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豪車經(jīng)銷商正通汽車“爆雷”:上半年凈利虧損超13億,委身國資股東將迎轉(zhuǎn)機(jī)?

每日經(jīng)濟(jì)新聞 2020-09-03 12:58:58

每經(jīng)記者 孫桐桐    每經(jīng)編輯 裴健如 趙云    

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“已經(jīng)還了一個(gè)月的車貸,可是車子還沒拿到手,這種購車經(jīng)歷真是讓人無語?!碧岬阶约鹤罱馁徿嚱?jīng)歷,家住廣東中山市的李林(化名)滿臉無奈。

據(jù)悉,李林在中山市中汽南方沃爾沃4S店(歸屬正通汽車旗下)購買了一輛沃爾沃S90汽車,6月下旬已交完首付。6月29日,李林與上述4S店簽訂了購車合同,店方承諾20個(gè)工作日交車。不料原定交車的日子一拖再拖,直至今日李林也沒能提到車。

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圖片來源:中山中汽南方沃爾沃官微

“4S店說公司資金出了問題,沒有錢給銀行贖車輛合格證,所以無法交車?!崩盍指嬖V《每日經(jīng)濟(jì)新聞》記者,除他之外,還有10幾名車主都在這家4S店遭遇了相似經(jīng)歷。

值得注意的是,近期多地豪華品牌4S店都被曝出無法正常交車,而這些4S店的“幕后老板”均為深陷資金危機(jī)的正通汽車(01728.HK)。

截至9月2日上午收盤,正通汽車股價(jià)上漲2.97%,報(bào)收1.04港元/股。

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多家豪華品牌4S店無法交車

“中山的這家4S店比廣州報(bào)價(jià)要高,但是考慮離家近比較方便,就在這家店訂了車?!睋?jù)李林介紹,8月中旬,上述中汽南方沃爾沃4S店就已停止?fàn)I業(yè),當(dāng)時(shí)與他對(duì)接的銷售人員也曾一度“失聯(lián)”。他幾次撥打沃爾沃汽車客服電話反映問題,對(duì)方均回復(fù)稱:“會(huì)催促4S店盡快交車?!?/span>

目前,李林直接與該4S店經(jīng)理聯(lián)系交車事宜?!八麄冋f這兩天開始向銀行贖車了,口頭承諾會(huì)在9月第一周內(nèi)交車。不過,現(xiàn)在中山店還沒有營業(yè),驗(yàn)車提車都要到珠海的正通4S店?!崩盍终f,這樣波折的購車經(jīng)歷讓他十分煩惱,希望盡快提到車并按照合同約定要求4S店支付每天萬分之五的違約賠償金。

李林認(rèn)為,上述4S店銷售人員早已知道不能按時(shí)交車,卻并未告知其實(shí)情,反而極力引導(dǎo)消費(fèi)者完成購車,這種“套路”讓他無法接受。

實(shí)際上,正通汽車資金鏈危機(jī)正持續(xù)發(fā)酵,包括廣州寶澤寶馬4S店、湖北荊門寶澤寶馬4S店、湖北奧澤4S店(奧迪)、海南中汽南方4S店(捷豹路虎)、福建中汽南方4S店(捷豹路虎)等在內(nèi)的多家4S店均被曝出無法交車,涵蓋北京、上海、成都、廣州、深圳、佛山以及江西、河南、湖北、海南、福建等多個(gè)省市。

上述4S店無法交車的原因均是由于總公司資金緊張,車輛合格證被質(zhì)押在銀行無法贖回,消費(fèi)者提車日期被無限延長,所繳資金去向不明。有媒體報(bào)道稱,正通汽車旗下多家4S店收取車款后挪作他用,例如還債、投資房地產(chǎn)等。

對(duì)此,正通汽車董事會(huì)相關(guān)負(fù)責(zé)人向《每日經(jīng)濟(jì)新聞》記者表示:“公司目前處于靜默期,會(huì)在業(yè)績公告之后處理回復(fù)?!?/span>

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圖片來源:正通集團(tuán)官網(wǎng)

