上半年全球車市漲聲一片

近日，全球主要汽車市場(chǎng)陸續(xù)發(fā)布了上半年各自的汽車銷量數(shù)據(jù)。整體來(lái)看，今年上半年，全球主要市場(chǎng)汽車銷量均實(shí)現(xiàn)上漲，不管是歐、美等成熟市場(chǎng)，還是中國(guó)、印度、俄羅斯等新興市場(chǎng)。其中，“金磚國(guó)家”的代表之一——中國(guó)，上半年汽車銷量增幅達(dá)到5.6％，超出年初中國(guó)汽車工業(yè)協(xié)會(huì)關(guān)于車市增幅3％的預(yù)期。上半年，中國(guó)汽車產(chǎn)銷量分別完成1405.8萬(wàn)輛和1406.6萬(wàn)輛，相比去年同期分別增長(zhǎng)4.2％和5.6％，銷量增速高于上年同期1.8個(gè)百分點(diǎn)。此外，印度、巴西、俄羅斯等新興市場(chǎng)汽車銷量均實(shí)現(xiàn)兩位數(shù)增長(zhǎng)。歐、美等市場(chǎng)汽車銷量也保持著2％左右的穩(wěn)健增長(zhǎng)。以下是國(guó)際主要市場(chǎng)上半年銷量的具體情況。

歐洲

據(jù)歐洲汽車制造商協(xié)會(huì)（ACEA）發(fā)布的數(shù)據(jù)，今年6月，歐洲乘用車銷量達(dá)到161.9萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)5.1％。歐洲五大主要市場(chǎng)表現(xiàn)各異，英國(guó)汽車銷量同比下跌3.5％，意大利汽車銷量同比下跌7.3％；法國(guó)汽車銷量則同比增長(zhǎng)9.2％，西班牙汽車銷量同比增長(zhǎng)8％，德國(guó)汽車銷量同比增長(zhǎng)4.2％。

今年上半年，歐洲乘用車市場(chǎng)銷量同比上漲2.8％，達(dá)到869.6萬(wàn)輛。其中，西班牙汽車銷量同比大漲10.1％，達(dá)73.5萬(wàn)輛；法國(guó)汽車銷量同比增長(zhǎng)4.7％，達(dá)118.8萬(wàn)輛；德國(guó)汽車銷量同比增長(zhǎng)2.9％，達(dá)183.9萬(wàn)輛；而英國(guó)汽車銷量同比下降6.3％，至131.4萬(wàn)輛；意大利汽車銷量同比下降1.4％，至112.1萬(wàn)輛。

大眾集團(tuán)仍穩(wěn)坐歐洲最大汽車制造商的寶座，6月銷量同比增長(zhǎng)12.7％，今年上半年銷量增幅達(dá)到7.5％。旗下品牌除奧迪銷量下滑1.8％以外，其他均實(shí)現(xiàn)上漲，其中西雅特上半年銷量大增19％。同期，雷諾集團(tuán)在歐洲地區(qū)的銷量同比上漲5.0％，旗下品牌銷量均實(shí)現(xiàn)增長(zhǎng)。另一法國(guó)汽車制造商標(biāo)致雪鐵龍集團(tuán)（PSA）由于納入了歐寶/沃克斯豪爾的銷量數(shù)據(jù)，同比大漲65％。

值得注意的是，今年上半年，由于續(xù)駛里程有限以及充電網(wǎng)絡(luò)分布不均等因素，電動(dòng)以及插電式混合動(dòng)力汽車在歐盟主要市場(chǎng)的銷售放緩。今年上半年，歐洲電動(dòng)汽車的銷量同比增長(zhǎng)了33％，而去年同期增長(zhǎng)了54％。

印度

根據(jù)印度汽車制造商協(xié)會(huì)（SIAM）的數(shù)據(jù)，今年6月，印度乘用車銷量同比增長(zhǎng)37.5％，達(dá)到27.4萬(wàn)輛。這是近8年來(lái)的最高增幅，主要是因?yàn)槿ツ晖谟《冉y(tǒng)一商品服務(wù)稅實(shí)施在即，印度消費(fèi)者紛紛推遲購(gòu)車，導(dǎo)致去年銷量基數(shù)相對(duì)較小、漲幅較大。今年上半年，印度乘用車銷量同比增長(zhǎng)13.2％，至172.6萬(wàn)輛。

