蔚來(lái)100kWh電池將于12月交付 電池產(chǎn)能是最大挑戰(zhàn)

每經(jīng)記者 李星    每經(jīng)編輯 裴健如

繼8月推出電池租用服務(wù)BaaS（即Battery as a Service）后，蔚來(lái)汽車又推出了100kWh的電池，于11月7日開(kāi)始接受預(yù)定。

“100kWh電池發(fā)布后，蔚來(lái)汽車此前推出的BaaS模式將正式形成系統(tǒng)閉環(huán)。在該商業(yè)模式下，蔚來(lái)汽車將正式完成車電分離，實(shí)現(xiàn)可充、可換、可升級(jí)的目標(biāo)。”蔚來(lái)汽車董事長(zhǎng)李斌表示。

蔚來(lái)汽車董事長(zhǎng)李斌（圖片來(lái)源：企業(yè)供圖）

值得注意的是，在此之前，搭載100kWh電池的ES8就已出現(xiàn)在工信部公布的第三十六批免征車輛購(gòu)置稅的新能源汽車車型目錄中，NEDC續(xù)航為500公里。“100kWh電池推出后，蔚來(lái)汽車旗下車型將全面進(jìn)入600公里續(xù)航時(shí)代。”李斌說(shuō)。

按照蔚來(lái)的計(jì)劃，100kWh電池將分批次向蔚來(lái)汽車新老用戶推行，最快將于12月開(kāi)啟交付。

產(chǎn)能是最大挑戰(zhàn)

據(jù)蔚來(lái)汽車電池系統(tǒng)助理副總裁曾士哲介紹，蔚來(lái)汽車100kWh電池系統(tǒng)在開(kāi)發(fā)過(guò)程中和合作伙伴申請(qǐng)了300多項(xiàng)專利，能量密度提升37%。

“這是蔚來(lái)汽車與寧德時(shí)代深度合作開(kāi)發(fā)的一款電池，搭載了寧德時(shí)代最新的CTP技術(shù)，即寧德時(shí)代董事長(zhǎng)曾毓群提到的‘只冒煙不著火’的新型電芯。”蔚來(lái)汽車聯(lián)合創(chuàng)始人、總裁秦力洪表示。

盡管蔚來(lái)汽車在電池安全方面加大了新技術(shù)投入，但李斌仍舊持保守態(tài)度。“凡事均有概率，電池起火的安全事故，從設(shè)計(jì)到電池大數(shù)據(jù)監(jiān)控以及電池運(yùn)營(yíng)等整個(gè)質(zhì)量體系，是需要綜合來(lái)看的。不僅如此，用戶用車所處的場(chǎng)景也是復(fù)雜的，與實(shí)驗(yàn)室不一樣。即使電池采用了無(wú)熱蔓延的安全設(shè)計(jì)，也只能說(shuō)蔚來(lái)汽車把電池起火的概率降到非常低的水平。”李斌說(shuō)。

圖片來(lái)源：蔚來(lái)汽車官網(wǎng)

對(duì)于100kWh電池的選裝及升級(jí)，李斌介紹稱，新購(gòu)車用戶可以預(yù)定搭載100kWh電池的車型，而現(xiàn)有70kWh電池用戶可選擇以靈活升級(jí)或永久買斷的方式升級(jí)至100kWh電池。靈活升級(jí)方案中，70kWh電池用戶按月靈活升級(jí)100kWh電池，每月支付880元；按年靈活升級(jí)100kWh電池，每年支付7980元。

根據(jù)蔚來(lái)汽車發(fā)布的預(yù)定及交付時(shí)間表，蔚來(lái)100kWh電池最快將于下個(gè)月開(kāi)始交付，且只針對(duì)新車選裝和永久升級(jí)用戶開(kāi)放。而按年靈活升級(jí)的用戶則需等到2021年2月開(kāi)始預(yù)定，2021年7月實(shí)現(xiàn)交付；按月升級(jí)的用戶需等到2021年4月開(kāi)始預(yù)定。

在李斌看來(lái)，影響100kWh電池升級(jí)全系方案推行的最大難題是產(chǎn)能。“100kWh電池是全新產(chǎn)品，將于11月下旬開(kāi)始生產(chǎn)，產(chǎn)能爬坡還需要時(shí)間，如何提升該產(chǎn)品的產(chǎn)能是公司當(dāng)前面臨的最大挑戰(zhàn)。”李斌說(shuō)。

江淮蔚來(lái)工廠11月中下旬開(kāi)始雙班生產(chǎn)

事實(shí)上，“車電分離”、“電池租用”、“可充可換可升級(jí)”是蔚來(lái)汽車于2015年設(shè)定的15字目標(biāo)。“蔚來(lái)整個(gè)產(chǎn)品和服務(wù)體系都是圍繞這15個(gè)字去設(shè)計(jì)的。”李斌表示。

截至目前，蔚來(lái)汽車已在全國(guó)布局158座換電站，累計(jì)為用戶提供超118萬(wàn)次換電服務(wù)。“我們希望明年能實(shí)現(xiàn)一天建設(shè)一座二代換電站，全年新增300座換電站。”秦力洪說(shuō)。

圖片來(lái)源：每經(jīng)記者 李星 攝

最新數(shù)據(jù)顯示，今年1~10月，蔚來(lái)汽車已累計(jì)交付約3.14萬(wàn)輛新車，同比增長(zhǎng)111.4%。其中，10月，蔚來(lái)汽車交付新車5055輛，同比增長(zhǎng)100%，實(shí)現(xiàn)自今年3月以來(lái)連續(xù)第8個(gè)月同比增長(zhǎng)。這也是蔚來(lái)月度交付量首次突破5000輛。

10月29日，蔚來(lái)汽車提前兩天宣布江淮蔚來(lái)工廠單月生產(chǎn)第5000輛新車下線。這意味著，江淮蔚來(lái)工廠的現(xiàn)有單月產(chǎn)能已超過(guò)5000輛。據(jù)秦力洪介紹，截至目前，江淮蔚來(lái)工廠最初設(shè)定的單班年產(chǎn)能6萬(wàn)輛左右的目標(biāo)已實(shí)現(xiàn)。

在今年7月舉辦的成都車展上，李斌曾透露稱，江淮蔚來(lái)工廠正在進(jìn)行產(chǎn)能升級(jí)，最晚至今年9月產(chǎn)能將提升25%，月產(chǎn)能達(dá)到5000輛。除現(xiàn)有三款車型外，蔚來(lái)汽車旗下第四款量產(chǎn)車型也將于江淮蔚來(lái)工廠投產(chǎn)。

按照規(guī)劃，江淮蔚來(lái)工廠年產(chǎn)能為10萬(wàn)輛。“從本月中下旬開(kāi)始，工廠將開(kāi)始雙班生產(chǎn)模式。”秦力洪認(rèn)為，江淮蔚來(lái)工廠還有很多潛力等待挖掘，蔚來(lái)汽車要做的是把潛力用好，從而提高資金使用效率。

李斌認(rèn)為，江淮蔚來(lái)工廠產(chǎn)能除受自身生產(chǎn)能力限制外，還受到供應(yīng)鏈企業(yè)生產(chǎn)進(jìn)度的影響。“產(chǎn)能爬升是個(gè)非常復(fù)雜的過(guò)程，我們會(huì)穩(wěn)步來(lái)提升產(chǎn)能。”李斌說(shuō)。