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“平控”預(yù)期起,鋼鐵上漲

每日經(jīng)濟新聞 2023-08-02 09:24:00

1、鋼鐵8月1日領(lǐng)漲。當前板塊估值處于底部位置,下行空間有限。從盈利角度,目前行業(yè)平均噸鋼盈利處于歷史低位。且隨著宏觀預(yù)期的改善,后續(xù)房地產(chǎn)政策的優(yōu)化調(diào)整,鋼鐵下游需求將獲得上行動力,疊加“平控”預(yù)期下供應(yīng)端的持續(xù)約束,鋼廠盈利將進一步回暖。

2、通信8月1日表現(xiàn)也不錯。國際方面,北美幾家互聯(lián)網(wǎng)公司微軟、谷歌、Meta發(fā)布2023年第二季度財報,云計算相關(guān)收入持續(xù)增長,資本開支維持較為樂觀的指引口徑。國內(nèi)方面,國家數(shù)據(jù)局局長已經(jīng)任命,國內(nèi)數(shù)據(jù)要素市場建設(shè)工作有望加快,光通信龍頭2023年中報已經(jīng)顯現(xiàn)增長態(tài)勢。通信板塊將持續(xù)受益于“數(shù)字中國+人工智能”帶來的算力需求增長。

3、8月1日汽車板塊出現(xiàn)回撤,或是獲利了結(jié)資金帶來的正常波動。內(nèi)生需求方面,更新?lián)Q代需求釋放,有望托底內(nèi)需。出口需求方面,技術(shù)出海進一步打開海外出口的銷量天花板。智能化+國產(chǎn)化推動零部件滲透率提升,可持續(xù)關(guān)注。

8月1日,A股縮量整理,滬指收盤微跌,市場熱點相對散亂,資金面并不集中。證券沖高回落,地產(chǎn)仍局部活躍。上證指數(shù)收盤微跌0.09點,報3290.95點;深證成指跌0.36%,報11143.23點,創(chuàng)業(yè)板指跌0.58%,報2223.8點,科創(chuàng)50指數(shù)漲0.07%,報969.68點,北證50跌0.37%,萬得全A跌0.19%,萬得雙創(chuàng)跌0.28%。市場成交額9577.8億元,北向資金實際凈買入48.54億元。


數(shù)據(jù)來源:wind 

鋼鐵行業(yè)8月1日領(lǐng)漲,鋼鐵ETF(515210)收漲2.5%。

數(shù)據(jù)來源:wind

供給端,1-6月我國粗鋼產(chǎn)量為536億噸,同比+1.30%。“產(chǎn)能、產(chǎn)量雙控”成為鋼鐵行業(yè)新常態(tài),2023年4月財新網(wǎng)消息稱“2023年粗鋼產(chǎn)量調(diào)控政策定調(diào)為平控”,粗鋼壓減政策逐步從預(yù)期轉(zhuǎn)向現(xiàn)實,上周五市場傳出云南省粗鋼壓減文件已經(jīng)下發(fā),要求與2022年相比不增加。如若2023年全年我國粗鋼產(chǎn)量同比保持持平,測算今年下半年我國粗鋼產(chǎn)量預(yù)計同比-1.80%,較上半年相比-12.33%。利潤端,雙焦供需結(jié)構(gòu)從擠壓鋼廠利潤轉(zhuǎn)變?yōu)樨暙I鋼廠利潤,鐵礦整體發(fā)運略有增量,格局寬松;當前鋼廠盈利比例顯著高于2022年同期。

從估值角度,當前板塊估值處于底部位置,下行空間有限。從盈利角度,目前行業(yè)平均噸鋼盈利處于歷史低位。且隨著宏觀預(yù)期的改善,后續(xù)房地產(chǎn)政策的優(yōu)化調(diào)整,鋼鐵下游需求將獲得上行動力,疊加供應(yīng)端的持續(xù)約束,鋼廠盈利將進一步回暖。從基金配置角度,鋼鐵板塊持倉規(guī)模處于歷史低位水平,可以關(guān)注鋼鐵ETF(515210)。 

