每日經(jīng)濟新聞 2024-10-21 20:19:28
每經(jīng)記者 苗詩雨 每經(jīng)編輯 裴健如
隨著新能源汽車市場的快速發(fā)展,國內(nèi)自主品牌正將目光瞄準更加細分的車型領(lǐng)域。
日前,比亞迪海豹06GT正式上市,售價13.68萬~18.68萬元,比亞迪海洋網(wǎng)將其定義為“為年輕人打造的第一臺GT”。據(jù)悉,在燃油車市場,GT車型因配置、性能優(yōu)勢等受到消費者喜愛,而在新能源汽車市場,卻因續(xù)航、操縱等因素尚未成為車企研發(fā)的主流方向。
基于平衡性能、續(xù)航和操縱體驗,從配置上,比亞迪海豹06GT搭載了e平臺3.0 Evo、全球首創(chuàng)CTB整車安全架構(gòu)技術(shù)集群、800V高壓平臺、雙球頭麥弗遜+后五連桿獨立懸架等。
“海豹IP是目前比亞迪海洋網(wǎng)覆蓋級別最廣、車型數(shù)量最多的IP。”日前,比亞迪汽車海洋網(wǎng)銷售事業(yè)部總經(jīng)理張卓向《每日經(jīng)濟新聞》記者等人士表示。
比亞迪海洋網(wǎng)數(shù)據(jù)顯示,今年1~9月,比亞迪海洋網(wǎng)累計銷售超126萬輛,同比增長超過了38%。截至目前,海豹系列已推出海豹06GT、2025款海豹、海豹07DM-i、海豹06DM-i、海豹DM-i榮耀版多款車型。
張卓也表示,“過去三個月,中國新能源汽車的零售滲透率持續(xù)突破50%,并且穩(wěn)步上升。8月和9月,新能源汽車零售量連續(xù)突破100萬輛大關(guān),這標志著中國汽車市場競爭格局的徹底轉(zhuǎn)變,‘電比油多’的時代已經(jīng)到來”。
不過,此次上市的海豹06GT,所在的15萬元價格區(qū)間的純電轎車市場競爭尤為白熱化,競爭車型包括零跑C01、小鵬MONA M03、長安啟源A07、東風風行星海S7等車型,海豹06GT想要占據(jù)一席之地并非易事。
基于此,比亞迪也在價格上進行了調(diào)整,13.68萬~18.68萬元的官方指導價格,對比15萬~20萬元預(yù)售價有所下調(diào),并且還推出購置禮,例如訂購海豹06GT的用戶可享0息0首付、至高25000元置換補貼、2年免費車機流量等。
值得關(guān)注的是,當前比亞迪除了完善產(chǎn)品矩陣外,還在進一步打造品牌影響力。日前,比亞迪發(fā)布了《2024年員工持股計劃(草案)》,欲推持股計劃,或惠及150位公司員工,涵蓋中層管理人員、核心骨干員工等。
如需轉(zhuǎn)載請與《每日經(jīng)濟新聞》報社聯(lián)系。
未經(jīng)《每日經(jīng)濟新聞》報社授權(quán),嚴禁轉(zhuǎn)載或鏡像,違者必究。
讀者熱線:4008890008
特別提醒:如果我們使用了您的圖片,請作者與本站聯(lián)系索取稿酬。如您不希望作品出現(xiàn)在本站,可聯(lián)系我們要求撤下您的作品。
歡迎關(guān)注每日經(jīng)濟新聞APP