據(jù)了解,正通汽車是中國內(nèi)地第一家在香港上市的豪華車經(jīng)銷商集團(tuán),也是豪華品牌核心經(jīng)銷商之一,在“2019中國汽車流通行業(yè)經(jīng)銷商集團(tuán)百強(qiáng)排行榜”上排名第11位。目前,正通汽車經(jīng)銷品牌包括保時(shí)捷、奔馳、寶馬、奧迪、捷豹路虎、沃爾沃、凱迪拉克、英菲尼迪等豪華品牌,同時(shí)也經(jīng)營一汽-大眾、別克、日產(chǎn)、豐田、本田、現(xiàn)代等合資品牌經(jīng)銷店。截至2019年底,正通汽車在全國擁有135家經(jīng)銷網(wǎng)點(diǎn)。

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或無力償還巨額債務(wù)

作為首家“爆雷”的豪華車經(jīng)銷商,缺錢是正通汽車當(dāng)前的頭等難題。

“正通的問題最主要還是財(cái)務(wù)運(yùn)營危機(jī),汽車經(jīng)銷商的杠桿很高,需要不斷向銀行借貸來維持公司運(yùn)轉(zhuǎn),一旦融資出現(xiàn)困難,經(jīng)營上就會(huì)出現(xiàn)較大問題。龐大就是特別明顯的例子,在很短時(shí)間內(nèi),被銀行抽走了260億元現(xiàn)金,最終導(dǎo)致其破產(chǎn)?!敝袊嚵魍▍f(xié)會(huì)專家委員會(huì)成員李顏偉接受《每日經(jīng)濟(jì)新聞》記者采訪時(shí)表示。

實(shí)際上,正通汽車此前并不乏高光時(shí)刻。財(cái)報(bào)顯示,2017年和2018年正通汽車凈利潤分別為12.1億元和12.5億元。不過,自2019年起,正通汽車業(yè)務(wù)開始急轉(zhuǎn)直下,凈利潤同比下滑39%,僅為7.67億元。正通汽車將此歸因?yàn)椤懊南禄约叭谫Y等成本的升高”。

除了凈利潤近乎腰斬,正通汽車的流動(dòng)資金和負(fù)債情況也不容樂觀。截至2019年底,公司流動(dòng)資產(chǎn)為241.36億元,較上年同期減少8.04億元;現(xiàn)金及現(xiàn)金等價(jià)物約為14.97億元,較上年同期減少14.14億元。由于貸款及借款增長,公司流動(dòng)負(fù)債同比增長8.5%至258.19億元。

今年以來,受疫情影響,正通汽車財(cái)務(wù)狀況持續(xù)惡化,凈利潤由盈轉(zhuǎn)虧。2020年上半年財(cái)報(bào)顯示,正通汽車凈利潤虧損約13.23億元,而去年同期為盈利約5.20億元;權(quán)益股東應(yīng)占虧損為約13.66億元,去年同期則為盈利4.71億元。

對(duì)此,正通汽車解釋稱,新冠疫情持續(xù)時(shí)間及嚴(yán)重程度仍不明朗,擾亂了集團(tuán)正常運(yùn)營和經(jīng)營業(yè)績,從而導(dǎo)致無法實(shí)現(xiàn)管理計(jì)劃,再融資代款面臨史上最大挑戰(zhàn)。

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圖片來源:攝圖網(wǎng)

對(duì)于上半年業(yè)績下滑,正通汽車在財(cái)報(bào)中表示,主要原因?yàn)樾鹿谝咔榈挠绊?,尤其是該集團(tuán)有16家4S店位于湖北省,其恢復(fù)正常運(yùn)營的速度較其他地區(qū)更慢。此外,緊張的資金鏈帶來的不利影響也是主要原因之一。

為了緩解資金壓力,自年初以來,正通汽車不惜高成本舉債以及折價(jià)配股,用于償還債務(wù)以及補(bǔ)充運(yùn)營資金。

今年1月和2月,正通汽車共發(fā)行了1.73億美元(約合人民幣11.95億元)的優(yōu)先票據(jù),年息高達(dá)12%。7月16日,正通汽車又折價(jià)15.5%配售股份,籌資2.67億港元(約合人民幣2.38億元),兩次融資合計(jì)14.33億元。但面對(duì)巨額負(fù)債,正通汽車所做的努力也只是杯水車薪。

今年7月,有媒體曝出正通汽車一筆約1億美元的分期貸款出現(xiàn)違約。7月22日,正通汽車發(fā)布公告稱,將分兩期償還30%貸款本金及利息,分期貸款延期至2021年1月。

