趙萍：只要是市場競爭就不存在恒定利潤

　　對消費者而言，平行進口車多出了一種選擇和渠道，這對于汽車市場的改變具有什么樣的意義？

對此，中國貿(mào)促會研究院國際貿(mào)易研究部主任趙萍在接受《每日經(jīng)濟新聞》記者專訪時表示，這有利于增進市場促進競爭，打破國內(nèi)品牌上的縱向壟斷?，F(xiàn)有的流通體系就會被倒逼，進行相應(yīng)的改革。

今年以來，部分平行進口汽車商家的利潤在下降，平行進口汽車是否面臨“天花板”的現(xiàn)象呢？趙萍表示，只要是市場競爭，就不存在恒定不變的利潤，能賺到的只能是行業(yè)的平均利潤。因為在自貿(mào)試驗區(qū)內(nèi)有平行進口車的試點，試點企業(yè)之前能夠獲得一些先發(fā)的優(yōu)勢，但隨著試點的面越來越大，肯定利潤會被攤薄，這是一種很正常的現(xiàn)象。

自貿(mào)試驗區(qū)促進平行進口汽車的發(fā)展，也不是為了讓相關(guān)企業(yè)獲得超額利潤，而是希望平行進口汽車的規(guī)模不斷擴大，讓平行進口渠道和國內(nèi)流通渠道，形成一個相互促進，利潤能夠基本持平的狀態(tài)。

趙萍認為，平行進口汽車經(jīng)銷商比4S店靈活性更高，需要對國內(nèi)市場做更好的調(diào)查，選擇市場需求旺盛的汽車品牌或型號，這至關(guān)重要。

此外，平行進口汽車一直面臨售后服務(wù)短板，需通過縱向服務(wù)延伸，給消費者提供更多保障，通過優(yōu)質(zhì)服務(wù)來獲得消費者認可。例如進口商和國內(nèi)維修店進行定點服務(wù)，通過服務(wù)外包方式來解決售后問題，通過與保險公司進行戰(zhàn)略合作方式來解決汽車“三包”問題等。