油價要降了！私家車加滿一箱油將少花3.5元左右

每經(jīng)記者 李可愚    每經(jīng)編輯 陳星    

11月19日，國家發(fā)改委發(fā)布消息稱，根據(jù)近期國際市場油價變化情況，按照現(xiàn)行成品油價格形成機制，自2021年11月19日24時起，國內(nèi)汽、柴油價格（標準品，下同）每噸分別降低95元和90元。相關價格聯(lián)動及補貼政策按現(xiàn)行規(guī)定執(zhí)行。 

以油箱容量50L的普通私家車計算，這次調(diào)價后，車主們加滿一箱油將少花3.5元左右；按市區(qū)百公里耗油7L-8L的車型，平均每行駛一百公里費用減少0.5元左右。

圖片來源：新華社

調(diào)價周期內(nèi)國際油價震蕩下降

時隔近三個月國內(nèi)成品油價格下調(diào)，原因何在？

國家發(fā)改委價格監(jiān)測中心監(jiān)測數(shù)據(jù)顯示，本輪成品油調(diào)價周期內(nèi)（11月5日-11月18日）國際油價震蕩下降。平均來看，倫敦布倫特、紐約WTI油價比上輪調(diào)價周期下降2.23%。 

隆眾資訊分析師劉文杰對《每日經(jīng)濟新聞》記者表示，本輪計價周期內(nèi)，國際油價趨弱運行。雖說美聯(lián)儲對美國未來經(jīng)濟持樂觀預期，且多位官員重申加息短期內(nèi)不會到來；但美國汽油零售價格居高不下，釋放戰(zhàn)略儲備以抑制油價的選項依然存在，另疊加歐洲疫情再度惡化等利空打壓，國際油價接連收跌。 

整體來看，計價周期內(nèi)掛靠油種均價下移，所對應的原油綜合變化率負向區(qū)間運行，開啟本輪零售價下調(diào)窗口。 

而從整體數(shù)據(jù)看，本輪是2021年第二十二次調(diào)價，也是年內(nèi)第四次下跌。本次調(diào)價過后，2021年成品油調(diào)價將呈現(xiàn)“十四漲四跌四擱淺”的格局，整體上全年仍是“漲比跌多”。

短期內(nèi)油價下行壓力較大

油價下跌對普通消費者來說無疑是一個好消息。 

針對油價下降對居民生活帶來的具體影響，隆眾資訊分析師徐雯雯指出，以油箱容量50L的普通私家車計算，這次調(diào)價后，車主們加滿一箱油將少花3.5元左右；按市區(qū)百公里耗油7L-8L的車型，平均每行駛一百公里費用減少0.5元左右。 

而對滿載50噸的大型物流運輸車輛而言，平均每行駛一百公里，燃油費用減少3.2元左右。本次調(diào)價對私家車主和物流企業(yè)來說成本減少。 

未來油價是否還會繼續(xù)下降？ 

對此，隆眾資訊分析師李彥向《每日經(jīng)濟新聞》記者指出，以當前的國際原油價格水平計算，下一輪成品油調(diào)價開局將呈現(xiàn)下行的趨勢，幅度在60元/噸左右。目前來看，美國有意采取措施控制偏高油價，伊朗核問題談判月末即將重啟，預計下一輪成品油調(diào)價下跌的概率較大。 

國家發(fā)改委價格監(jiān)測中心預計，短期內(nèi)油價下行壓力較大。供需缺口導致當前原油價格與年初相比已上漲60%，相對高位的油價一方面會抑制消費需求，另一方面也會對生產(chǎn)產(chǎn)生刺激作用，美國油氣活躍鉆井數(shù)量已增加至去年4月以來最高水平。此外，美國釋放原油庫存、伊朗原油出口預期升溫，油市供需偏緊關系可能趨于緩和。