北京奔馳172億改擴(kuò)建項(xiàng)目落地

汽車產(chǎn)業(yè)是北京市工業(yè)第一支柱。記者昨日從市發(fā)展改革委獲悉，北京奔馳重組北汽股份北京分公司制造升級(jí)改造建設(shè)項(xiàng)目、奔馳C級(jí)轎車更新?lián)Q代項(xiàng)目、M254發(fā)動(dòng)機(jī)技術(shù)改造項(xiàng)目近日完成備案，一口氣引進(jìn)外資28.16億元人民幣。這成為本市汽車業(yè)擴(kuò)大開(kāi)放、構(gòu)建高精尖產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)的重大成果。

北京奔馳戰(zhàn)略重組項(xiàng)目總投資額119.39億元，將利用北汽股份北京分公司原有產(chǎn)能，轉(zhuǎn)型升級(jí)為北京奔馳高端新能源汽車生產(chǎn)基地。一期項(xiàng)目計(jì)劃明年底下線，年產(chǎn)能為15萬(wàn)輛，預(yù)計(jì)年產(chǎn)值可達(dá)500億元。據(jù)透露，項(xiàng)目將裝配包括自動(dòng)伺服沖壓線、1400臺(tái)KUKA機(jī)器人、三維激光掃描焊接、Best Fit智能銜接等全球最先進(jìn)的新能源生產(chǎn)工藝，工廠的智能化、自動(dòng)化率將達(dá)到90%，同時(shí)構(gòu)建基于北京奔馳自主研發(fā)的模塊化純電動(dòng)架構(gòu)平臺(tái)，未來(lái)將生產(chǎn)奔馳全新純電動(dòng)高端車型。

北京奔馳成立于2005年，為北汽集團(tuán)所屬企業(yè)，由北京汽車股份有限公司與戴姆勒股份公司、戴姆勒大中華區(qū)投資有限公司等共同投資，是一家集研發(fā)、發(fā)動(dòng)機(jī)與整車生產(chǎn)、銷售和售后服務(wù)為一體的中德合資企業(yè)。北京奔馳戰(zhàn)略重組項(xiàng)目位于順義趙全營(yíng)鎮(zhèn)的北汽股份北京分公司生產(chǎn)基地。據(jù)了解，項(xiàng)目將分為兩個(gè)部分，既實(shí)現(xiàn)對(duì)北汽的資產(chǎn)收購(gòu)，又利用該生產(chǎn)線已有的30萬(wàn)輛產(chǎn)能進(jìn)行升級(jí)改造及擴(kuò)建，打造一個(gè)技術(shù)領(lǐng)先、高度智能化的新能源汽車柔性生產(chǎn)平臺(tái)。未來(lái)，這個(gè)項(xiàng)目的年產(chǎn)能將根據(jù)發(fā)展需求擴(kuò)充至30萬(wàn)輛。

此外，北京奔馳另外兩個(gè)項(xiàng)目梅賽德斯-奔馳C級(jí)轎車更新?lián)Q代項(xiàng)目、M254發(fā)動(dòng)機(jī)技術(shù)改造項(xiàng)目，也將同時(shí)在北京經(jīng)濟(jì)技術(shù)開(kāi)發(fā)區(qū)開(kāi)始建設(shè)。前一項(xiàng)目將對(duì)現(xiàn)有生產(chǎn)線進(jìn)行技術(shù)改造，以投產(chǎn)新一代奔馳C級(jí)轎車，預(yù)計(jì)年產(chǎn)13萬(wàn)輛，總投資約32.16億元。后一項(xiàng)目將利用現(xiàn)有產(chǎn)能改造M270和M276型發(fā)動(dòng)機(jī)，計(jì)劃年產(chǎn)28萬(wàn)臺(tái)四缸M254汽油發(fā)動(dòng)機(jī)，總投資約20.85億元。

值得關(guān)注的是，這三個(gè)項(xiàng)目均是在現(xiàn)有規(guī)劃條件內(nèi)進(jìn)行升級(jí)改造，是北汽集團(tuán)內(nèi)部生產(chǎn)效能充分整合利用的具體表現(xiàn)，也符合北京城市新總規(guī)關(guān)于堅(jiān)持生產(chǎn)空間集約高效、盤活存量、做優(yōu)增量、提高質(zhì)量等相關(guān)要求。

按國(guó)家相關(guān)政策，自今年7月28日起，中國(guó)汽車行業(yè)將取消專用車、新能源汽車外資股比限制。“汽車行業(yè)擴(kuò)大開(kāi)放力度，中外合作發(fā)展成為大勢(shì)所趨。”市發(fā)改委相關(guān)負(fù)責(zé)人表示，相關(guān)部門努力為這些合作項(xiàng)目?jī)?yōu)化流程和簡(jiǎn)化手續(xù)，三個(gè)項(xiàng)目成功引進(jìn)外資約28.16億元人民幣。記者確認(rèn)，以上項(xiàng)目均涉及增資，中外各方按照原股比進(jìn)行同比例增資，項(xiàng)目完成后，北京奔馳注冊(cè)資本增至32.13億美元，股東各方股權(quán)比例不變，北汽股份占51%，戴姆勒及戴姆勒大中華區(qū)占49%。

近年來(lái)，本市大力推動(dòng)新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展，產(chǎn)業(yè)技術(shù)水平不斷提升，但與世界先進(jìn)水平相比還有一些差距。通過(guò)合作實(shí)施北京奔馳戰(zhàn)略重組項(xiàng)目，從德國(guó)戴姆勒引進(jìn)最先進(jìn)的生產(chǎn)工藝與技術(shù)，將探索出一條中外技術(shù)合作的新途徑。 去年本市明確提出，將重點(diǎn)發(fā)展包括新能源智能汽車產(chǎn)業(yè)在內(nèi)的十大高精尖產(chǎn)業(yè)。“這三個(gè)項(xiàng)目都是聚焦汽車產(chǎn)業(yè)價(jià)值鏈的高端環(huán)節(jié)，實(shí)現(xiàn)產(chǎn)品升級(jí)換代。”市發(fā)改委相關(guān)負(fù)責(zé)人表示，項(xiàng)目將推動(dòng)本市汽車產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)轉(zhuǎn)型，也符合本市加快科技創(chuàng)新、構(gòu)建高精尖經(jīng)濟(jì)結(jié)構(gòu)的高質(zhì)量發(fā)展定位。