特斯拉概念股世運(yùn)電路全年業(yè)績(jī)不增反降 拖累股價(jià)大跌9.52%

每經(jīng)記者 王晶    每經(jīng)編輯 張海妮    

1月5日上午，世運(yùn)電路（603920，SH）開(kāi)盤(pán)后股價(jià)一路下跌至10.01%，報(bào)25.9元，封上跌停板，而截至午間收盤(pán)，公司股價(jià)為26.04元/股，大跌9.52%。

消息面上，1月4日，世運(yùn)電路發(fā)布2020年年度業(yè)績(jī)預(yù)告，預(yù)計(jì)年度歸屬于上市公司股東的凈利潤(rùn)為2.66億元至3.02億元，同比下降8.13%至19.15%；扣除非經(jīng)常性損益后的凈利潤(rùn)為2.5億元至2.87億元，同比下降4.56%至16.62%。

對(duì)于業(yè)績(jī)受影響的主要原因，世運(yùn)電路解釋稱，2020年第一季度公司受到國(guó)內(nèi)公共衛(wèi)生事件影響，產(chǎn)能釋放受限；第二季度因受國(guó)際公共衛(wèi)生事件影響，公司訂單恢復(fù)受到一定影響。另外，世運(yùn)電路的產(chǎn)品出口主要以美元結(jié)算，原材料采購(gòu)主要以人民幣結(jié)算，人民幣兌美元匯率波動(dòng)也影響公司業(yè)績(jī)表現(xiàn)。

公開(kāi)資料顯示，世運(yùn)電路主營(yíng)業(yè)務(wù)為各類印制電路板（PCB）的研發(fā)、生產(chǎn)與銷售。公司產(chǎn)品涉及四大類：高多層硬板，高精密互連HDI，軟板（FPC）、軟硬結(jié)合板（含HDI）和金屬基板，主要應(yīng)用于汽車電子、通信、高端消費(fèi)電子等領(lǐng)域。大客戶包括特斯拉（Tesla）、戴森（Dyson）、新思(Synaptics)、偉創(chuàng)力(Flex)、和碩（Pegatron）以及現(xiàn)代摩比斯（Hyundai Mobis）等。

與往年不同，2020年被外界視為新能源汽車的轉(zhuǎn)折年，在特斯拉等主流品牌的帶動(dòng)和各國(guó)政策的推動(dòng)下，全球新能源車銷量5年內(nèi)或?qū)⒈３?8.2%的復(fù)合增速。而世運(yùn)電路作為特斯拉PCB的主要供應(yīng)商，也備受市場(chǎng)期待。

據(jù)了解，2020年特斯拉的產(chǎn)量為509737輛，同比增長(zhǎng)40%，年度產(chǎn)量首次超過(guò)50萬(wàn)輛，高于市場(chǎng)預(yù)期。與此同時(shí)，2021年1月1日，特斯拉還宣布正式開(kāi)售國(guó)產(chǎn)Model Y，其中長(zhǎng)續(xù)航版33.99萬(wàn)元，高性能版36.99萬(wàn)元，分別較此前起售價(jià)下調(diào)14.81萬(wàn)元和16.51萬(wàn)元，起售價(jià)低于市場(chǎng)預(yù)期。對(duì)此，財(cái)通證券分析指出，Model Y有望復(fù)制Model 3的熱銷情景，并將助力特斯拉產(chǎn)銷規(guī)模進(jìn)一步上量，劍指百萬(wàn)車企目標(biāo)。

隨著特斯拉、國(guó)產(chǎn)新勢(shì)力及傳統(tǒng)車企的入局，我國(guó)新能源汽車市場(chǎng)逐步從政策引領(lǐng)向供給引領(lǐng)的階段切換，不少業(yè)內(nèi)人士認(rèn)為，2021年新能源汽車市場(chǎng)有望繼續(xù)高歌猛進(jìn)。面向未來(lái)，世運(yùn)電路的業(yè)績(jī)展望如何？對(duì)于外界關(guān)注的熱點(diǎn)問(wèn)題，《每日經(jīng)濟(jì)新聞》記者致電世運(yùn)電路董秘辦，但截至發(fā)稿未聯(lián)系上對(duì)方。 

封面圖片來(lái)源：攝圖網(wǎng)