不光賣車，還要賣保險？特斯拉在上海成立保險經(jīng)紀(jì)公司，你會買賬嗎？

每經(jīng)記者 袁園    每經(jīng)編輯 易啟江 孫志成    

又一車企欲在中國做保險生意！已在美國加利福尼亞州涉足保險市場的特斯拉，開始進(jìn)軍中國保險領(lǐng)域！

8月12日，每日經(jīng)濟(jì)新聞（微信號：nbdnews）記者從啟信寶獲悉，特斯拉保險經(jīng)紀(jì)有限公司（以下簡稱特斯拉保險經(jīng)紀(jì)）已于近期注冊成立，注冊資本金5000萬元。

業(yè)內(nèi)人士在接受記者采訪時均表示，作為科技性比較突出的車企，特斯拉在新能源汽車和車險定價方面有著技術(shù)優(yōu)勢，此時切入車險領(lǐng)域，對整個行業(yè)的發(fā)展十分有意義，有利于推動整個車險領(lǐng)域的創(chuàng)新。

圖片來源：每日經(jīng)濟(jì)新聞 資料圖

不過，目前特斯拉保險經(jīng)紀(jì)只是在工商部門進(jìn)行了注冊。若要獲得保險經(jīng)紀(jì)牌照，其還需要向中國保險監(jiān)管部門申請保險經(jīng)紀(jì)業(yè)務(wù)資質(zhì)。

注冊資本金達(dá)到5000萬元

作為新能源汽車的代表品牌，且隨著特斯拉上海超級工廠的投產(chǎn)和交付使用，特斯拉近兩年在國內(nèi)的知名度和銷量均在不斷上升。乘用車市場信息聯(lián)席會數(shù)據(jù)顯示，7月新能源乘用車批發(fā)銷量8.3萬輛，同比增長28.3%，特斯拉以1.1萬輛仍保持純電第一。中國汽車工業(yè)協(xié)會副總工程師許海東更是表示，新能源汽車在今年后幾個月會保持相對穩(wěn)定的增長，預(yù)計(jì)今年銷量為110萬輛，其中特斯拉將占到10萬輛。

在市場份額的推動下，特斯拉也開始謀劃和成立與汽車相關(guān)的上下游產(chǎn)業(yè)鏈企業(yè)。啟信寶信息顯示，特斯拉保險經(jīng)紀(jì)成立于8月6日，注冊資本5000萬人民幣，法定代表人為特斯拉全球副總裁、大中華區(qū)負(fù)責(zé)人朱曉彤，經(jīng)營范圍為保險經(jīng)紀(jì)業(yè)務(wù)。該公司登記地址為中國(上海)自由貿(mào)易試驗(yàn)區(qū)臨港新片區(qū)江山路5000號二樓，即特斯拉上海超級工廠所在地，由特斯拉汽車香港有限公司100%持股。

截圖來源：啟信寶

“特斯拉是生產(chǎn)汽車的公司，而車險以及與汽車相關(guān)的保險產(chǎn)品正好是汽車產(chǎn)業(yè)價值鏈上的重要組成部分，特斯拉進(jìn)軍保險領(lǐng)域，可能也是想在車險方面做一些創(chuàng)新。”國務(wù)院發(fā)展研究中心保險研究室副主任朱俊生對記者表示，特斯拉以創(chuàng)新和科技聞名于汽車領(lǐng)域，其進(jìn)軍保險業(yè)，也能給行業(yè)帶來一些創(chuàng)新，比如用技術(shù)改變車險的定價或者是探索更精細(xì)化的風(fēng)險管理等，這些對于保險行業(yè)來說是非常有意義的。

每日經(jīng)濟(jì)新聞（微信號：nbdnews）記者也注意到，特斯拉進(jìn)軍保險業(yè)并非是一時興起，而是做足了充分準(zhǔn)備。去年8月份，特斯拉就在加利福尼亞州推出了特斯拉保險，這是一種價格有競爭力的保險產(chǎn)品，旨在為特斯拉車主提供更優(yōu)惠的車險產(chǎn)品。特斯拉表示，因?yàn)樘厮估盍私庾约旱能囕v，特斯拉保險公司能夠利用汽車的先進(jìn)技術(shù)、安全性和可維護(hù)性，以較低的成本提供保險。這一定價反映了特斯拉的主動安全和高級駕駛員輔助功能的好處，這些功能都是特斯拉所有新車的標(biāo)準(zhǔn)配置。

