東風(fēng)乘用車調(diào)整領(lǐng)導(dǎo)班子：丁紹斌兼任東風(fēng)乘用車黨委書記 挑戰(zhàn)12萬輛年銷目標(biāo)

每經(jīng)記者 孫桐桐    每經(jīng)編輯 孫磊

3月4日，東風(fēng)乘用車公司召開干部大會，宣布了東風(fēng)公司黨委對其領(lǐng)導(dǎo)班子調(diào)整的決定：東風(fēng)乘用車公司總經(jīng)理丁紹斌兼任黨委書記一職；劉洪不再擔(dān)任東風(fēng)汽車集團有限公司乘用車公司（乘用車事業(yè)部）黨委書記、副總經(jīng)理職務(wù)，在東風(fēng)乘用車公司從事專項工作，相關(guān)職務(wù)任免按有關(guān)規(guī)定辦理。

“東風(fēng)乘用車公司此次干部調(diào)整是東風(fēng)公司黨委為了深入貫徹落實公司戰(zhàn)略，立足東風(fēng)乘用車長期發(fā)展，經(jīng)過認(rèn)真研究做出的慎重決定。”東風(fēng)公司董事、總經(jīng)理、黨委副書記楊青表示，2021年，東風(fēng)乘用車公司必須達成12萬輛銷量目標(biāo)，必須建設(shè)支撐2022年達成20萬輛目標(biāo)的體系能力，必須全方位降成本。

丁紹斌表示：“將在東風(fēng)公司黨委的正確領(lǐng)導(dǎo)下，帶領(lǐng)廣大干部員工，積極擁抱客戶，以舍我其誰的精神，堅決把東風(fēng)乘用車事業(yè)攻堅戰(zhàn)打贏打好，2021年必須突破12萬輛。”

乘聯(lián)會數(shù)據(jù)顯示，2020年全年，東風(fēng)風(fēng)神銷量超7萬輛，同比下滑9.2%。在此背景下，東風(fēng)風(fēng)神2021年沖刺12萬輛銷售目標(biāo)將面臨較大挑戰(zhàn)。

不久前，東風(fēng)乘用車公司召開的“決戰(zhàn)12萬輛”干部大會上，東風(fēng)公司黨委常委、副總經(jīng)理尤崢強調(diào)，領(lǐng)導(dǎo)班子是狼性團隊的關(guān)鍵，經(jīng)營管理層要統(tǒng)一思想，強化政治判斷力、領(lǐng)悟力、執(zhí)行力，帶領(lǐng)廣大員工干部發(fā)揮最大合力；黨建方面，要加大對領(lǐng)導(dǎo)干部的目標(biāo)要求，從思想、行動、態(tài)度上著手，堅定信念，助力東風(fēng)風(fēng)神走出沼澤地。

據(jù)了解，提振旗下自主板塊已成為東風(fēng)公司“十四五”期間的重要工作目標(biāo)。據(jù)東風(fēng)公司創(chuàng)業(yè)板IPO招股說明書披露，東風(fēng)公司正在努力增強自主創(chuàng)新能力，落實自主事業(yè)戰(zhàn)略升級。

目前，東風(fēng)公司正在打造高級模塊化平臺架構(gòu)DSMA，將在東風(fēng)自主品牌事業(yè)群各單位開展應(yīng)用，有力支撐未來10~12年車型開發(fā)需求。據(jù)悉，未來，東風(fēng)風(fēng)神、風(fēng)光、風(fēng)行、啟辰等自主品牌乘用車開發(fā)的新車型，都將以DSMA為基礎(chǔ)平臺進行開發(fā)，預(yù)計未來應(yīng)用DSMA的整車總銷量將超過百萬輛。

東風(fēng)公司認(rèn)為，DSMA架構(gòu)可實現(xiàn)平臺模塊覆蓋率100%，平臺成本降低20%~25%，車型開發(fā)周期縮短4~6個月，達到28個月的總體目標(biāo)，將加快新車型推出速度，從而提升產(chǎn)品市場競爭力。

封面圖片來源：每經(jīng)記者 孫桐桐 攝（資料圖）