每日經(jīng)濟(jì)新聞 2019-05-24 20:01:35
每經(jīng)記者 張北 每經(jīng)編輯 段思瑤
圖片來(lái)源:攝圖網(wǎng)
5月24日,財(cái)政部發(fā)布的《關(guān)于車(chē)輛購(gòu)置稅有關(guān)具體政策的公告》(以下簡(jiǎn)稱(chēng)《公告》)顯示,為貫徹落實(shí)《中華人民共和國(guó)車(chē)輛購(gòu)置稅法》,就車(chē)輛購(gòu)置稅發(fā)布了九條有關(guān)具體政策。或受此消息影響,5月24日,一汽夏利(000927,SZ)、亞星客車(chē)(600213,SH)、一汽轎車(chē)(000800,SZ)、北汽藍(lán)谷(600733,SH)等汽車(chē)股股價(jià)紛紛上漲。
《每日經(jīng)濟(jì)新聞》記者了解到,早在2018年12月29日,第十三屆全國(guó)人民代表大會(huì)常務(wù)委員會(huì)第七次會(huì)議就通過(guò)了《中華人民共和國(guó)車(chē)輛購(gòu)置稅法》(以下簡(jiǎn)稱(chēng)《購(gòu)置稅法》),規(guī)定車(chē)輛購(gòu)置稅的稅率為10%,于2019年7月1日起實(shí)行。
“相較2018年底發(fā)布的《購(gòu)置稅法》,此次《公告》中的購(gòu)置稅稅率沒(méi)有改變,仍為10%。”中國(guó)汽車(chē)工業(yè)協(xié)會(huì)秘書(shū)長(zhǎng)助理許海東對(duì)記者說(shuō),《公告》只是對(duì)《購(gòu)置稅法》執(zhí)行過(guò)程中可能出現(xiàn)的一些個(gè)別情況做了說(shuō)明,法律層面的要求更加嚴(yán)格。
記者注意到,《公告》對(duì)《購(gòu)置稅法》中提及的規(guī)定進(jìn)一步明確了計(jì)算方法。如《購(gòu)置稅法》中規(guī)定,納稅人將已征車(chē)輛購(gòu)置稅的車(chē)輛退回車(chē)輛生產(chǎn)企業(yè)或者銷(xiāo)售企業(yè)的,可以向主管稅務(wù)機(jī)關(guān)申請(qǐng)退還車(chē)輛購(gòu)置稅。退稅額以已繳稅款為基準(zhǔn),自繳納稅款之日至申請(qǐng)退稅之日,每滿一年扣減百分之十。
在此次發(fā)布的《公告》中,明確了退還購(gòu)置稅稅額的計(jì)算公式,即應(yīng)退稅額=已納稅額×(1-使用年限×10%),使用年限的計(jì)算方法是,自納稅人繳納稅款之日起,至申請(qǐng)退稅之日止。
舉例來(lái)說(shuō),如果車(chē)主買(mǎi)了一輛27萬(wàn)元的車(chē),按購(gòu)置稅稅率10%計(jì)算,加上增值稅,則購(gòu)置稅金額約為裸車(chē)價(jià)格÷1.13×0.1,則需要繳納約2.39萬(wàn)元購(gòu)置稅,若車(chē)輛已經(jīng)使用兩年,但在使用過(guò)程中因某種原因需要退車(chē),則可以向主管稅務(wù)機(jī)關(guān)申請(qǐng)退還購(gòu)置稅,退稅額按照應(yīng)退稅額=已納稅額×(1-使用年限×10%)計(jì)算,車(chē)主可獲得退稅額約為1.91萬(wàn)元。
《公告》還對(duì)已經(jīng)辦理免稅、減稅手續(xù)的車(chē)輛因轉(zhuǎn)讓、改變用途等原因不再屬于免稅、減稅范圍的情況,明確了應(yīng)納稅額的計(jì)算方法,即應(yīng)納稅額=初次辦理納稅申報(bào)時(shí)確定的計(jì)稅價(jià)格×(1-使用年限×10%)×10%-已納稅額。
此外,《公告》明確,地鐵、輕軌等城市軌道交通車(chē)輛,裝載機(jī)、平地機(jī)、挖掘機(jī)、推土機(jī)等輪式專(zhuān)用機(jī)械車(chē),以及起重機(jī)(吊車(chē))、叉車(chē)、電動(dòng)摩托車(chē),不屬于應(yīng)稅車(chē)輛。
納稅人自產(chǎn)自用應(yīng)稅車(chē)輛的計(jì)稅價(jià)格,按照同類(lèi)應(yīng)稅車(chē)輛(即車(chē)輛配置序列號(hào)相同的車(chē)輛)的銷(xiāo)售價(jià)格確定,不包括增值稅稅款;沒(méi)有同類(lèi)應(yīng)稅車(chē)輛銷(xiāo)售價(jià)格的,按照組成計(jì)稅價(jià)格確定。
許海東告訴記者,購(gòu)置稅相關(guān)內(nèi)容已在《購(gòu)置稅法》中明確規(guī)定,此次發(fā)布的《公告》不會(huì)對(duì)國(guó)內(nèi)車(chē)市產(chǎn)生影響。
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