蔚來ES8對外交付前一天出事故 仍有訂車用戶未能提車

每經(jīng)編輯 范文清

每經(jīng)實習記者 李星、黃辛旭 每經(jīng)記者 趙成 每經(jīng)編輯 段思瑤

6月28日，備受業(yè)界關(guān)注的蔚來首款量產(chǎn)車ES8正式對外交付，但不巧的是，就在交付的前一天，蔚來ES8車又出現(xiàn)了碰撞事故。

據(jù)了解，6月27日，一輛蔚來ES8在上海出現(xiàn)交通事故的照片被不少網(wǎng)友轉(zhuǎn)發(fā)。蔚來方面向NBD汽車（微信號：NBD-AUTO）回復稱，這起事故是因駕駛員操作疏忽造成的。“駕駛員在轉(zhuǎn)彎時疏忽了，錯把油門當作剎車。”

這起在蔚來看來并不嚴重的交通事故并沒有對其交車計劃產(chǎn)生影響。6月28日當天，蔚來向十幾位客戶交付了車輛，其中還包括蔚來汽車創(chuàng)始人李斌的妻子王屹芝。去年年底該車型上市時，有消息稱蔚來ES8先期只推出限量10000臺的創(chuàng)始版車型，從訂單量的熱度來看，當時已經(jīng)達到了供不用求的地步。

“我們是直營+訂單制生產(chǎn)，所以采用多城向當?shù)赜脩艚卉嚨姆绞健?rdquo;蔚來汽車內(nèi)部人士向記者強調(diào)，“這次交付的全都是外部用戶”。

事故因內(nèi)部人員操作失誤造成

根據(jù)網(wǎng)友發(fā)出的照片，一輛掛有安徽牌照的蔚來ES8沖向某街道商鋪門前的綠化帶上。NBD汽車發(fā)現(xiàn)，該車撞斷了立于路旁“行人通道”的道路指示牌，并把指示牌壓于車輛下面。車輛前臉處右下方“霧燈”正處于打開狀態(tài)。

有媒體報道稱，蔚來ES8才交付10臺給內(nèi)部員工，路上就撞了兩臺。對此，蔚來汽車聯(lián)合創(chuàng)始人秦力洪并不認同。秦力洪在接受NBD汽車采訪時指出，蔚來5月30日交付的10臺創(chuàng)始版ES8沒有一臺上了安徽牌照。“10臺車，一臺上的是北京牌照，另外九臺都是上的上海牌照。”

NBD汽車了解到，截至目前，蔚來汽車內(nèi)部已有測試車輛超過百臺，而該事故車僅是其中的一輛。

從現(xiàn)場照片也已看出，該事故車輛后擋風玻璃左側(cè)貼有“20”標簽。秦力洪介紹說，這輛事故車是他和蔚來汽車創(chuàng)始人李斌于6月初攜測試團隊，從合肥的江淮蔚來生產(chǎn)基地一路駕駛到上海的數(shù)十輛路測車中的一輛。“做完路測后，我們就把這些車留在了上海，供內(nèi)部員工測試使用。”

據(jù)蔚來方面回應，此次測試車出事故是蔚來內(nèi)部一位非專業(yè)的測試人員駕駛疏忽造成的。據(jù)了解，事發(fā)現(xiàn)場已在第一時間被蔚來汽車迅速處理。一位接近蔚來汽車的消息人士表示，該起事故并沒有造成人員傷亡。“人很安全，車已經(jīng)修好。”

對此，有網(wǎng)友調(diào)侃道，“明天對外交付，我的車還能提到嗎？”

事實上，這并非蔚來ES8的首撞。據(jù)了解，早在蔚來ES8上市不久后，蔚來ES8的車輛在測試過程中就已經(jīng)出現(xiàn)過一起碰撞事故。根據(jù)公開發(fā)布的照片來看，當時一輛蔚來ES8在高峰時段追尾了一輛公交車，發(fā)動機艙蓋變形。秦力洪指出，此次出事故的車輛并非最終的測試車輛，而是測試用的工程樣車。

仍有訂車用戶未能提車

距離6月27日的事故發(fā)生不到24小時，蔚來ES8新車就于隔日正式對外交付。對此有業(yè)內(nèi)人士表示擔憂稱，“在經(jīng)歷了交付日期不斷變更后，正式對外交付前又出現(xiàn)事故，難免讓人對蔚來汽車的車輛交付問題產(chǎn)生擔憂。”

對此，蔚來方面表示沒有這一憂慮。6月28日，蔚來汽車在包括北京、上海在內(nèi)的全國6~7個城市同步開始對外交付。

令網(wǎng)友熱議的是，當天李斌的妻子王屹芝也提到了一輛編號0002號的蔚來ES8。“打車來提ES8，就是為了回去可以親自開走。”王屹芝在自己的微博中寫道，并配有提車過程中的美圖。

