中石化旗下公司兩高管遭停職 其中一高管曾看漲油價

每經記者 歐陽凱    每經編輯 張海妮    

今日（12月27日）下午，中石化新聞發(fā)言人向《每日經濟新聞》記者回應稱，旗下中國國際石油化工聯(lián)合有限責任公司（以下簡稱聯(lián)合石化）總經理陳波同志和黨委書記詹麒同志因工作原因停職，由副總經理陳崗同志主持行政工作。目前，聯(lián)合石化公司各項工作運行正常。

對于停職的具體原因，今日有網傳圖片稱，陳波被停職是因為大量買入原油期貨，導致公司虧損數十億美元，但目前該消息無法被證實，而中石化新聞發(fā)言人向記者回應時也未進一步透露。但據財新的報道，此次事件是聯(lián)合石化在進口原油遠期保值操作流程中出現(xiàn)了風控措施失誤，導致部分進口原油價格高于市場價格。

截至今日收盤，中國石化股價大跌6.75%，報收于5.25元。

陳波已在聯(lián)合石化工作15年

聯(lián)合石化是1993年2月成立的大型國際石油貿易公司，目前是中國石化的全資子公司，也是中國最大的國際貿易公司。聯(lián)合石化的經營范圍包括四大板塊，即原油貿易、成品油貿易、LNG貿易及倉儲物流等國際石油貿易業(yè)務。

也正是在聯(lián)合石化成立的當年，即1993年，陳波加入了聯(lián)合石化并一直工作至今。履歷顯示，陳波1986年7月畢業(yè)于華東化工學院（現(xiàn)為華東理工大學）石油煉制工程專業(yè)，工學學士，工程師。而自大學畢業(yè)以來，陳波一直在中國石油化工集團公司內部工作，可以說是土生土長的石油系統(tǒng)中人。

在聯(lián)合石化內，陳波曾先后任聯(lián)合石化公司原油部業(yè)務經理，聯(lián)合石化亞洲有限公司業(yè)務經理、副經理，聯(lián)合石化公司原油部副經理、經理，聯(lián)合石化公司總經理助理、副總經理等職務。

業(yè)內曾這樣評價陳波，稱他多年在國際原油、天然氣貿易和運輸、國際倉儲物流領域中工作，擁有豐富經驗，并與世界主要產油商、大石油公司、大貿易公司保持良好關系。

原油巨震超出業(yè)內預計

此次陳波被停職后，他今年9月在年度亞太石油會議（APEC）演講的部分內容也流了出來。陳波表示，在5~7月削減進口之后，聯(lián)合石化已經恢復了沙特原油的正常進口。鑒于全球市場當前的供需態(tài)勢，原油價格在每桶60~80美元是正常的。

陳波表示，能效提高和技術變革意味著未來數年全球石油需求增長將減慢，之后會在2035年觸及頂峰，這反過來也會拖累全球煉油產能增長放緩，預期到2035年將會達到56億噸/年。

“我們認為2018~2035年將是全球煉油產能最后一個擴張周期。2035年之后，將很難再見到大規(guī)模的煉油項目上馬，除了一些小規(guī)模的升級換代項目和石化項目。”他說道。

和陳波的觀點如出一轍，美銀美林、巴克萊銀行等國際投行也紛紛看漲油價。英國巴克萊銀行分析師預測，明年第一季度世界石油價格將回升至每桶75美元，這樣2019年全年平均價格將為每桶72美元。美銀美林公布原油市場前景展望報告稱，預計作為國際價格基準的布倫特原油期貨價格將在2019年中收回近日以來的跌幅，到明年年底時將報收于每桶70美元。

然而，與陳波等預料相反的是，歐美原油期貨價格自10月初抵達年內高點之后便出現(xiàn)斷崖式下跌，并創(chuàng)造出了多個歷史級的單日暴跌幅度，從10月3日的四年最高點計算，WTI原油期貨已高位下挫約40%。截至2018年12月26日早晨，布倫特油價已經跌進50美元/桶大關，而美國油價也同樣甩不開下跌的命運，正在40美元/桶線上徘徊。

“本輪原油巨震，的確超出大多數人的經驗。”安迅思首席分析師李莉告訴《每日經濟新聞》記者。

在中宇資訊分析師張永浩看來，從原油基本面來看，為了響應美國零封伊朗原油出口的要求，主要產油國由減產轉為全力增產，埋下了暴跌禍根，世界主要經濟體經濟增速放緩削弱了市場對于石油邊際需求增量的判斷，而美國原油庫存及產出持續(xù)刷新歷史高點，這令原油市場整體處于一個極度脆弱的階段。“美國豁免主要原油進口國伊朗成為本輪暴跌的導火索，供應過剩擔憂集中爆發(fā)，而美國股市暴跌令避險情緒大肆蔓延，這導致了原油期貨價格的快節(jié)奏大幅下行，從交易模式上講，我們認為程序化的算法交易集中放大了單邊走勢，導致油價變化更迅速、幅度更大。”張永浩分析稱。

不僅看漲油價，陳波此前還預計2020年中國原油進口會突破5億噸。在今年5月的第十五屆上海衍生品市場論壇上，陳波指出，中國是全球最大的原油進口國，原油對外依存度不斷攀升，石油的穩(wěn)定供應、經濟性供應、可持續(xù)供應必然是擺在面前的挑戰(zhàn)。

“我們去年進口了4.2億噸，今年還有增長，現(xiàn)在預計2020年我們國家的原油進口會突破5億噸，因為在今年和明年大約有將近8000萬噸，或者1億噸新增煉油能力出現(xiàn)在市場上。”陳波表示。