印度汽車工業(yè)協(xié)會(huì)副會(huì)長(zhǎng)蘇加托·森表示，未來(lái)印度車市將繼續(xù)保持穩(wěn)健增長(zhǎng)。得益于政府增加基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)投資以及農(nóng)產(chǎn)品價(jià)格上漲，農(nóng)村消費(fèi)者購(gòu)買力增強(qiáng)，這將極大地刺激汽車消費(fèi)。近來(lái)，跨國(guó)車企不斷加碼在印度市場(chǎng)的投資。前不久，大眾集團(tuán)宣布投資10億歐元，以支持該集團(tuán)在印度的研發(fā)和生產(chǎn)。

行業(yè)高管預(yù)測(cè)，隨著基數(shù)效應(yīng)逐漸減退，印度車市在未來(lái)幾個(gè)月會(huì)恢復(fù)正常增長(zhǎng)水平。他們還指出，燃料價(jià)格不斷上漲、貨幣貶值的風(fēng)險(xiǎn)加大，以及原材料價(jià)格高企導(dǎo)致汽車零售價(jià)上漲，這可能會(huì)抑制汽車需求。

巴西

近日，巴西汽車生產(chǎn)商協(xié)會(huì)公布數(shù)據(jù)顯示，今年6月巴西汽車產(chǎn)量為25.63萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)21.1％；銷量為20.19萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)3.69％。今年上半年，巴西汽車銷量為116.7萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)14.5％。與此同時(shí)，汽車出口勢(shì)頭良好。今年上半年，汽車出口量為37.9萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)0.5％。

經(jīng)歷兩年的經(jīng)濟(jì)衰退之后，巴西經(jīng)濟(jì)終于在2017年迎來(lái)復(fù)蘇的曙光，消費(fèi)者購(gòu)買力增強(qiáng)，汽車銷量大增。2017年，巴西汽車銷量達(dá)到223.9萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)9.2％，這是該國(guó)車市連續(xù)四年縮水后首次實(shí)現(xiàn)增長(zhǎng)。

隨著巴西經(jīng)濟(jì)穩(wěn)步復(fù)蘇，投資和消費(fèi)熱情不斷升溫，巴西汽車制造業(yè)有望步入快速發(fā)展軌道。行業(yè)機(jī)構(gòu)預(yù)測(cè)，今年巴西汽車產(chǎn)銷量將分別增長(zhǎng)11.9％和11.7％。而汽車出口量達(dá)76.6萬(wàn)輛，與去年持平。

俄羅斯

歐洲商業(yè)協(xié)會(huì)（AEB）日前發(fā)布數(shù)據(jù)稱，今年6月，俄羅斯新車銷量同比增長(zhǎng)10.8％，遠(yuǎn)低于5月份18％的同比增幅。俄羅斯Autostat咨詢公司執(zhí)行董事謝爾蓋·烏達(dá)洛夫表示：“在世界杯期間，新車需求有所下降，許多潛在購(gòu)車者的注意力都轉(zhuǎn)向了足球。”

AEB表示，今年6月俄羅斯新車銷量為15.6萬(wàn)輛，而去年同期為14.1萬(wàn)輛。“與今年前幾個(gè)月相比，6月市場(chǎng)復(fù)蘇步伐有所放緩，但接近11％的同比增幅也相當(dāng)不錯(cuò)，尤其是考慮到俄羅斯舉辦了世界杯賽事。”AEB汽車制造商委員會(huì)主席約爾格·施賴伯在一份聲明中稱。上半年，俄羅斯新車?yán)塾?jì)銷量為84.92萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)18.2％。分析機(jī)構(gòu)稱，前幾個(gè)月俄汽車銷售強(qiáng)勁，導(dǎo)致行業(yè)庫(kù)存相當(dāng)緊張，這在某種程度上暫時(shí)抑制了銷量增長(zhǎng)。

