凈利潤降！銷量降！海馬汽車的“救命稻草”在哪？

每經(jīng)實(shí)習(xí)記者 張祥威  每經(jīng)記者 趙成  每經(jīng)編輯 段思瑤

繼長安汽車、北汽集團(tuán)之后，海馬汽車日前也驚人地喊出了“2025年停售燃油車”的口號，成為了國內(nèi)第三家宣示全面擁抱新能源政策的車企。

2025年停售燃油車！夢想很美好，現(xiàn)實(shí)卻很骨感。根據(jù)海馬汽車（000572，SZ）日前發(fā)布的2018年半年度業(yè)績預(yù)告顯示，報(bào)告期內(nèi)，公司歸屬上市公司股東的凈利潤虧損為2.4億~3.5億元。

值得注意的是，導(dǎo)致海馬汽車業(yè)績大幅下降的原因就是公司汽車銷量同比大幅下降。據(jù)海馬汽車披露的數(shù)據(jù)，公司上半年累計(jì)銷售汽車41401輛，同比下降42.31%，包括基本型乘用車、MPV和SUV的銷量均在下滑。

NBD汽車（微信號：NBD-AUTO）了解到，海馬汽車去年全年的汽車銷量為14萬輛。這意味著，如果要達(dá)到去年業(yè)績水平，海馬汽車下半年仍有10萬輛的銷售壓力。

“海馬汽車今年的銷量或?qū)⒃俅蜗禄?rdquo;一位汽車行業(yè)從業(yè)人士對NBD汽車說。若此情況成真，將是海馬汽車自2016年達(dá)到22萬輛歷史峰值后，再次出現(xiàn)年銷量同比下滑。

銷量如坐“過山車” 

海馬汽車歷年銷售數(shù)據(jù)顯示，自2012年起，公司銷量一直穩(wěn)步上升，直到2016年達(dá)到22萬輛歷史峰值。這很大程度上歸因于，S5單品的成功和創(chuàng)新營銷模式突破。財(cái)報(bào)顯示，2016年，海馬S5共獲得10.2萬輛銷售成績，在海馬當(dāng)年銷量中占據(jù)半壁江山。

事實(shí)上，2016年的國內(nèi)汽車市場整體處于增長趨勢。中國汽車工業(yè)協(xié)會統(tǒng)計(jì)，2016年，我國汽車產(chǎn)銷分別完成2811.9萬輛和2802.8萬輛，同比分別增長14.5%和13.7%。其中，乘用車產(chǎn)銷分別增長15.5%和14.9%。彼時(shí)，海馬汽車以同比增幅27%的速度，跑贏大盤。

不過，2016年的銷量成績僅是曇花一現(xiàn)。到2017年，海馬汽車的銷量水平跌至近五年歷史低點(diǎn)，僅為約14萬輛。海馬汽車將下滑原因歸結(jié)為“受行業(yè)增速放緩、市場競爭加劇、內(nèi)部產(chǎn)品結(jié)構(gòu)調(diào)整等多方面因素綜合影響”。 

“海馬汽車的產(chǎn)品更新?lián)Q代速度慢，研發(fā)能力不強(qiáng)，SUV產(chǎn)品也是后繼乏力。此外，公司重點(diǎn)放在鄭州后發(fā)展較慢，這里面有產(chǎn)品生命周期原因。而且其營銷策略也沒有跟上。” 全聯(lián)車商投資管理（北京）有限公司總裁曹鶴向NBD汽車分析稱。

目前，海馬汽車的主要產(chǎn)品為S5、福美來、S7、M3和M6等。有業(yè)內(nèi)觀點(diǎn)認(rèn)為，海馬S5這款車有點(diǎn)像一顆“啞彈”，在市面上無法給海馬帶來裂變效應(yīng)。根據(jù)海馬官方資料，此次即將上市的第二代S5強(qiáng)調(diào)了動(dòng)力和智能互聯(lián)網(wǎng)系統(tǒng)等功能。 

不過，在曹鶴看來，“今年SUV市場將面臨天花板，競爭更加激烈，海馬汽車的銷量恐怕會繼續(xù)下降。”

新能源汽車起步晚 

除了主力SUV車型，在近年來大熱的新能源汽車上，海馬汽車似乎也未獲得紅利。去年，海馬汽車純電動(dòng)車的銷量為6000輛，相較于其他自主品牌偏弱。近日，海馬汽車宣布將投資6.1億元用于新能源汽車發(fā)展。

“我們其實(shí)很早就在布局新能源汽車，也是國家‘863’項(xiàng)目的承擔(dān)者。只是最初并沒有像其他車企一樣單獨(dú)成立了公司。2016年下半年，我們成立了專門做新能源汽車的團(tuán)隊(duì)，包括產(chǎn)、銷、研等，與傳統(tǒng)燃油車分開了。”海馬汽車電動(dòng)汽車營銷部部長鄭廣煒告訴NBD汽車。 

鄭廣煒進(jìn)一步表示，“海馬汽車對純電動(dòng)車的市場和政策的判斷均有自己的考慮，只是前期并未做太多的相關(guān)投入。但是，整個(gè)市場的純電動(dòng)車品牌，目前還未形成質(zhì)和量的幾何級差距，并不是說沒有市場機(jī)會。”

而對于未來的計(jì)劃，鄭廣煒表示，暫時(shí)不便對外透露燃油車和純電動(dòng)車的權(quán)重比例。

“海馬汽車最初在海南，后來又在鄭州設(shè)立了基地，進(jìn)入鄭州后的銷量還是一直在向上發(fā)展的。但對老東家的事，確實(shí)不便評論。”一位前海馬汽車員工向NBD汽車表示，如果效益不好就說明公司發(fā)展緩慢了。 

“今年下半年有一款二代S5新車上市，明年會推出新能源汽車。”在回應(yīng)如何提振海馬汽車（000572，SZ）下半年銷量時(shí)，一位海馬汽車證券部工作人員向NBD汽車表示，下半年海馬僅有第二代S5這一款新車上市。

實(shí)際上，隨著新能源汽車補(bǔ)貼不斷退坡，海馬汽車在新能源上的投入能否獲得成功還值得觀察。畢竟，比亞迪、宇通等在新能源方面有所投入的車企，凈利潤均受到補(bǔ)貼政策的強(qiáng)烈影響。曹鶴認(rèn)為，“海馬汽車在新能源汽車的發(fā)展上起步有些晚了。”