NBD汽車在蔚來社交群里看到，有提車用戶曬出了蔚來ES8的車鑰匙，但稱沒有時間和義務去分享測評，“自己的感覺最重要”。

實際上，和上面擔心提車的網(wǎng)友一樣，并不是所有的訂車用戶都在6月28日這一天提到了車。一位已經(jīng)等待大半年的蔚來ES8預定車主告訴記者，“ES8的配置不錯，雖然已經(jīng)訂車并有試駕過，但因為續(xù)航里程的原因不想再購買ES8。”一位聲稱訂車序號在210號之前的預定車主表示，他還沒有提到車，但因為等通知的過程能拿到延遲積分，他會繼續(xù)等下去，“不差這幾天”。

6月23日，李斌曾承諾ES8于6月28日正式交付。對車主提車日期或?qū)⒀悠诘馁|(zhì)疑，李斌也給出承諾，“如果蔚來汽車晚于車主手機蔚來APP指定的提車日期，將補償延期的車主2000積分/天”。據(jù)了解，蔚來汽車積分可供用戶在蔚來APP商店內(nèi)按積分兌換商品，包括印有蔚來LOGO的衣服、背包等。

謎一般的交車時間

6月28日，蔚來在全國究竟交付了多少輛ES8新車，至今尚未可知。秦力洪對NBD汽車說：“具體能交付多少，我們也不知道，這主要與車主的征信牌照、貸款等信息相關(guān)。”

據(jù)了解，蔚來汽車交付的大原則是按號交付一批同時出廠的車，但因為制造和配件物流等原因無法做到像排隊那樣交付。不過蔚來方面稱，對于同一批次的車，交付時間先后不會差很多。

一位不愿透露姓名的蔚來汽車內(nèi)部人士也向NBD汽車表示，“從6月28日起已經(jīng)可以做到每天交車了，具體哪些天多交一點，哪些天少交一點取決于和用戶約時間的情況。因為蔚來是訂單式生產(chǎn)，不是傳統(tǒng)車企的批量生產(chǎn)。”

公開資料顯示，2017年12月，蔚來汽車發(fā)布ES8之后就稱在今年4月開始首批交付。但在今年4月25日的北京車展上，李斌表示由于產(chǎn)品需要進行安全性檢驗，造成實際交付時間比此前內(nèi)部計劃有所延遲，ES8將于5月初開始實現(xiàn)交付。

5月31日，蔚來終于在內(nèi)部交付了10輛新車。對此蔚來的解釋是：一方面是受產(chǎn)能爬坡影響，另一方面是蔚來增加了大量內(nèi)部試駕車來進一步加強軟硬件適配，影響了一部分初期產(chǎn)能。上述蔚來內(nèi)部人士稱，未來一兩個月內(nèi)產(chǎn)能會不斷提高。

根據(jù)蔚來汽車5月18日給出的最新量產(chǎn)時間表，蔚來汽車將在6月內(nèi)交付550輛車，8月起完成產(chǎn)能爬坡，9月底完成首批1萬輛創(chuàng)始版ES8的交付。

在6月23日蔚來汽車舉辦的“蔚來汽車用戶交流會”上，李斌也再次重申，蔚來汽車在6月內(nèi)計劃完成550輛ES8的用戶交付。

但也有蔚來汽車內(nèi)部人士告訴NBD汽車，蔚來汽車僅是計劃在6月內(nèi)完成前550號的創(chuàng)始版新車交付，并不是保證一定要在6月內(nèi)交完550輛車。“我們能保證的是，從6月28日開始，蔚來汽車每天都有新車交付，6月底集中交付編號前550號的用戶。”

而蔚來汽車上海體驗中心的銷售人員則告訴NBD汽車，前500輛的新車交付預計在7月上旬完成。

目前，蔚來汽車曾對外有過兩條正式承諾的信息：第一條是2018年上半年前開始交付新車；第二條是預計2018年國慶前后完成1萬輛創(chuàng)始版交付。對此，蔚來汽車傳播總監(jiān)萬銳進一步解釋稱：“原計劃國慶前交付完1萬輛，現(xiàn)在看啟動交付晚了一點，10月能交付完1萬輛創(chuàng)始版。”

據(jù)上述蔚來汽車內(nèi)部人士透露，ES8交付后，蔚來汽車的第二款全新SUV ES6也將于年內(nèi)發(fā)布。據(jù)NBD汽車了解，今年5月24日，首輛ES6試制樣車已在南京正式下線，有可能在今年12月16日正式發(fā)布。