“總體而言，2018年上半年俄羅斯車市非?；馃幔覀冇谐浞值睦碛上嘈?，這種積極態(tài)勢(shì)將在未來(lái)幾個(gè)月延續(xù)下去。”施賴伯說(shuō)。但從今年7月1日開(kāi)始，該國(guó)汽車零部件進(jìn)口零關(guān)稅優(yōu)惠政策被取消。此外，俄羅斯立法機(jī)構(gòu)日前宣布將把增值稅率提高2個(gè)百分點(diǎn)，至20％。俄汽車制造商、經(jīng)銷商和分析師均表示，這些因素將導(dǎo)致俄羅斯汽車零售價(jià)上漲，打擊汽車需求和銷售，該國(guó)車市下半年承壓。

美國(guó)

據(jù)美國(guó)《汽車新聞》提供的數(shù)據(jù)，今年6月，美國(guó)輕型車銷量同比上漲5.2％，至155.1萬(wàn)輛。今年上半年，美國(guó)輕型車?yán)塾?jì)銷量達(dá)到861.8萬(wàn)輛，同比微增1.9％。除了奔馳因?yàn)楣?yīng)商火災(zāi)而導(dǎo)致銷量下滑以外，其他車企銷量均實(shí)現(xiàn)上漲。其中，通用汽車以25.7萬(wàn)輛、福特以22.9萬(wàn)輛、豐田以21萬(wàn)輛的銷量位列前三。上半年總銷量三強(qiáng)依然是這三家車企，通用汽車上半年銷量增長(zhǎng)4.2％，福特下降1.8％，豐田增長(zhǎng)3％。另外，菲亞特克萊斯勒汽車（FCA）銷量增長(zhǎng)4.5％，大眾汽車銷量增長(zhǎng)7.2％。

總體來(lái)說(shuō)，美國(guó)車市上半年的銷量超出市場(chǎng)預(yù)期。此前，很多分析師預(yù)計(jì)，今年美國(guó)輕型車銷量將自2014年以來(lái)首次跌至1700萬(wàn)輛以下。有分析師曾指出，美國(guó)車市已接近飽和，再加上油價(jià)、利率不斷上升，銷量將平穩(wěn)回落。但得益于強(qiáng)勁的經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)、低失業(yè)率以及減稅措施，今年上半年美國(guó)車市表現(xiàn)還不錯(cuò)。此外，美國(guó)消費(fèi)者對(duì)于跨界車、SUV和皮卡的強(qiáng)勁需求，推動(dòng)了美國(guó)新車平均零售價(jià)上漲。當(dāng)前，美國(guó)車市的增長(zhǎng)動(dòng)力主要來(lái)自皮卡和SUV，皮卡和SUV的銷量占據(jù)6月整體銷量的68％；轎車占整體車市的比例持續(xù)下降。

通用汽車首席經(jīng)濟(jì)學(xué)家伊萊恩·巴克伯格指出，特朗普稅改增加了美國(guó)居民的可支配收入，提振了消費(fèi)者信心，再加上就業(yè)市場(chǎng)繁榮，刺激了消費(fèi)熱情。不過(guò)，行業(yè)機(jī)構(gòu)也指出，未來(lái)幾個(gè)月美國(guó)車市可能由于關(guān)稅風(fēng)險(xiǎn)而難以維持增長(zhǎng)勢(shì)頭。今年5月，白宮對(duì)進(jìn)口汽車及零部件產(chǎn)品啟動(dòng)“232調(diào)查”。據(jù)估計(jì)，美國(guó)汽車行業(yè)或因新關(guān)稅而增加數(shù)十億美元的成本，部分汽車的零售價(jià)可能上漲近6000美元。LMC Automotive咨詢機(jī)構(gòu)預(yù)測(cè)部主任舒斯特表示，這將導(dǎo)致美國(guó)汽車年銷量最多下滑11％，約200萬(wàn)輛。