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鉛價(jià)3個月飚漲近30% 市場仍“搶破頭”

央視財(cái)經(jīng) 2017-09-02 20:45:35

今年6月以來,基本金屬價(jià)格大多上漲,不少品種甚至創(chuàng)下多年新高。

在這其中,被看做“鉛途無量”的鉛,現(xiàn)貨價(jià)格從今年5月份的每噸15500元,上漲到8月份的每噸突破20000元,漲幅近30%。而即便是價(jià)格漲幅很高,但買家想在市場上拿到現(xiàn)貨也不是一件容易的事。

鉛價(jià)上漲近30% 市場仍供不應(yīng)求

河南某產(chǎn)鉛公司銷售總監(jiān)李曉東:目前價(jià)格屬于比較高的價(jià)格而且我現(xiàn)在客戶的單子比較多,最近沒有空余的單子,暫時(shí)接不了,不好意思。最近不行,到下個月吧,這個月的單子已經(jīng)全滿沒有多余的鉛可賣。

李曉東所在的公司是國內(nèi)鉛產(chǎn)量最大的企業(yè),每年產(chǎn)量在40萬噸左右,占到了全國產(chǎn)量的7%到8%。近段時(shí)間雖然鉛價(jià)不斷上漲,但是給他打電話要求增加訂單的客戶比以前還多了起來。

李曉東:目前現(xiàn)在新的訂單我們暫時(shí)還不能滿足,我們還是推掉了大量的單子,即便是溢價(jià)300元到500元我們也推掉了很多單子。

李曉東說,由于今年鉛酸電池的淡季提前到來,鉛價(jià)從去年四季度每噸22500元跌到了今年5月份的每噸15500元。

但是進(jìn)入到今年6月份以后,全國加強(qiáng)了環(huán)保督查,一些原生鉛廠開始減產(chǎn),另有一些環(huán)保未達(dá)標(biāo)的再生鉛廠也不得不停產(chǎn),促使鉛價(jià)一路飆升,在8月中旬站上每噸20000元的關(guān)口。市場供應(yīng)的減少,讓他們公司上半年積壓的庫存全部變現(xiàn)。

李曉東:每個月銷售量都在31000噸到35000噸之間。我們70%的客戶是長約客戶,另外30%我都是溢價(jià)在賣。

企業(yè)的負(fù)責(zé)人告訴記者,由于近期鉛價(jià)的上漲和市場需求的增多,生產(chǎn)線已經(jīng)是開足馬力,仍供不應(yīng)求。車間內(nèi)的倉儲區(qū)基本上沒有庫存。

蓄電池價(jià)格水漲船高銷售旺季消費(fèi)者選擇觀望

據(jù)了解,鉛的80%初級消費(fèi)用于鉛酸蓄電池生產(chǎn),其中電動車鉛酸蓄電池占比38%,汽車鉛酸蓄電池占比35%。

而受鉛原材料價(jià)格的快速上漲,下游鉛酸蓄電池的價(jià)格也水漲船高,這讓不少電動車經(jīng)銷商和配件商感受到了不小的壓力。

在河南濟(jì)源五龍口鎮(zhèn),有多家電動車經(jīng)銷店和維修店。經(jīng)營電動車銷售十多年的苗桂仙告訴記者,前幾年兩輪和三輪電動車在市場上特別暢銷,大概每天都能賣一輛車,而現(xiàn)在電動車價(jià)格還上漲了,生意不好做了。

苗桂仙說,往年七八月是銷售的旺季,但是現(xiàn)在價(jià)格上漲變化快,很多人只咨詢,不購買。門口的電動汽車是一個星期前進(jìn)的,前兩天價(jià)格又變了。

電動車經(jīng)銷商苗桂仙:剛進(jìn)了一星期,就昨天廠家通知又要漲價(jià)了。漲了多少?他說是1000到1500元左右。最低漲1000元是毫無疑問。

不僅是苗桂仙,很多電動車配件商都告訴記者,夏季本來是更換蓄電池的旺季,但現(xiàn)在蓄電池價(jià)格漲幅也比較大,很多消費(fèi)者并不急于更換電池。

資本因素助推鉛價(jià)上漲 市場需求維持鉛價(jià)看漲

在此輪的鉛價(jià)上漲中,業(yè)內(nèi)人士都表示,市場供求以及資本的介入是導(dǎo)致價(jià)格快速上漲的主要原因,而未來鉛價(jià)的走勢仍然處于看漲的態(tài)勢。

業(yè)內(nèi)人士表示,目前全球鉛消費(fèi)市場呈現(xiàn)平穩(wěn)增長的態(tài)勢,但是礦山生產(chǎn)的鉛在2013—2016年期間,從524萬噸下降到470萬噸,鉛精礦供應(yīng)不足是鉛供應(yīng)偏緊的主要原因。值得關(guān)注的是,近日中國交易者對期貨合約的平均持有時(shí)間不到40分鐘,暗示著這波加速上漲的行情很大程度上由短線投機(jī)者驅(qū)動。

卓創(chuàng)資訊分析師劉新偉:不管是近期的黑色還是有色產(chǎn)品價(jià)格上漲的過程中都不乏資本的影子。除了基本面的配合之外,資本的熱情也是價(jià)格上漲的很重要的原因。

世界金屬統(tǒng)計(jì)局的數(shù)據(jù)顯示,2017年1-6月份,全球鉛市場供應(yīng)短缺19.5萬噸。而國內(nèi)環(huán)保督查的開啟,導(dǎo)致市場產(chǎn)能下降貨源供應(yīng)偏緊。業(yè)內(nèi)人士普遍認(rèn)為,未來鉛價(jià)仍將維持看漲。

苗紅強(qiáng):國內(nèi)隨著冬季的來臨,這個蓄電池廠家都在補(bǔ)庫存。從全球來看,中國、歐洲、美國鉛消費(fèi)量占到全球的80%,而中國又占到40%,中國這種強(qiáng)勁的需求會給鉛以后的價(jià)格帶來支撐。

來源:央視財(cái)經(jīng)微信(ID:cctvyscj)

責(zé)編 郭鑫

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