空客去年交付中國176架新機(jī) 占其全球交付量四分之一

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每經(jīng)記者 張虹蕾 每經(jīng)編輯 文多

1月19日，履新不久的空客中國公司首席執(zhí)行官徐崗帶來2017年空客中國市場(chǎng)成績單?！睹咳战?jīng)濟(jì)新聞》記者獲悉，2017年，空客向中國用戶交付176架新飛機(jī)，相比2016年增加23架。

對(duì)于上述趨勢(shì)，民航資深專家李曉津向《每日經(jīng)濟(jì)新聞》記者表示，航空產(chǎn)業(yè)具有周期性增長特點(diǎn)，空客在中國交付飛機(jī)數(shù)量增長，和中國航空業(yè)旅客增速較快的發(fā)展趨勢(shì)密不可分。從大趨勢(shì)分析，中國航空市場(chǎng)需求未來2~3年應(yīng)該呈現(xiàn)“穩(wěn)中有升”的局面，而這也將意味各大航企在中國市場(chǎng)的博弈在繼續(xù)加速。

向中國交付量占全球市場(chǎng)四分之一

2018年1月19日，空客中國公司新任首席執(zhí)行官徐崗在北京舉行首場(chǎng)媒體見面會(huì)。

《每日經(jīng)濟(jì)新聞》記者在現(xiàn)場(chǎng)獲悉，2017年，空客向中國用戶交付176架新飛機(jī)，約占空中客車公司同期全球交付量的四分之一，其中包括141架單通道的A320系列飛機(jī),32架A330系列飛機(jī)和3架由香港航空運(yùn)營的A350XWB寬體飛機(jī)。

2016年，空客向中國用戶交付新飛機(jī)數(shù)量為153架，占空中客車公司同期全球交付量的22%，其中包括141架單通道的A320系列飛機(jī)和12架A330系列飛機(jī)。

對(duì)于上述趨勢(shì)，民航資深專家李曉津向《每日經(jīng)濟(jì)新聞》記者表示，航空產(chǎn)業(yè)具有周期性增長特點(diǎn)，航空公司交付飛機(jī)訂單和市場(chǎng)需求有密切的關(guān)聯(lián)性，空客在中國交付飛機(jī)數(shù)量增長，和中國近幾年航空業(yè)旅客增速較快的發(fā)展趨勢(shì)密不可分，中國航空好的外部環(huán)境使得空客分羹市場(chǎng)蛋糕。

而據(jù)中國國際航空運(yùn)輸協(xié)會(huì)2017年的預(yù)測(cè)，在2022年前后，中國將超過美國成為全球最大的民用航空市場(chǎng)。

此次見面會(huì)距離徐崗上任未滿兩周，在現(xiàn)場(chǎng)，徐崗向《每日經(jīng)濟(jì)新聞》在內(nèi)的記者表示，在國家“一帶一路”倡議的帶動(dòng)下，伴隨著新一輪民營航空公司的崛起,以及中國航空公司國際市場(chǎng)競爭力的加強(qiáng)，中國民航正在迎來新的發(fā)展機(jī)遇。

航空巨頭加速本土化運(yùn)營

據(jù)空客方面提供的數(shù)據(jù)，截至2017年12月31日，空客共有1546架空客飛機(jī)由中國內(nèi)地航空公司運(yùn)營，約占中國內(nèi)地100座級(jí)以上現(xiàn)役飛機(jī)總數(shù)的一半，其中包括1309架A320系列飛機(jī)、216架A330飛機(jī)，其余為A300貨機(jī)、A380和空客公務(wù)機(jī)等。

截至2017年12月31日，A320天津總裝線已完成總裝并交付A320系列飛機(jī)352架，2017年單年交付數(shù)達(dá)到48架?？湛吞旖蚩傃b線于2008年正式投產(chǎn)。

而根據(jù)2018年1月初空客與中方合作伙伴簽署的框架協(xié)議，天津A320系列飛機(jī)總裝線將逐步增產(chǎn)，預(yù)計(jì)于2019年初達(dá)到每月5架、至2020年初實(shí)現(xiàn)每月6架的生產(chǎn)目標(biāo)，屆時(shí)天津A320總裝線的生產(chǎn)能力將提升50%。

李曉津向《每日經(jīng)濟(jì)新聞》記者分析，眼下，除了很多行業(yè)巨頭布局中國市場(chǎng)，許多中小航司也在蓬勃發(fā)展，中國市場(chǎng)可謂是“群雄混戰(zhàn)”的局面，用自身的技術(shù)實(shí)力和本土化運(yùn)營留住用戶是不得不思考的問題。