每日經(jīng)濟(jì)新聞 2024-05-30 20:46:31
每經(jīng)編輯 孫志成 黃勝
5月30日,據(jù)澎湃新聞報(bào)道,特斯拉汽車(chē)(北京)有限公司(“特斯拉”)與封士明名譽(yù)權(quán)糾紛案,在上海市青浦區(qū)人民法院開(kāi)庭并宣判。
封士明起訴特斯拉名譽(yù)權(quán)糾紛一案,法院駁回其全部訴求;特斯拉起訴封士明名譽(yù)權(quán)糾紛一案,法院判決封士明公開(kāi)發(fā)表致歉聲明并賠償特斯拉25萬(wàn)元。
對(duì)此,封士明30日在微博發(fā)文表示:“兩個(gè)案子都輸了。今天會(huì)整理出案情分享?!?/strong>據(jù)悉,封士明是一位資深汽車(chē)達(dá)人和汽車(chē)博主。
據(jù)潮新聞此前報(bào)道,在上海車(chē)展張女士維權(quán)事件發(fā)生后幾日,特斯拉方面發(fā)表聲明稱(chēng),有網(wǎng)友提供信息表明封某某、韓某是車(chē)展維權(quán)事件的主要組織策劃者。其中,封某某全名封士明,為張女士提供了進(jìn)入上海車(chē)展的證件。對(duì)此,封士明否認(rèn)是該事件的策劃者,并以侵犯名譽(yù)權(quán)為由起訴特斯拉。
2023年7月,特斯拉汽車(chē)(北京)有限公司也向封士明提起名譽(yù)權(quán)糾紛案。
而據(jù)封面新聞報(bào)道顯示,法院認(rèn)為,封某在2021年4月19日“上海車(chē)展事件”中,確實(shí)存在擾亂公共場(chǎng)所秩序的違法行為,起到了組織、策劃的作用。
2021年4月19日,2021上海國(guó)際車(chē)展媒體日首日,特斯拉展臺(tái)出現(xiàn)車(chē)主維權(quán)事件。相關(guān)視頻在社交網(wǎng)絡(luò)上廣泛傳播。視頻顯示,在特斯拉展臺(tái),一位身穿“剎車(chē)失靈”字樣T恤的女士站在一輛特斯拉展車(chē)車(chē)頂,高聲呼喊:“剎車(chē)失靈。”因行為過(guò)激,這位女士被保安帶走。此后,張某因擾亂公共秩序,另一名當(dāng)事人李某因擾亂公共秩序被行政警告。
據(jù)新京報(bào),張女士與特斯拉之間糾紛發(fā)端于一起交通事故。2021年2月21日,張女士父親駕駛她出資購(gòu)買(mǎi)的原裝進(jìn)口特斯拉Model 3轎車(chē)發(fā)生追尾事故,張女士認(rèn)為該車(chē)輛有可能存在剎車(chē)失靈故障,并希望獲得完整的行車(chē)數(shù)據(jù)查明事故原因。與特斯拉多番溝通未果后,2021年4月19日,上海車(chē)展上,張女士身穿帶有特斯拉標(biāo)識(shí)和寫(xiě)有“剎車(chē)失靈”字樣的白色短袖衫站在正在展出的特斯拉車(chē)頂上大喊“特斯拉剎車(chē)失靈”,引發(fā)在場(chǎng)媒體關(guān)注。
圖片來(lái)源:每經(jīng)記者 黃辛旭
據(jù)中國(guó)證券網(wǎng)報(bào)道,2023年5月26日,特斯拉中國(guó)有關(guān)人士透露,法院就特斯拉河南安陽(yáng)女車(chē)主張女士的兩個(gè)案件做出判決,法院駁回了張女士起訴特斯拉的訴訟請(qǐng)求。
2021年9月,特斯拉起訴張某侵犯其名譽(yù)權(quán)并索賠500萬(wàn)。案件流程顯示,該案曾于2022年8月開(kāi)庭。此后,法院發(fā)布公告顯示該案于今年5月9日再次開(kāi)庭。但隨后媒體從法院獲悉,被告提出延期申請(qǐng),合議庭評(píng)議后同意延期開(kāi)庭。
值得注意的是,今年5月30日,據(jù)澎湃新聞,特斯拉(上海)有限公司與張女士名譽(yù)權(quán)糾紛一案一審宣判。
澎湃新聞?dòng)浾邚奶厮估矫娅@悉,該案案號(hào)為(2021)滬0118民初17510號(hào),原告為特斯拉(上海)有限公司,被告為張女士。上海市青浦區(qū)人民法院于5月30日下午對(duì)此案作出一審判決:張女士公開(kāi)發(fā)表致歉聲明,并賠償特斯拉(上海)有限公司各項(xiàng)損失合計(jì)172275元。
判決書(shū)顯示,上海青浦法院認(rèn)為:該案中,張女士未提供任何證據(jù)證明案涉車(chē)輛確實(shí)存在剎車(chē)失靈這一故障,其在庭審中亦明確承認(rèn)實(shí)施案涉行為時(shí)主張的剎車(chē)失靈系其主觀判斷,特斯拉一方從未承認(rèn)該事實(shí)。
此外,根據(jù)公安機(jī)關(guān)的認(rèn)定,案涉交通事故成因,系案外人駕駛案涉車(chē)輛時(shí)未與前車(chē)保持足以采取緊急制動(dòng)措施的安全距離,故負(fù)事故全責(zé)。因此,張女士在無(wú)任何客觀依據(jù)證明案涉車(chē)輛存在剎車(chē)失靈的情形下,貿(mào)然實(shí)施的案涉行為,構(gòu)成誹謗行為。張女士認(rèn)為其行為不構(gòu)成誹謗行為的抗辯意見(jiàn),法院不予采納。
編輯|孫志成 黃勝 杜波
校對(duì)|何小桃
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