通信8月1日表現(xiàn)也不錯。

數(shù)據(jù)來源:wind

國際方面,北美幾家互聯(lián)網(wǎng)公司微軟、谷歌、Meta發(fā)布2023年第二季度(自然年與季度)財報,云計算相關(guān)收入持續(xù)增長,資本開支維持較為樂觀的指引口徑,對AI業(yè)務(wù)發(fā)展均給予較高期待。 

2023Q2,微軟資本開支為89.43億美金,同比+30.16%,指引2023Q3再次加速;谷歌為68.88億美元,同比+0.88%,由于辦公設(shè)施放緩及數(shù)據(jù)中心建設(shè)推遲,但AI算力投資大幅增加,指引2023年資本開支同比增長。

國內(nèi)方面,人社部發(fā)布消息,任命劉烈宏為國家數(shù)據(jù)局局長,預(yù)計國內(nèi)數(shù)據(jù)要素市場建設(shè)工作有望加快,值得關(guān)注。光通信龍頭2023年中報已經(jīng)顯現(xiàn)增長態(tài)勢,同時《生成式人工智能服務(wù)辦法》打響國內(nèi)AI發(fā)令槍,下半年或?qū)⒂懈嗥髽I(yè)出現(xiàn)明顯的業(yè)績上行,以支撐市場對算力的估值切換。 

后市來看,通信板塊持續(xù)受益于“數(shù)字中國+人工智能”帶來的算力需求增長。通信板塊因光模塊大火積累了較高漲幅,加上近期進入季報、半年報業(yè)績披露期,短期還需警惕沖高回落的風險。感興趣的小伙伴可逢低、分批布局相關(guān)板塊,把握人工智能的中長期投資價值。 

8月1日汽車板塊出現(xiàn)回撤,或是獲利了結(jié)資金帶來的正常波動。

數(shù)據(jù)來源:wind

乘聯(lián)會數(shù)據(jù)顯示,7月第三周零售日均6.2萬輛,較2022年同期(購置稅減免)+5%,較2021年同期+30%。內(nèi)生需求方面,更新?lián)Q代需求釋放,有望托底內(nèi)需,并帶動銷量結(jié)構(gòu)持續(xù)優(yōu)化;出口需求方面,國內(nèi)新能源車型產(chǎn)品力強,小鵬技術(shù)出海有望樹立行業(yè)標桿,進一步打開海外出口的銷量天花板。

智能化+國產(chǎn)化推動零部件滲透率提升。從投資角度看,汽車板塊當前估值不高,環(huán)比2023年1季度,2023年2季度公募基金加倉汽車行業(yè)多數(shù)板塊,板塊市場情緒出現(xiàn)回暖??梢猿掷m(xù)關(guān)注汽車ETF(516110)、智能汽車ETF(159889),但需警惕出口下降、銷售不及預(yù)期帶來的波動風險。

風險提

 

投資人應(yīng)當充分了解基金定期定額投資和零存整取等儲蓄方式的區(qū)別。定期定額投資是引導投資人進行長期投資、平均投資成本的一種簡單易行的投資方式。但是定期定額投資并不能規(guī)避基金投資所固有的風險,不能保證投資人獲得收益,也不是替代儲蓄的等效理財方式。

無論是股票ETF/LOF基金,都是屬于較高預(yù)期風險和預(yù)期收益的證券投資基金品種,其預(yù)期收益及預(yù)期風險水平高于混合型基金、債券型基金和貨幣市場基金。

基金資產(chǎn)投資于科創(chuàng)板和創(chuàng)業(yè)板股票,會面臨因投資標的、市場制度以及交易規(guī)則等差異帶來的特有風險,提請投資者注意。

板塊/基金短期漲跌幅列示僅作為文章分析觀點之輔助材料,僅供參考,不構(gòu)成對基金業(yè)績的保證。

文中提及個股短期業(yè)績僅供參考,不構(gòu)成股票推薦,也不構(gòu)成對基金業(yè)績的預(yù)測和保證。

以上觀點僅供參考,不構(gòu)成投資建議或承諾。如需購買相關(guān)基金產(chǎn)品,請您關(guān)注投資者適當性管理相關(guān)規(guī)定、提前做好風險測評,并根據(jù)您自身的風險承受能力購買與之相匹配的風險等級的基金產(chǎn)品?;鹩酗L險,投資需謹慎。

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