續(xù)。據(jù)卓創(chuàng)資訊的預計，三四季度柴油資源緊張的情況也將再次襲來。2012年第三季度我國有超過4000萬噸/年的一次裝置將處于檢修狀態(tài)，屆時，柴油的供應必然走緊。

需求的增加加供應的走緊，不知道2012年下半年的“柴油荒”能否躲得過。

既然已經預測到三四季度中國柴油必然會走緊，陳晴稱，接下來國內應該預先拉響警鐘，積極備戰(zhàn)“柴油荒”。

下一步應加大柴油進口，雖然往年三四季度國內柴油緊張之時，兩大集團都會加大柴油進口，提前預備比臨陣磨刀的作用要好。

雖然年初我國已經計劃2012年建立成品油儲備體系，但是到目前為止，尚未有大的動作，加快成品油立儲是規(guī)避國內“柴油荒”的一大途徑。

后期國家應適當?shù)南路旁徒o地方煉廠，這樣在充分利用國內煉能的同時，也能在資源緊張的情況下由民營企業(yè)承擔一部分保供的責任。進口權限的適當放開，當然這不適宜完全放開，國家可以參考燃料油進口政策，給達到標準的民營企業(yè)一定的進口量，充足國內的資源。定價機制方面也當繼續(xù)改革，杜絕定價機制下的投機和壟斷。