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調(diào)查:五一黃金周是否應(yīng)該恢復(fù)?

您認(rèn)為五一黃金周應(yīng)該恢復(fù)嗎?

該投票已結(jié)束,投票結(jié)果將與近期公布,敬請關(guān)注。

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13億國民4億人次出游 一個(gè)長假能否消化?

    10月8日,在北京工作的白領(lǐng)加加(化名)對《每日經(jīng)濟(jì)新聞》記者說:“平時(shí)工作很忙,基本沒有時(shí)間出去玩。我覺得有必要恢復(fù)‘五一’長假,這樣的話,兩個(gè)長假可以緩解出行。”

    北方交通大學(xué)旅游系主任王衍用、中國社會(huì)科學(xué)院旅游研究中心研究員劉德謙昨日也對記者表示,支持恢復(fù)“五一”長假。

    但國內(nèi)知名旅游和文化學(xué)者裴鈺認(rèn)為:“恢復(fù)‘五一’長假背離了整個(gè)產(chǎn)業(yè)發(fā)展規(guī)律”。他指出,所謂的“黃金周”是零售業(yè)、餐飲業(yè)、運(yùn)輸業(yè)為主的消費(fèi)市場活躍的階段性現(xiàn)象,分析“黃金周”不能簡單地只看“旅游人數(shù)”的增加,僅從“旅游人數(shù)”推導(dǎo)出有必要恢復(fù)“五一”長假的結(jié)論是不科學(xué)的。【更多】

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高速免費(fèi)“首次上路”磕磕碰碰 政策仍需磨合期

    如果不是因?yàn)辄S金周,你絕對不會(huì)想到踢毽子、做俯臥撐、打羽毛球等體育運(yùn)動(dòng)項(xiàng)目,會(huì)出現(xiàn)在高速公路的車流中。

    “免費(fèi)大餐”所帶來的嚴(yán)重?fù)矶拢尨隧?xiàng)政策甫一“上路”便飽受質(zhì)疑。

    是在平常收費(fèi)、節(jié)假日免費(fèi)?還是平常免費(fèi),節(jié)假日漲價(jià)?目前針對這些問題的爭議還在持續(xù)。兩廂意見中,另有理性的聲音指出,“高速公路免費(fèi)通行應(yīng)該趨于常態(tài)化”。

高速路堵車引發(fā)口水戰(zhàn)

    高速公路免費(fèi)政策甫一出爐,公眾欣喜有加,對廣大車主而言,這是遲來的幸福。【更多】

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游客接待量創(chuàng)紀(jì)錄 售賣門票的腳步或需慢下來

    故宮、八達(dá)嶺長城和華山,游客數(shù)量都一再刷新了紀(jì)錄。而它們都只是中國眾多著名旅游景點(diǎn)中的縮影而已。

    “華山只是100家景區(qū)里最突出的案例”。著名旅游專家、社會(huì)學(xué)博士、中國社科院旅游研究中心特約研究員劉思敏表示。

故宮單日人流峰值16.35萬

    故宮和長城是北京有名的兩個(gè)標(biāo)志性景點(diǎn),幾乎成為“北京”的代名詞。2012年中秋和國慶長假,故宮接待了游客70.7萬人次,比去年假期增長25.5%,單日接待量高峰值創(chuàng)歷史新高。而八達(dá)嶺長城景區(qū)共接待游人41.3萬人次,單日接待量最高峰值達(dá)到8.1萬人。【更多】

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“扎堆”出游又貴又累 旅行福利急需擴(kuò)散

    史無前例的“雙節(jié)”八天假期創(chuàng)造了旅游行業(yè)的黃金周行情,而在很多參與其中的旅行者看來,黃金周已然變?yōu)?ldquo;黃金粥”。

    “明知挨宰卻只得硬著頭皮花冤枉錢,近乎全價(jià)的昂貴機(jī)票,條件簡陋卻又價(jià)格不菲的旅館。”在北京工作的白領(lǐng)張每,本打算與女友利用長假好好放松一下,然而由于擁堵所致的旅行時(shí)間縮水和各種意想不到的開銷,讓此番旅行變成了一場折騰。

    旅行變折騰,這是“扎堆”旅行的必然,但因全年長假有限,這種旅游模式卻是“張每們”的無奈選擇。【更多】

 

 

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人潮過后垃圾成噸 旅游大國軟實(shí)力提升路途遙遠(yuǎn)

    今年中秋國慶“黃金周”長假,儼然成為社會(huì)公德的一面鏡子。

    照射在這面鏡子中的,不僅是出現(xiàn)在大小景點(diǎn)密密麻麻的游客,更多的是盡情玩耍之后留在“到此一游”之處的遍地刺眼垃圾。這“鏡子”,絕非一面哈哈鏡。

    這些不文明現(xiàn)象,在這個(gè)史上最長假期里信手拈來——亂扔垃圾、隨時(shí)插隊(duì)、隨地便溺、高聲喧嘩、亂刻亂劃等等,不一而足。【更多】

 

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  • 世界議論中國最長黃金周

    更多國際媒體把這個(gè)長假看做指引中國經(jīng)濟(jì)發(fā)展方向的路標(biāo),有人說它釋放的信號很復(fù)雜,也有人從長假中讀出中國經(jīng)濟(jì)的光明前途。

  • 曹林:免費(fèi)不是錯(cuò) 人為添堵才是禍
    曹林:免費(fèi)不是錯(cuò) 人為添堵才是禍

    此次假期大堵車,應(yīng)該得出的結(jié)論是:高速平時(shí)應(yīng)該免費(fèi),而假期反倒應(yīng)收費(fèi),這樣才能起到更好的分流效果。

  • 左曉蕾:高速公路長假免費(fèi)之后
    左曉蕾:高速公路長假免費(fèi)之后

    不論是政府借債還是BOT模式,都意味著公路不再是公共品,公路不再免費(fèi)。政府收回投資成本和民間投資獲取合理回報(bào),百年順理成章。

  • 中青報(bào):高速免費(fèi)無錯(cuò) 堵車罪魁禍?zhǔn)资菙r車發(fā)卡

    原標(biāo)題:免費(fèi)不是錯(cuò),人為添堵才是禍中國的高速公路雖然常有“龜速”的罵名,但似乎從來沒有像今年的國慶中秋假期這么堵過,各條高速都傳出“史上最堵”的消息,京滬高速天津段出現(xiàn)大批車輛擁堵,京滬大動(dòng)脈宛如停車場。堵在路上的人紛紛下車活動(dòng),...

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每經(jīng)網(wǎng)特別策劃         編輯:趙慶     制圖:黎麗娜    時(shí)間:2012年10月9日 

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