現(xiàn)金流撐不到年底，福特汽車發(fā)80億美元債券救急，中國市場重要性凸顯

每經(jīng)記者 孫桐桐    每經(jīng)編輯 張北    

圖片來源：每經(jīng)記者 孫桐桐 攝

新冠肺炎疫情在海外蔓延，全球車企遭遇重創(chuàng)，百年福特也進(jìn)入了“燒錢”模式。

據(jù)外媒報道，疫情爆發(fā)對汽車行業(yè)銷售和生產(chǎn)造成了雙重打擊，福特汽車稱其2020年第一季度凈虧損約為20億美元，而去年同期盈利24億美元。為此，該公司宣布發(fā)行債券，從而再籌集80億美元現(xiàn)金充實(shí)資金儲備。此前，為了抵御疫情帶來的經(jīng)營困難，福特已從循環(huán)信貸額度中提取超150億美元來緩解資金壓力。

現(xiàn)有資金撐不到年底

近日，福特汽車在向美國證券交易委員會（SEC）提交的一份報告中稱，在計算了初步稅項支出后，該公司第一季度營收約為340億美元，經(jīng)調(diào)整后稅前利潤虧損6億美元，其中“不包括稅前特殊項目費(fèi)用約為3億美元,債務(wù)利息費(fèi)用(不包括福特信貸債務(wù))約2億美元以及稅收費(fèi)用約8億美元。”

監(jiān)管文件顯示，福特汽車推出一項分三批的無擔(dān)保債券發(fā)行計劃，總本金為80億美元，以填補(bǔ)資金缺口。第一個系列的本金總額為35億美元，將支付8.5%的年息，2023年4月到期；第二個系列的本金總計35億美元，將支付9%的年息，2025年4月到期；第三個系列的本金總額為10億美元，支付9.625%的年息，于2030年4月到期。從2020年10月22日起，這三個系列債券的利息將在每年的4月和10月支付兩次。

“福特相信，即使不恢復(fù)額外的生產(chǎn)或采取進(jìn)一步的融資行動，至少到第三季度末,目前的現(xiàn)金余額也是足夠的。”福特汽車表示。截至4月9日，該公司資產(chǎn)負(fù)債表上擁有約300億美元現(xiàn)金，加上再次籌集的80億美元，福特汽車目前約有380億美元。

據(jù)外媒報道，投資者認(rèn)為，福特汽車受益于美國聯(lián)邦儲備委員會上周采取的措施，該措施支持在美國疫情爆發(fā)后失去投資級信用評級的公司發(fā)行債券。今年3月，福特汽車失去“投資級”評級，被標(biāo)準(zhǔn)普爾全球評級下調(diào)至“垃圾級”。

二季度將分階段復(fù)工

有分析認(rèn)為，疫情沖擊下，市場銷量下滑、全球范圍內(nèi)整車及零部件工廠停工是福特汽車虧損的主要原因。今年第一季度，福特汽車銷量同比下降21%。在其最主要的利潤來源美國市場中，福特銷量下滑了12.5%。數(shù)據(jù)顯示，在美國市場，福特皮卡和SUV車型非常受歡迎，2019年第四季度，福特F系列皮卡共銷售18.65萬輛。

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此外，福特汽車還發(fā)布預(yù)警稱，其零件供應(yīng)商博格華納位于南卡羅萊納州的工廠在上周早些時候遭受龍卷風(fēng)破壞，或?qū)?dǎo)致高端皮卡和運(yùn)動型多功能車的生產(chǎn)受到影響。

當(dāng)前，福特全球所有工廠中，只有在中國的合資企業(yè)和經(jīng)銷商已恢復(fù)生產(chǎn)和運(yùn)營。隨著疫情在全球范圍逐步擴(kuò)散，福特汽車已相繼關(guān)閉了其位于北美、英國倫敦、威爾士、印度、南非、泰國、越南等地的工廠，生產(chǎn)經(jīng)營面臨極大壓力。

盡管如此，福特汽車仍然希望盡快恢復(fù)生產(chǎn)。據(jù)了解，福特汽車考慮從今年第二季度開始，分階段重啟工廠、供應(yīng)網(wǎng)絡(luò)和其他相關(guān)職能部門，同時加強(qiáng)工廠安全標(biāo)準(zhǔn)，為工人提供保護(hù)。福特表示，任何與重啟工廠相關(guān)的決定，他們都將與當(dāng)?shù)毓?、供?yīng)商、經(jīng)銷商以及其他利益相關(guān)者共同商議。

實(shí)際上，即使沒有遭遇疫情，福特汽車已經(jīng)出現(xiàn)下跌。公開數(shù)據(jù)顯示，2019年第四季度福特汽車虧損17億美元，利潤跌97%。

面對未來，福特汽車多次強(qiáng)調(diào)，電動車將是其未來發(fā)展的重要方向。福特汽車曾預(yù)計在2022年底前，其電動車的銷量將超過傳統(tǒng)燃油車，并計劃到2024年在歐洲再推出9款電動車。在中國市場，福特也曾表示將建立新能源研發(fā)中心，并推出超過10款電動車型。

值得一提的是，當(dāng)前福特在中國市場已恢復(fù)正常生產(chǎn)與運(yùn)營。4月17日，長安福特銳際兩驅(qū)車型宣布上市，試圖與四驅(qū)版的銳際車型共同征戰(zhàn)中國的中型SUV市場。

長安福特方面表示，加速更新產(chǎn)品將是其今明兩年的主要目標(biāo)。按照規(guī)劃，從2019年到2021年底，長安福特將陸續(xù)投放至少18款新品，進(jìn)一步完善產(chǎn)品譜系。其中緊湊型轎車?？怂沟母咝阅馨姹維T版本、旅行版本以及全新SUV車型探險者，均計劃在今年上市。

對資金鏈驟然緊張的福特汽車來說，當(dāng)前中國車市的回暖速度對其已日益重要。