馬斯克對(duì)華爾街最漂亮一仗！好業(yè)績(jī)刺激股價(jià)暴漲，空頭被打爆

每經(jīng)記者 蔡鼎    每經(jīng)編輯 鄭直    

想想在過(guò)去幾年，跟特斯拉公司經(jīng)營(yíng)相關(guān)的新聞都有哪些？

除了偶爾有車禍、起火等新聞以外，交付延遲、巨額虧損都是屢見(jiàn)不鮮的戲碼，特斯拉也給人留下了“燒錢”、“生產(chǎn)進(jìn)度慢”等印象，“吸引”了大批做空者。

然而在今天（24日）凌晨，空頭們則被狠狠地打了一次臉。

在北京時(shí)間24日早間的美股盤后交易時(shí)段，特斯拉公布第三季度季報(bào)，股價(jià)應(yīng)聲大漲21%。

原來(lái)，特斯拉三季度意外實(shí)現(xiàn)盈利，大大超過(guò)投資者預(yù)期，Model Y型休閑車也將提前投產(chǎn)。這兩大利好消息讓投資者連呼意外，也令特斯拉股價(jià)飆漲，市值超過(guò)通用汽車。

有外媒感嘆：一向以“凡事遲到”著稱的馬斯克，竟然將生產(chǎn)進(jìn)度提前了，簡(jiǎn)直“活久見(jiàn)”。

而在馬斯克“揚(yáng)眉吐氣”的同時(shí)，特斯拉空頭們也紛紛吐槽“認(rèn)栽”。

特斯拉股價(jià)大漲

特斯拉在美國(guó)時(shí)間周三（23日）發(fā)布財(cái)報(bào)顯示，第三季度意外實(shí)現(xiàn)盈利，推動(dòng)其股價(jià)盤后大漲約21%，至308.5美元，這是其股價(jià)自今年3月以來(lái)首次突破300美元。

特斯拉目前有約1.79億股在外流通，按此計(jì)算，其市值在周三盤后交易時(shí)段暴增92億美元，達(dá)到近548億美元，自今年1月以來(lái)時(shí)隔9個(gè)月再度超越通用汽車，后者目前市值約為523億美元。

而在24日早盤，A股特斯拉概念板塊集體走強(qiáng)，天汽模高開(kāi)秒板，威唐工業(yè)、星星科技等隨后漲停，旭升股份等跟漲。

特斯拉財(cái)報(bào)顯示，現(xiàn)金結(jié)余增至53億美元。特斯拉汽車第三季度總營(yíng)收為63.03億美元，比去年同期的68.24億美元下降8%，比上一季度的63.50億美元下降1%；歸屬于普通股股東的凈利潤(rùn)為1.43億美元，與去年同期的3.11億美元相比下降54%，相比之下上一季度歸屬于普通股股東的凈虧損為4.08億美元。

財(cái)報(bào)顯示，第三季度每股盈利（經(jīng)調(diào)整后）為1.86美元，超過(guò)了分析師平均預(yù)估的虧損24美分。收益的增長(zhǎng)部分要?dú)w功于特斯拉確認(rèn)約3000萬(wàn)美元的遞延收入。

上海超級(jí)工廠圖片來(lái)源：特斯拉財(cái)報(bào)

最重要的是，馬斯克給還投資者帶來(lái)了積極的信息：特斯拉在中國(guó)上海的新工廠已經(jīng)產(chǎn)出整車（試運(yùn)行），Model Y休閑車將比明年的預(yù)期時(shí)間表提早數(shù)月啟動(dòng)投產(chǎn)。

第三季財(cái)報(bào)對(duì)特斯拉而言是一個(gè)重要里程碑，對(duì)馬斯克而言也是一場(chǎng)“救贖之戰(zhàn)”。此前由于發(fā)生一系列丑聞，馬斯克不得不卸任董事長(zhǎng)一職，而且投資者懷疑特斯拉是否有能力應(yīng)對(duì)來(lái)自規(guī)模更大、資本實(shí)力更強(qiáng)的全球?qū)κ值母?jìng)爭(zhēng)。

在本次公布的財(cái)報(bào)中，投資者關(guān)注的重要利潤(rùn)指標(biāo)——特斯拉的毛利潤(rùn)率超出預(yù)期，而且特斯拉表示，對(duì)實(shí)現(xiàn)全球年度汽車交付目標(biāo)“非常有信心”。

Wedbush證券分析師丹·艾夫斯在彭博電視臺(tái)表示：“如果查看利潤(rùn)率和獲利能力，特斯拉現(xiàn)在的水平不錯(cuò)了，如果能夠保持這一水準(zhǔn)，那么對(duì)于特斯拉來(lái)說(shuō)，這可能是一個(gè)潛在的歷史轉(zhuǎn)折點(diǎn)。”

特斯拉公司過(guò)去曾偶爾發(fā)布過(guò)盈利的消息，但無(wú)法維持下去，最終虧損的幅度遠(yuǎn)超盈利。而且自2012年以來(lái)，特斯拉的季度營(yíng)收如今首次出現(xiàn)下滑。這些因素讓投資者在看多特斯拉的時(shí)候要格外小心。

