奧迪2020年財(cái)報(bào)出爐：總收入近500億歐元 未來(lái)超四成投資砸向電動(dòng)化

每經(jīng)記者 段思瑤    每經(jīng)編輯 裴健如

3月18日，奧迪公布的2020財(cái)年業(yè)績(jī)數(shù)據(jù)顯示，其總銷售收入為499.73億歐元，經(jīng)營(yíng)銷售利潤(rùn)為27.39億歐元，經(jīng)營(yíng)銷售利潤(rùn)率為5.5%。銷售方面，奧迪品牌2020年交付量約169.27萬(wàn)輛，同比下降約8%，低于全球整體汽車市場(chǎng)近15%的降幅。

受新冠肺炎疫情及半導(dǎo)體供應(yīng)影響，奧迪對(duì)2021年持謹(jǐn)慎樂(lè)觀態(tài)度。按照規(guī)劃，2021年，奧迪純電動(dòng)車型數(shù)量將實(shí)現(xiàn)翻倍，超過(guò)一半的奧迪新車型將擁有電動(dòng)化版本。

在奧迪電動(dòng)化戰(zhàn)略的落實(shí)中，中國(guó)市場(chǎng)將起決定性的作用。“中國(guó)正在驅(qū)動(dòng)技術(shù)發(fā)展，也是奧迪未來(lái)取得長(zhǎng)期成功的重要支柱。”奧迪汽車股份公司管理董事會(huì)主席杜思曼表示。

約150億歐元投向電動(dòng)化

經(jīng)歷了2020年的艱難開(kāi)局后，奧迪第四季度以約50.56萬(wàn)輛的成績(jī)收官?；仡欉^(guò)去一年，奧迪旗下多款車型表現(xiàn)可圈可點(diǎn)。如，奧迪Q3與奧迪A6的銷量同比分別增長(zhǎng)了18.1%和11.8%；奧迪e-tron Sportback需求同比增長(zhǎng)了近80%。

在銷量的強(qiáng)勁增長(zhǎng)下，去年第四季度，奧迪不計(jì)特殊項(xiàng)目的經(jīng)營(yíng)銷售利潤(rùn)為24.56億歐元、營(yíng)業(yè)銷售回報(bào)率為14.7%，幫助其彌補(bǔ)了去年上半年的虧損。

圖片來(lái)源：企業(yè)供圖

除了銷量的增長(zhǎng)，奧迪轉(zhuǎn)型計(jì)劃和“奧迪未來(lái)”計(jì)劃的實(shí)施也為財(cái)務(wù)發(fā)展做出了貢獻(xiàn)。據(jù)了解，奧迪轉(zhuǎn)型計(jì)劃帶來(lái)了26億歐元的正面效應(yīng)。

“到現(xiàn)在為止，奧迪轉(zhuǎn)型計(jì)劃已經(jīng)釋放了70億歐元的財(cái)務(wù)空間。到2022年，我們要爭(zhēng)取實(shí)現(xiàn)其為財(cái)務(wù)業(yè)績(jī)帶來(lái)150億歐元（正面效應(yīng)）的目標(biāo)，并計(jì)劃將釋放出的資金有效投放在產(chǎn)品、技術(shù)以及生產(chǎn)基地等方面以加速轉(zhuǎn)型。”杜思曼告訴《每日經(jīng)濟(jì)新聞》記者。

接下來(lái)，奧迪品牌在未來(lái)車型及技術(shù)方面將繼續(xù)加大投資力度，在總計(jì)350億歐元的投資計(jì)劃中，大約一半將投向未來(lái)技術(shù)方向，其中電動(dòng)化（含混動(dòng)車型）領(lǐng)域的投資約150億歐元，在奧迪的總投資計(jì)劃中占比超四成。

對(duì)于奧迪過(guò)去一年取得的成績(jī)，中國(guó)市場(chǎng)發(fā)揮了重要作用。從去年4月開(kāi)始，奧迪品牌在中國(guó)市場(chǎng)中的銷量連創(chuàng)月度新高，全年實(shí)現(xiàn)累計(jì)銷量約72.63萬(wàn)輛（含進(jìn)口車），同比增長(zhǎng)5.4%。其中奧迪國(guó)產(chǎn)車型全年銷量約為67.47萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)7%，蟬聯(lián)豪華品牌國(guó)產(chǎn)車型年銷冠軍。

奧迪方面預(yù)計(jì)，2021年全球經(jīng)濟(jì)將出現(xiàn)復(fù)蘇，但仍將面臨疫情的后續(xù)影響。“我們以謹(jǐn)慎樂(lè)觀的心態(tài)展望2021年，希望延續(xù)去年第四季度的強(qiáng)勁勢(shì)頭，我們今年的進(jìn)階目標(biāo)是相比去年實(shí)現(xiàn)大幅增長(zhǎng)。”奧迪CFO安諾表示。

中國(guó)將是奧迪電動(dòng)化戰(zhàn)略的橋頭堡

面向2021年，奧迪早已目標(biāo)明確：超過(guò)一半的奧迪新車型將擁有電動(dòng)化版本。以今年2月全球首發(fā)的奧迪e-tron GT車型為開(kāi)端，今年年中，奧迪還將推出奧迪Q4 e-tron和奧迪Q4 e-tron Sportback車型。此外，奧迪還在加強(qiáng)混動(dòng)車型譜系，燃油車型中將有一半在今年推出插電式混合動(dòng)力版本。

按照計(jì)劃，至2025年，奧迪旗下將擁有超過(guò)20款純電動(dòng)車型，并大幅擴(kuò)大插電式混合動(dòng)力的產(chǎn)品序列。奧迪方面預(yù)計(jì)，至2025年，其全球范圍的交付汽車中將有約三分之一是純電動(dòng)或混動(dòng)車型。

在奧迪電動(dòng)化戰(zhàn)略的落實(shí)中，中國(guó)市場(chǎng)將起到?jīng)Q定性作用。今年2月，奧迪品牌對(duì)外宣布，一汽-大眾奧迪銷售事業(yè)部升級(jí)為一汽奧迪銷售有限責(zé)任公司。目前，全新的銷售公司已經(jīng)成立，并將落戶杭州。新公司未來(lái)將負(fù)責(zé)一汽-大眾奧迪國(guó)產(chǎn)車型、奧迪進(jìn)口車型，以及即將在2024年面世的奧迪國(guó)產(chǎn)PPE車型的相關(guān)業(yè)務(wù)。

圖片來(lái)源：每經(jīng)記者 張建 攝（資料圖）

“今后奧迪中國(guó)將進(jìn)一步深化與一汽集團(tuán)的合作，計(jì)劃通過(guò)新成立的奧迪一汽新能源公司進(jìn)行奧迪PPE電動(dòng)車型的國(guó)產(chǎn)。同時(shí)奧迪與上汽集團(tuán)的合作也在穩(wěn)步推進(jìn)中，2022年上汽奧迪首款產(chǎn)品將在中國(guó)上市。”奧迪中國(guó)總裁安世豪告訴記者，奧迪還將投資人網(wǎng)絡(luò)融入到新的發(fā)展模式里，采取創(chuàng)新的舉措與模式進(jìn)行奧迪品牌車型銷售。

2021年，奧迪將在中國(guó)推出6款新能源汽車，其中奧迪e-tron將發(fā)揮關(guān)鍵作用。“國(guó)產(chǎn)版奧迪e-tron將在今年二季度初正式與大家見(jiàn)面，奧迪e-tron Sportback也將推出，奧迪e-tron GT將在今年第四季度投放市場(chǎng)。”安世豪說(shuō)。

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