已有多家車企進(jìn)軍保險領(lǐng)域

值得一提的是，看重車險并想深挖產(chǎn)業(yè)鏈的車企并非特斯拉一家。在特斯拉之前，就有諸多大牌汽車廠商或通過成立保險公司或通過成立保險中介機(jī)構(gòu)來進(jìn)軍保險領(lǐng)域，從而布局業(yè)務(wù)。

2011年5月，上汽集團(tuán)旗下上海汽車集團(tuán)保險銷售公司有限公司成立，代理銷售保險產(chǎn)品，代理相關(guān)保險業(yè)務(wù)的損失勘查和理賠；2011年6月，廣汽集團(tuán)發(fā)起設(shè)立眾誠汽車保險，主營機(jī)動車輛保險、與機(jī)動車輛保險有關(guān)的其他財產(chǎn)保險、短期健康保險和意外傷害保險等業(yè)務(wù)；2012年6月，一汽集團(tuán)旗下鑫安汽車保險股份有限公司成立，依托一汽集團(tuán)生產(chǎn)企業(yè)布局和遍布全國的汽車銷售網(wǎng)絡(luò)，開發(fā)車險、延保、非車險等三大類業(yè)務(wù)產(chǎn)品。

“車險是保險產(chǎn)品真正的剛需險種，車企布局保險業(yè)務(wù)是向產(chǎn)業(yè)鏈下游延伸，進(jìn)行多元化戰(zhàn)略布局的選擇?！被蹞瘛て纥c(diǎn)保險研究院首席研究員馬瀟對每日經(jīng)濟(jì)新聞（微信號：nbdnews）記者表示，近年來，車聯(lián)網(wǎng)技術(shù)發(fā)展，主機(jī)廠預(yù)裝UBI設(shè)備使得車企掌握很多駕駛行為數(shù)據(jù)，為差異化定價、風(fēng)控提供了技術(shù)基礎(chǔ)，同時車企掌握銷售渠道和售后的服務(wù)資源，對經(jīng)營車險業(yè)務(wù)有一定的優(yōu)勢。

圖片來源：每經(jīng)記者 張曉慶 攝

馬瀟進(jìn)一步表示，在新車市場上，車企的保險中介機(jī)構(gòu)具有相當(dāng)?shù)膬?yōu)勢，但在舊車（如3年以上）或二手車市場上，傳統(tǒng)車企經(jīng)營保險業(yè)務(wù)的前景卻并不明朗。首先，一部分車主會傾向于把車險作為家庭保障的一個部分，并把這個業(yè)務(wù)交給專業(yè)的保險服務(wù)人員；其次是非預(yù)裝的UBI設(shè)備會對主機(jī)廠設(shè)備產(chǎn)生一定替代作用；同時，如果未來車險向發(fā)達(dá)市場形態(tài)發(fā)展，從人因素影響超過從車因素，將在舊車市場上更加削弱車企的數(shù)據(jù)優(yōu)勢。

不過，馬瀟認(rèn)為，車企在新能源車保險市場上仍有紅利。但關(guān)于新能源汽車的一些保險產(chǎn)品尚不完善且存在探索空間，好在監(jiān)管和市場都對與新能源汽車相關(guān)的保險產(chǎn)品持鼓勵態(tài)度，也支持機(jī)構(gòu)開發(fā)和設(shè)計(jì)與新能源汽車特點(diǎn)相關(guān)的保險產(chǎn)品。

例如，7月份銀保監(jiān)會下發(fā)的《關(guān)于實(shí)施車險綜合改革的指導(dǎo)意見（征求意見稿）》，就明確支持行業(yè)制定新能源車險示范條款，探索在新能源汽車和具備條件的傳統(tǒng)汽車中開發(fā)機(jī)動車?yán)锍瘫ｋU（UBI）等創(chuàng)新產(chǎn)品。

記者|袁園 編輯|易啟江 孫志成 杜波 王嘉琦

｜每日經(jīng)濟(jì)新聞 ?nbdnews??原創(chuàng)文章｜

未經(jīng)許可禁止轉(zhuǎn)載、摘編、復(fù)制及鏡像等使用

如需轉(zhuǎn)載請向本公眾號后臺申請并獲得授權(quán)