上海超級(jí)工廠圖片來(lái)源：特斯拉財(cái)報(bào)

據(jù)Trace數(shù)據(jù)，特斯拉利率5.3％的債券周三也上漲2美分，至93.75美分，達(dá)到2018年3月以來(lái)的最高水平。

Model Y提前投產(chǎn)

特斯拉財(cái)報(bào)顯示，Model Y生產(chǎn)設(shè)備（與上海工廠生產(chǎn)的Model 3共享基礎(chǔ)模板）的安裝將比計(jì)劃時(shí)間提前，原計(jì)劃明天秋天投產(chǎn)的Model Y可能將更早進(jìn)行。

“通過(guò)我們?cè)谏虾３?jí)工廠總結(jié)的經(jīng)驗(yàn)，我們提高了生產(chǎn)效率，我們的步伐比最初計(jì)劃的要快。”

馬斯克對(duì)外表示，一直堅(jiān)守信念，認(rèn)為Model Y的銷量可能比Model S、Model X和Model 3加起來(lái)的總和還要高。

馬斯克坦言，特斯拉不再專注于高價(jià)的Model S和X（兩者的售價(jià)都高達(dá)數(shù)十萬(wàn)美元），而要將業(yè)務(wù)重心轉(zhuǎn)向低價(jià)車型。

他說(shuō)：“坦率地說(shuō)，出于情感原因，我們將繼續(xù)提高M(jìn)odel S和X的質(zhì)量，但是它們對(duì)特斯拉未來(lái)的重要性不大。”

上海超級(jí)工廠圖片來(lái)源：特斯拉財(cái)報(bào)

與此同時(shí)，特斯拉車主可以使用他們的智能手機(jī)遠(yuǎn)程呼叫尋求服務(wù)，該服務(wù)已于本季度末通過(guò)無(wú)線更新的方式向客戶推出。分析師認(rèn)為，“特斯拉的商業(yè)模式正在慢慢轉(zhuǎn)向高利潤(rùn)的軟件服務(wù)領(lǐng)域。”

上海工廠投產(chǎn)倒計(jì)時(shí)

特斯拉于今年年初開(kāi)始在上海郊區(qū)建造的工廠，如今正在進(jìn)行Model 3的試生產(chǎn)。在本地生產(chǎn)轎車可以使特斯拉避免進(jìn)口關(guān)稅，從而降低價(jià)格。

風(fēng)險(xiǎn)投資公司Loup Ventures的執(zhí)行合伙人吉恩·蒙斯特說(shuō)，上海工廠“為特斯拉打開(kāi)了一個(gè)全新的市場(chǎng)”。

此前，特斯拉在回應(yīng)第一財(cái)經(jīng)關(guān)于上海工廠的進(jìn)展時(shí)表示，一切正在按計(jì)劃進(jìn)行中。

“我們期待今年年底在中國(guó)開(kāi)始生產(chǎn)。根據(jù)上海超級(jí)工廠產(chǎn)量爬坡的時(shí)間安排，我們將在截至2020年6月30日的12個(gè)月內(nèi)，繼續(xù)努力實(shí)現(xiàn)全球產(chǎn)量超過(guò)50萬(wàn)輛特斯拉電動(dòng)車的目標(biāo)產(chǎn)量。”

上海臨港經(jīng)濟(jì)發(fā)展（集團(tuán)）有限公司總裁袁國(guó)華表示，上海臨港正在圍繞特斯拉項(xiàng)目加速推進(jìn)輕量化材料、“三電”系統(tǒng)等產(chǎn)業(yè)鏈關(guān)鍵領(lǐng)域布局，努力打造配套完善的新能源汽車產(chǎn)業(yè)生態(tài)。

上海超級(jí)工廠圖片來(lái)源：特斯拉財(cái)報(bào)

根據(jù)規(guī)劃，2至3年之后，特斯拉上海臨港工廠將達(dá)到50萬(wàn)輛純電動(dòng)整車的年產(chǎn)能，生產(chǎn)車型包括Model 3和Model Y，所生產(chǎn)的車輛將只在中國(guó)銷售。

特斯拉在上海的總投資規(guī)模接近80億元人民幣。特斯拉在美國(guó)國(guó)內(nèi)的工廠建設(shè)飽受管理機(jī)構(gòu)效率的拖累，在此背景下特斯拉在中國(guó)實(shí)現(xiàn)的“上海速度”格外令人印象深刻。

據(jù)彭博社統(tǒng)計(jì)，特斯拉僅用了168個(gè)工作日，就完成了從獲得許可到將電力接入新工廠的整個(gè)廠區(qū)建設(shè)過(guò)程。市場(chǎng)研究機(jī)構(gòu)晨星公司分析師Ivan Su表示，“即便以中國(guó)的標(biāo)準(zhǔn)衡量，這也是相當(dāng)快的。”

封面圖片來(lái)源：特斯拉財(cái)報(bào)