數(shù)說(shuō)丨北汽新能源9月回歸三強(qiáng)，比亞迪繼續(xù)稱冠

每經(jīng)記者 李星 每經(jīng)實(shí)習(xí)編輯 張北

與國(guó)內(nèi)車市整體銷量不振相比，新能源乘用車市場(chǎng)稱得上是喜迎“金九”，形勢(shì)一片大好。

圖片來(lái)源：攝圖網(wǎng)

乘聯(lián)會(huì)數(shù)據(jù)顯示，9月份，我國(guó)新能源狹義乘用車單月銷量為9.87萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)70%。1-9月，我國(guó)新能源乘用車銷量為60.6萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)94%。

其中，比亞迪以2.61萬(wàn)輛的銷量穩(wěn)居第一，北汽新能源和上汽乘用車銷量分別為1.07萬(wàn)輛、0.92萬(wàn)輛，位居第二和第三名。

新能源汽車再迎豐收月

整體車市在“金九”顯得有點(diǎn)蕭瑟，產(chǎn)銷量在9月均出現(xiàn)下滑。根據(jù)中汽協(xié)數(shù)據(jù)，9月，國(guó)內(nèi)汽車總銷量為239.41萬(wàn)輛，同比下降11.55%。其中乘用車市場(chǎng)，已連續(xù)三個(gè)月出現(xiàn)了下滑。9月，我國(guó)乘用車共銷售了206.05萬(wàn)輛，同比下降12.04%。

圖片來(lái)源：乘聯(lián)會(huì)

相較之下，新能源乘用車市場(chǎng)銷量卻一路飄紅。

圖片來(lái)源：乘聯(lián)會(huì)

“盡管前9個(gè)月汽車整體市場(chǎng)走勢(shì)不太好，但我們預(yù)計(jì)今年車市整體仍會(huì)保持正增長(zhǎng)態(tài)勢(shì)。”中國(guó)汽車工業(yè)協(xié)會(huì)秘書(shū)長(zhǎng)助理許海東在接受NBD汽車（微信號(hào)：NBD-AUTO）采訪時(shí)坦言，新能源汽車的高速增長(zhǎng)將對(duì)今年整體車市起到拉動(dòng)作用。

北汽新能源回歸

雖然9月新能源汽車市場(chǎng)整體銷量趨好，但并不是每家車企都能迎來(lái)“金九”。

從銷量排行前十五名的新能源乘用車企業(yè)來(lái)看，各企業(yè)之間的銷量差距仍頗大。如，長(zhǎng)城汽車新能源車型銷量與比亞迪相比，9月單月銷量差距超過(guò)2.5萬(wàn)輛。

由此來(lái)看，相較于8月份，各企業(yè)間的銷量排名波動(dòng)并不是很大。

值得注意的是，北汽新能源在連續(xù)被上汽乘用車趕超三個(gè)月后，9月份終于以銷量10738輛反超，再次回歸亞軍。

為了應(yīng)對(duì)補(bǔ)貼政策，北汽新能源在今年6、7月經(jīng)歷了清庫(kù)存到完成車型迭代升級(jí)的空白期。隨后，北汽EC系列升級(jí)版車型EC3完成上市，為北汽新能源在9月實(shí)現(xiàn)銷量破萬(wàn)提供了主要助力。9月，北汽新能銷量三大系列車型共銷售了1.07萬(wàn)輛，其中，北汽EU系列銷量為4138輛、EC系列銷量為3943輛、EX系列銷量為2657輛。

比亞迪

相較于北汽新能源的反超，比亞迪成為今年來(lái)坐擁新能源汽車市場(chǎng)單月冠軍寶座次數(shù)最多的車企。其中，比亞迪9月單月銷量為2.6萬(wàn)輛，創(chuàng)今年單月銷量最好成績(jī)。

從上述圖表來(lái)看，插電式混合動(dòng)力仍是比亞迪銷量的主要貢獻(xiàn)者。其中，比亞迪唐、宋DM、秦三款插電式混合動(dòng)力車型銷售總量為1.29萬(wàn)輛，占總銷量一半。

相較于8月份，比亞迪9月銷量增加了0.52萬(wàn)輛，新增銷量主要集中在比亞迪e6、唐以及秦pro EV三款車型上。其中，比亞迪e6較上月增加了0.11萬(wàn)輛；唐增加了近1000輛。

此外，1-9月，比亞迪銷量為13.72萬(wàn)輛，占全國(guó)新能源乘用車銷量的22.64%。

“金九”已過(guò)，新能源汽車市場(chǎng)在“銀十”還能繼續(xù)飄紅嗎？