以質(zhì)取勝 智驅(qū)未來(lái) 捷豹路虎堅(jiān)持科技轉(zhuǎn)型

2018年對(duì)于捷豹路虎而言，顯得格外重要。

創(chuàng)新是一場(chǎng)沒(méi)有終點(diǎn)、沒(méi)有邊界的勇敢者的“挑戰(zhàn)”。

4月，捷豹路虎提出了“雙引擎雙創(chuàng)新”未來(lái)出行戰(zhàn)略，著眼中國(guó)創(chuàng)新市場(chǎng)，集中英兩地創(chuàng)新之力，致力于將中國(guó)打造為全方位創(chuàng)新中心。

基于未來(lái)出行戰(zhàn)略，創(chuàng)新已成為捷豹路虎的靈魂，在由每日經(jīng)濟(jì)新聞主辦的“2018第十屆中國(guó)獵車榜”頒獎(jiǎng)典禮上，提出“雙引擎 雙創(chuàng)新”戰(zhàn)略的捷豹路虎全球董事、捷豹路虎中國(guó)總裁及奇瑞捷豹路虎董事潘慶也獲得了“40年榮耀·獵車榜十周年特別獎(jiǎng)——創(chuàng)新人物獎(jiǎng)”。

如今，志在中國(guó)，以質(zhì)取勝，智驅(qū)未來(lái)，已成為捷豹路虎深入在華發(fā)展的準(zhǔn)則。

志在中國(guó)“雙引擎 雙創(chuàng)新”

中國(guó)市場(chǎng)已經(jīng)越來(lái)越被車企大佬們所看重，捷豹路虎也不例外。“越來(lái)越多的新技術(shù)出現(xiàn)在中國(guó)，越來(lái)越多像阿里巴巴、華為、寧德時(shí)代這樣全球領(lǐng)先的科技公司出現(xiàn)在中國(guó)。我們正在從汽車大國(guó)實(shí)現(xiàn)到汽車強(qiáng)國(guó)的跨越，未來(lái)中國(guó)也一定會(huì)成為全球汽車工業(yè)最大的人才和創(chuàng)新市場(chǎng)。”在“2018第十屆中國(guó)獵車榜”頒獎(jiǎng)典禮上，潘慶表示捷豹路虎的目標(biāo)非常明確，即要把中國(guó)帶到世界。

事實(shí)上，結(jié)合中國(guó)創(chuàng)新活力，集聚中英兩地創(chuàng)新致力，捷豹路虎正積極部署在中國(guó)本土的科技創(chuàng)新研發(fā)。比如捷豹路虎將智能全鋁架構(gòu)技術(shù)、自主研發(fā)的Ingenium 2.0升四缸發(fā)動(dòng)機(jī)等源自英國(guó)的創(chuàng)新技術(shù)帶到中國(guó)，應(yīng)用于中國(guó)市場(chǎng)。捷豹路虎與本土創(chuàng)新合作伙伴技術(shù)創(chuàng)新成果也在逐步落地，比如中國(guó)市場(chǎng)交付的捷豹I-PACE車型中已經(jīng)搭載了與高德地圖合作開(kāi)發(fā)的車載智能系統(tǒng)。

如今，捷豹路虎的雙品牌15個(gè)產(chǎn)品系列、共37款產(chǎn)品進(jìn)入中國(guó)市場(chǎng)，累計(jì)銷量突破80萬(wàn)輛。同時(shí)捷豹路虎還在不斷布局新品，在11月16日開(kāi)幕的廣州車展上，捷豹路虎帶來(lái)了2019年款路虎攬勝、攬勝運(yùn)動(dòng)版和2019年款路虎發(fā)現(xiàn)，如此豐富的產(chǎn)品陣營(yíng)足見(jiàn)捷豹路虎對(duì)中國(guó)豪華車市場(chǎng)未來(lái)前景的看好以及對(duì)自身的信心。

以質(zhì)取勝 長(zhǎng)風(fēng)破浪全面發(fā)力

放眼當(dāng)下，今年受到多種因素的影響，7月以來(lái)已經(jīng)中國(guó)汽車市場(chǎng)已經(jīng)出現(xiàn)了“四連降”，車市出現(xiàn)了前所未有的寒冷。面對(duì)嚴(yán)峻的市場(chǎng)形勢(shì)，潘慶直言：“中國(guó)市場(chǎng)是不是能夠重復(fù)2008~2009年的奇跡需要考慮各方面的因素。首先需要考慮宏觀經(jīng)濟(jì)或者國(guó)家的調(diào)控政策，這直接關(guān)系到客戶的信心。其次對(duì)車企而言下一步該如何發(fā)展，不能為了量而單方向發(fā)展，要更注重客戶體驗(yàn)和經(jīng)銷商的健康成長(zhǎng)。”

