每日經(jīng)濟(jì)新聞 2024-09-29 14:10:56
每經(jīng)記者 董天意 每經(jīng)實(shí)習(xí)記者 劉曦 每經(jīng)編輯 孫磊
9月29日,中國(guó)電動(dòng)汽車百人會(huì)副理事長(zhǎng)兼秘書長(zhǎng)張永偉在全球智能汽車產(chǎn)業(yè)大會(huì)(GIV 2024)上表示,隨著中國(guó)的新能源汽車開始崛起,以及人工智能為主導(dǎo)的智能化競(jìng)爭(zhēng)力已經(jīng)成為產(chǎn)業(yè)和企業(yè)新的發(fā)展高地和戰(zhàn)略支點(diǎn),中國(guó)汽車智能化發(fā)展進(jìn)入新階段。
在智能網(wǎng)聯(lián)時(shí)代,智能駕駛的技術(shù)發(fā)展正從單一的技術(shù)路線向融合單車智能和車路云的中國(guó)特色智能駕駛發(fā)展路線轉(zhuǎn)變。這種融合路線強(qiáng)調(diào)單車智能作為基礎(chǔ)能力的重要性,同時(shí)通過車路云技術(shù)提供額外的數(shù)據(jù)支持,形成兩端輸入、一端輸出的模式,這種模式被稱為C-FSD,即結(jié)合中國(guó)特色的智能駕駛方案。它不僅包括單車智能的基礎(chǔ)能力,還通過路側(cè)和云側(cè)的數(shù)據(jù)提供額外的支持,從而提升整體的智能駕駛水平。
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