蔚來簽署最終協(xié)議，已確認(rèn)獲得戰(zhàn)略投資70億元，仍持有蔚來中國75.9%股份

每經(jīng)記者 裴健如    每經(jīng)編輯 范文清    

圖片來源：每經(jīng)記者 張曉慶 攝

4月29日下午，蔚來與合肥市建設(shè)投資控股（集團(tuán)）有限公司、國投招商投資管理有限公司以及安徽省高新技術(shù)產(chǎn)業(yè)投資有限公司等戰(zhàn)略投資者簽署關(guān)于投資蔚來中國的最終協(xié)議，并與合肥經(jīng)濟(jì)技術(shù)開發(fā)區(qū)就蔚來中國總部入駐達(dá)成協(xié)議。

根據(jù)投資協(xié)議，戰(zhàn)略投資者將向蔚來中國投資70億元人民幣。蔚來將向蔚來中國的法律主體蔚來（安徽）控股有限公司注入中國范圍內(nèi)包括整車研發(fā)、供應(yīng)鏈與制造、銷售與服務(wù)、能源服務(wù)等核心業(yè)務(wù)與相關(guān)資產(chǎn)，以上業(yè)務(wù)與資產(chǎn)根據(jù)2020年4月21日前30個公開交易日蔚來市值平均值的85%估值177.7億元人民幣。此外，蔚來將向蔚來中國投資42.6億元人民幣。交易完成后，蔚來將持有蔚來中國75.9%的控股股份，戰(zhàn)略投資者將合計持有24.1%的股份。

根據(jù)蔚來與合肥經(jīng)濟(jì)技術(shù)開發(fā)區(qū)簽署的協(xié)議，蔚來將在合肥經(jīng)濟(jì)技術(shù)開發(fā)區(qū)設(shè)立中國總部，建立總部管理、研發(fā)、銷售服務(wù)、供應(yīng)鏈制造一體化基地，并適時啟動第二制造基地的規(guī)劃建設(shè)。合肥也將對蔚來中國總部的設(shè)立以及后續(xù)研發(fā)與制造基地的建設(shè)給予全面支持。

或受上述消息影響，美東時間4月29日盤前，蔚來汽車（NIO）股價漲幅超20%。

有觀點(diǎn)認(rèn)為，隨著第三款量產(chǎn)車型EC6的上市交付，蔚來汽車對于資金的需求會越來越高，加之2019年蔚來汽車進(jìn)行了持續(xù)的“內(nèi)部優(yōu)化”，對公司人員進(jìn)行了大幅縮減，其下一輪融資情況因此成為外界關(guān)注的焦點(diǎn)。

“我們還需要持續(xù)的資金支持，為此我們也會努力進(jìn)行各方面融資工作。”蔚來汽車董事長李斌在接受《每日經(jīng)濟(jì)新聞》記者采訪時曾表示，“對外界傳聞的投資者，我們不作任何評價。蔚來不管以什么樣的方式進(jìn)行融資，如有實(shí)質(zhì)性進(jìn)展，都會及時對外公布。”

今年2月6日和2月14日，蔚來汽車分別完成兩筆可轉(zhuǎn)債融資，累計金額為2億美元。據(jù)記者了解，蔚來汽車連續(xù)兩次融資的投資方均為“非關(guān)聯(lián)方”的亞洲投資基金。

蔚來汽車對外發(fā)布的2019年第四季度及全年財報顯示，2019年全年，蔚來汽車總營收約78.25億元，同比增長58%；凈虧損約112.96億元，同比增長17.2%。其中，2019年汽車銷售額約為73.67億元，同比增加51.8%。

今年3月，蔚來汽車交付量為1533輛，同比上漲11.7%，環(huán)比上漲116.8%；1~3月，蔚來汽車?yán)塾嫿桓读繛?span lang="EN-US">3838輛，超出其2019 Q4財報指引的3400~3600輛的目標(biāo)。