“除非本集團(tuán)能夠自其未來經(jīng)營產(chǎn)生足夠現(xiàn)金流入,并能夠提取尚未動(dòng)用信貸融資及于到期時(shí)對(duì)銀行信貸融資進(jìn)行續(xù)期或再融資,否則本集團(tuán)將無法悉數(shù)償還到期貸款及借款。該等事實(shí)及情況表明存在重大不明朗因素,這些因素可能會(huì)對(duì)本集團(tuán)持續(xù)經(jīng)營能力產(chǎn)生重大疑問,因此,其可能無法于正常業(yè)務(wù)過程中變現(xiàn)資產(chǎn)及償還負(fù)債?!痹?020年上半年財(cái)報(bào)中,正通汽車如此表述。

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委身國資股東將迎轉(zhuǎn)機(jī)?

盡管受疫情影響,但今年上半年,豪華車市場(chǎng)強(qiáng)勢(shì)回暖,持續(xù)跑贏大盤。乘聯(lián)會(huì)數(shù)據(jù)顯示,1~6月,國內(nèi)豪車市場(chǎng)累計(jì)銷量約為105.34萬輛,同比增長0.6%,是三大細(xì)分市場(chǎng)中唯一實(shí)現(xiàn)正向增長的市場(chǎng)。尤其在二季度,豪華車市場(chǎng)增速達(dá)到29%,表現(xiàn)強(qiáng)勁。

但以豪華品牌為主要經(jīng)營業(yè)務(wù)的正通汽車,卻沒能因此分得一杯羹。數(shù)據(jù)顯示,今年上半年,正通集團(tuán)累計(jì)銷售新車約2.16萬輛,同比下滑約58.6%。其中,豪華車及超豪華品牌銷量約為1.76萬輛,同比下滑約57%。此外,新車銷售毛利率與去年同期減少0.6個(gè)百分點(diǎn),降至4.1%。

面對(duì)財(cái)務(wù)危機(jī),正通汽車正在積極自救。7月31日,正通汽車發(fā)布公告稱,控股股東有意溢價(jià)出售公司29.9%的股份,接盤方為由廈門市政府100%控股的國有企業(yè)——廈門國貿(mào)控股集團(tuán)有限公司。不過,正通汽車在公告中表示,此次交易須待簽立正式買賣協(xié)議后方可坐實(shí)。這意味著,雙方的股權(quán)交易也有可能存在變數(shù)。

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圖片來源:正通汽車公告

“正通就是現(xiàn)金流出問題了,導(dǎo)致周轉(zhuǎn)不開。國資企業(yè)自身的資信就很好,國資進(jìn)場(chǎng)或許可以提升正通在資本市場(chǎng)的信譽(yù)度,從而融到更多資金,那么正通還是有救的?!崩铑亗ケ硎?,正通汽車經(jīng)營的品牌盈利能力較強(qiáng),加上門店集中于豪華車主要消費(fèi)市場(chǎng),資金到位后經(jīng)營情況有望得到改善。

值得注意的是,豪華車市場(chǎng)雖逆勢(shì)增長,但競(jìng)爭(zhēng)也格外激烈。不少品牌終端折扣力度較大,在一定程度上蠶食了經(jīng)銷商的利潤。今年上半年,和諧汽車、正通汽車、美東汽車、永達(dá)汽車、廣匯寶信及中升集團(tuán)等6家主營豪華及超豪華品牌的經(jīng)銷商中,只有美東汽車和中升集團(tuán)實(shí)現(xiàn)了營業(yè)收入和凈利潤的雙增長。

“豪華車經(jīng)銷商盈利情況整體較好,正通是個(gè)例,資金流出現(xiàn)了困難。像奔馳、雷克薩斯等品牌盈利能力較強(qiáng),70%~80%的經(jīng)銷商都是盈利的。相反,中低端品牌則有70%~80%的經(jīng)銷商處于虧損狀態(tài)?!比珖ど搪?lián)汽車經(jīng)銷商商會(huì)常務(wù)會(huì)長李金勇告訴記者,和前幾年相比,豪華品牌單車及單店盈利能力有所減弱,但整體情況依然樂觀。

記者|孫桐桐?編輯|裴健如 趙云?杜恒峰

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