工信部辛國斌：產(chǎn)業(yè)鏈分工合作是汽車產(chǎn)業(yè)提質(zhì)、降本、增效的必然選擇

每經(jīng)記者 黃辛旭    每經(jīng)編輯 孫磊

7月12日，工業(yè)和信息化部副部長辛國斌在2024中國汽車論壇上表示，今年上半年，我國汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展呈現(xiàn)了三大亮點(diǎn)：一是汽車銷售完成了1404.7萬輛，同比增長6.1%，為支撐工業(yè)經(jīng)濟(jì)穩(wěn)增長發(fā)揮了重要作用；二是新能源汽車銷量同比增長32%，占汽車新車總銷量的35.2%，比去年同期提升了6.9個(gè)百分點(diǎn)，電動(dòng)化發(fā)展再上新臺階；三是20個(gè)城市啟動(dòng)“車路云一體化”試點(diǎn)，9個(gè)企業(yè)開展智能網(wǎng)聯(lián)汽車生產(chǎn)準(zhǔn)入和上路通行試點(diǎn)，組合輔助駕駛功能的汽車銷售占比超過50%，智能化發(fā)展開啟了新征程。

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與此同時(shí)，辛國斌表示，我國汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展仍然面臨一些問題和挑戰(zhàn)。“汽車芯片、基礎(chǔ)軟件等存在短板，新一代動(dòng)力電池、自動(dòng)駕駛等新技術(shù)競爭加?。粐鴥?nèi)消費(fèi)需求不夠旺盛，市場競爭異常激烈，出現(xiàn)了一些無序競爭的現(xiàn)象，不少企業(yè)利潤下降甚至虧損，企業(yè)間拖欠賬款情況增多。這些現(xiàn)象影響和沖擊了產(chǎn)業(yè)鏈、供應(yīng)鏈的穩(wěn)定。國際政治經(jīng)濟(jì)格局深刻變化，一些國家和地區(qū)構(gòu)筑經(jīng)濟(jì)貿(mào)易政策壁壘，嚴(yán)重?cái)_亂了正常的國際經(jīng)貿(mào)秩序。”辛國斌說。

對于未來國內(nèi)汽車產(chǎn)業(yè)的轉(zhuǎn)型升級，辛國斌提出了三點(diǎn)建議，分別為：一是堅(jiān)持創(chuàng)新驅(qū)動(dòng)，要發(fā)揮企業(yè)主體作用，持續(xù)加大技術(shù)創(chuàng)新，管理創(chuàng)新力度，為全球汽車產(chǎn)業(yè)變革貢獻(xiàn)更多的原始性創(chuàng)新技術(shù)，讓科技創(chuàng)新成果更多地惠及各國人民；二是堅(jiān)持可持續(xù)發(fā)展，（企業(yè)）要立志做百年老店，胸懷敬畏之心，守正創(chuàng)新、行穩(wěn)致遠(yuǎn)，堅(jiān)決抵制不當(dāng)競爭行為，維護(hù)風(fēng)清氣正的市場環(huán)境；三是堅(jiān)持開放合作，產(chǎn)業(yè)鏈分工合作是實(shí)現(xiàn)汽車產(chǎn)業(yè)提質(zhì)、降本、增效的必然選擇，要尊重產(chǎn)業(yè)發(fā)展基本規(guī)律，以開放包容的心態(tài)加強(qiáng)與各國企業(yè)的交流合作，取長補(bǔ)短、共贏發(fā)展。