《節(jié)能與新能源汽車(chē)技術(shù)路線圖2.0》發(fā)布 ：預(yù)計(jì)2035年節(jié)能與新能源車(chē)年銷(xiāo)量占比達(dá)50%

每經(jīng)記者 李碩    每經(jīng)編輯 孫磊

據(jù)工業(yè)和信息化部10月27日消息，由工業(yè)和信息化部裝備工業(yè)一司指導(dǎo)，中國(guó)汽車(chē)工程學(xué)會(huì)牽頭組織編制的《節(jié)能與新能源汽車(chē)技術(shù)路線圖2.0》（以下簡(jiǎn)稱(chēng)技術(shù)路線圖2.0）正式發(fā)布。

中國(guó)工程院院士、中國(guó)汽車(chē)工程學(xué)會(huì)理事長(zhǎng)、清華大學(xué)教授李駿（圖片來(lái)源：官方供圖）

技術(shù)路線圖2.0提出了面向2035年我國(guó)汽車(chē)產(chǎn)業(yè)發(fā)展的六大目標(biāo)，即我國(guó)汽車(chē)產(chǎn)業(yè)碳排放將于2028年先于國(guó)家碳減排承諾提前達(dá)峰，至2035年，碳排放總量較峰值下降20%以上；新能源汽車(chē)將逐漸成為主流產(chǎn)品，汽車(chē)產(chǎn)業(yè)基本實(shí)現(xiàn)電動(dòng)化轉(zhuǎn)型；智能網(wǎng)聯(lián)汽車(chē)產(chǎn)業(yè)生態(tài)持續(xù)優(yōu)化，產(chǎn)品大規(guī)模應(yīng)用；關(guān)鍵核心技術(shù)水平顯著提升，形成協(xié)同高效、安全可控的產(chǎn)業(yè)鏈；建立汽車(chē)智慧出行體系，形成汽車(chē)、交通、能源、城市深度融合生態(tài)；技術(shù)創(chuàng)新體系基本成熟，具備引領(lǐng)全球的原始創(chuàng)新能力。

以六大總體目標(biāo)為指導(dǎo)，技術(shù)路線圖2.0分別以2025年、2030年、2035年為關(guān)鍵節(jié)點(diǎn)，設(shè)立了產(chǎn)業(yè)總體發(fā)展里程碑：預(yù)計(jì)到2035年節(jié)能汽車(chē)與新能源汽車(chē)年銷(xiāo)售量占比達(dá)到50%，汽車(chē)產(chǎn)業(yè)實(shí)現(xiàn)電動(dòng)化轉(zhuǎn)型、燃料電池汽車(chē)保有量將達(dá)到100萬(wàn)輛左右，商用車(chē)將實(shí)現(xiàn)氫動(dòng)力轉(zhuǎn)型，各類(lèi)網(wǎng)聯(lián)式高度自動(dòng)駕駛汽車(chē)車(chē)輛在國(guó)內(nèi)廣泛運(yùn)行。中國(guó)方案智能網(wǎng)聯(lián)汽車(chē)與智慧能源、智慧交通、智慧城市深度融合。

值得注意的是，近年來(lái)我國(guó)新能源車(chē)實(shí)現(xiàn)了快速增長(zhǎng)。近日，科技部高新技術(shù)司司長(zhǎng)秦勇表示，目前我國(guó)新能源汽車(chē)總保有量超過(guò)400萬(wàn)輛，占全球50%以上。我國(guó)通過(guò)在電池、電機(jī)和電控方面的重點(diǎn)研發(fā)布局，促進(jìn)形成了較為完善的新能源汽車(chē)產(chǎn)業(yè)鏈，使我國(guó)在新能源汽車(chē)產(chǎn)銷(xiāo)量上連續(xù)五年居世界第一。

“新時(shí)代賦予我國(guó)汽車(chē)產(chǎn)業(yè)技術(shù)發(fā)展新的需求和使命。經(jīng)濟(jì)新常態(tài)背景下汽車(chē)產(chǎn)業(yè)作為國(guó)民經(jīng)濟(jì)重要支柱，其核心地位需進(jìn)一步提升。其次，生態(tài)文明迫切需要汽車(chē)產(chǎn)業(yè)技術(shù)向清潔低碳方向發(fā)展。同時(shí)，不斷升級(jí)的消費(fèi)需求與科技變革進(jìn)一步推動(dòng)‘汽車(chē)+’融合發(fā)展。制造強(qiáng)國(guó)戰(zhàn)略將更加促使汽車(chē)產(chǎn)業(yè)補(bǔ)齊短板，突破瓶頸，掌握核心，自立自強(qiáng)。”中國(guó)工程院院士、中國(guó)汽車(chē)工程學(xué)會(huì)理事長(zhǎng)、清華大學(xué)教授李駿表示。

（封面圖來(lái)源：攝圖網(wǎng)）