事實(shí)上，捷豹路虎已經(jīng)在行動(dòng)。在渠道方面、品牌建設(shè)、產(chǎn)品發(fā)展質(zhì)量以及客戶體驗(yàn)等方面入手，捷豹路虎在實(shí)現(xiàn)在中國(guó)的長(zhǎng)期、正面、健康的可持續(xù)發(fā)展。

首先渠道方面，捷豹路虎從年中就開(kāi)始主動(dòng)調(diào)整銷售策略和相關(guān)經(jīng)銷商政策，優(yōu)化經(jīng)銷商庫(kù)存結(jié)構(gòu)，提高其盈利水平；品牌建設(shè)層面，捷豹路虎對(duì)兩個(gè)品牌進(jìn)行了重新梳理，通過(guò)一系列品牌營(yíng)銷活動(dòng)創(chuàng)新，促進(jìn)捷豹和路虎品牌定位更加清晰化、具象化；產(chǎn)品發(fā)展質(zhì)量層面，捷豹路虎正進(jìn)一步加強(qiáng)本土研發(fā)。比如今年推出的最年輕產(chǎn)品新英倫豪華轎跑SUV捷豹E-PACE，針對(duì)中國(guó)市場(chǎng)進(jìn)行了多項(xiàng)本地化配置調(diào)整，同時(shí)捷豹路虎以全球統(tǒng)一的質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)加強(qiáng)國(guó)產(chǎn)產(chǎn)品質(zhì)量管理；客戶體驗(yàn)層面，捷豹路虎則秉著“客戶至上”的一貫原則，打造更透明、更便捷、更尊貴的客戶服務(wù)。

面對(duì)整體市場(chǎng)不斷降溫的局面，捷豹路虎從全面發(fā)力，轉(zhuǎn)變單純追求銷量速度的發(fā)展思路，全面提升在華發(fā)展質(zhì)量，為未來(lái)更全面的本土發(fā)展夯實(shí)基礎(chǔ)。

智驅(qū)未來(lái) 電動(dòng)創(chuàng)新

放眼未來(lái)，當(dāng)新“四化”已成為必然趨勢(shì)，新能源車型成了中國(guó)市場(chǎng)的“香餑餑”。在充滿挑戰(zhàn)的行業(yè)環(huán)境下，捷豹路虎早有籌謀，以獨(dú)到的智慧布局未來(lái)。

早在2017年，捷豹路虎就宣布2020年起，所有新車型均將實(shí)現(xiàn)電動(dòng)化。2018年初，捷豹路虎首款純電動(dòng)產(chǎn)品捷豹IPACE全球同步上市，同時(shí)在“2019中國(guó)年度車”（第六屆）評(píng)選中獲得了“中國(guó)年度環(huán)保車”稱號(hào)，印證了捷豹路虎在電動(dòng)科技領(lǐng)域的不凡實(shí)力。在此次廣州車展上，捷豹I-PACE正式交付給首批中國(guó)車主，這也意味著捷豹路虎新能源戰(zhàn)略在中國(guó)的進(jìn)一步落地。

而且在本次廣州車展上，捷豹IPACE eTROPHY純電動(dòng)賽車完成了在中國(guó)的首次亮相。作為捷豹賽道基因的最新代表，捷豹I-PACE eTROPHY純電賽車彰顯了捷豹品牌深化創(chuàng)新，推進(jìn)電動(dòng)汽車技術(shù)研發(fā)，為捷豹旗下未來(lái)量產(chǎn)電動(dòng)車型積累了技術(shù)基礎(chǔ)，展現(xiàn)了捷豹路虎全球電動(dòng)研發(fā)戰(zhàn)略中“競(jìng)而為新”的理念。

抓緊機(jī)遇，加速在電動(dòng)化的布局，捷豹路虎正致力實(shí)現(xiàn)在華發(fā)展的全新思路：以創(chuàng)新科技謀求智慧發(fā)展，以質(zhì)量全面提升謀求健康可持續(xù)發(fā)展，進(jìn)一步踐行本土化發(fā)展，努力把中國(guó)打造為全方位創(chuàng)新中心。

文/立十