ofo被起訴賠878萬(wàn)！真是這把鎖惹的禍嗎？

每經(jīng)編輯 趙橋

2016年年底以來(lái)，共享單車(chē)以細(xì)胞分裂般的速度占據(jù)了城市街道的空白空間。

人們?cè)诟锌鐣?huì)發(fā)展速度快、新事物對(duì)人類(lèi)影響大之余，也通過(guò)實(shí)踐發(fā)現(xiàn)了在陽(yáng)光之下的共享單車(chē)也有陰影。

據(jù)中國(guó)青年網(wǎng)消息，2017年3月26日，上海一個(gè)未滿12歲的男孩解開(kāi)了一輛無(wú)人管理的ofo共享單車(chē)機(jī)械鎖，在騎行路上與上海弘茂汽車(chē)租賃有限公司的客車(chē)相撞，被卷進(jìn)車(chē)底最終導(dǎo)致死亡。

這也是國(guó)內(nèi)首起12歲以下兒童騎行共享單車(chē)死亡事故。

根據(jù)上海市公安局靜安分局交通警察支隊(duì)出具的《道路交通事故認(rèn)定書(shū)》，認(rèn)定上海弘茂汽車(chē)租賃有限公司駕駛員王某疏于觀察路況，未確認(rèn)安全通行，負(fù)本起事故次要責(zé)任；靜安區(qū)交警認(rèn)為，該男孩未滿12周歲，駕駛自行車(chē)在道路上逆向行駛，且疏于觀察路況，未確認(rèn)安全通行，負(fù)本起事故主要責(zé)任。

據(jù)中國(guó)青年網(wǎng)消息，2017年7月初，該男孩父母將肇事司機(jī)及車(chē)輛所屬的上海弘茂汽車(chē)租賃有限公司以及相關(guān)保險(xiǎn)公司起訴至上海靜安區(qū)人民法院。

據(jù)界面消息，7月19日，該男孩父母追加ofo提供方北京拜客洛克科技有限公司為被告，并調(diào)整了訴訟請(qǐng)求，要求其共同承擔(dān)民事賠償?shù)呢?zé)任，并共索賠878萬(wàn)元，以及要求ofo立即收回所有機(jī)械密碼鎖具并更換為更安全的鎖具。

原告律師張黔林指出，究其事故原因，受害人不足12周歲，而ofo小黃車(chē)對(duì)投放于公共開(kāi)放場(chǎng)所的車(chē)輛疏于看管，該自行車(chē)車(chē)輛之上也無(wú)任何警示受害人不得騎行的提示；且該車(chē)輛上安裝的機(jī)械鎖，存在重大安全隱患：

用戶(hù)還車(chē)時(shí)并不需要上鎖，只需在App上點(diǎn)擊“結(jié)束行程”即可；其次，即使還車(chē)上鎖，也會(huì)有不少用戶(hù)未將密碼打亂，一按即開(kāi)；即使密碼被打亂，網(wǎng)絡(luò)上也流傳共享單車(chē)聽(tīng)聲解鎖秘訣。

針對(duì)ofo的機(jī)械鎖問(wèn)題，每經(jīng)小編（微信號(hào)：nbdnews）在網(wǎng)上百科問(wèn)答查詢(xún)發(fā)現(xiàn)，這種機(jī)械鎖的密碼是固定的，也就是說(shuō)只要你用完車(chē)，不打亂密碼，后面的人就可以免費(fèi)使用。這種漏洞會(huì)直接導(dǎo)致許多兒童在沒(méi)有身份認(rèn)證的情況下，仍然可以使用單車(chē)。

事實(shí)上，在上述事件發(fā)生后的2天內(nèi)，ofo就曾發(fā)布官方聲明，表示將研究出一套有效的防范機(jī)制，從源頭上杜絕12歲以下未成年人使用單車(chē)，從而避免悲劇再次發(fā)生。

ofo上海相關(guān)負(fù)責(zé)人事后在接受媒體采訪時(shí)也表示，今后新用戶(hù)認(rèn)證時(shí)，平臺(tái)會(huì)屏蔽掉12歲以下用戶(hù)。對(duì)于車(chē)鎖易打開(kāi)的問(wèn)題，ofo表示已推出帶有動(dòng)態(tài)密碼的全新智能鎖，杜絕非法使用。

然而在其發(fā)表聲明之后，仍然有類(lèi)似解鎖事件發(fā)生。

2017年6月18日，河南鄭州也發(fā)生一起未成年人騎小黃車(chē)摔倒身亡的事故。據(jù)河南省公安廳官方微博消息，該男孩年齡為十二三歲，破解了ofo小黃車(chē)機(jī)械鎖的密碼，在下坡路騎行時(shí)由于車(chē)速過(guò)快摔倒身亡，小黃車(chē)機(jī)械鎖漏洞再次引發(fā)關(guān)注。

《中華人民共和國(guó)道路交通安全法實(shí)施條例》第七十二條明確規(guī)定，駕駛自行車(chē)、三輪車(chē)必須年滿12周歲。
為杜絕12歲以下兒童未經(jīng)授權(quán)單獨(dú)騎車(chē)上路，上海市質(zhì)監(jiān)局 、上海市自行車(chē)行業(yè)協(xié)會(huì)發(fā)布的全國(guó)首個(gè)《共享自行車(chē)》與《共享自行車(chē)服務(wù)》團(tuán)體標(biāo)準(zhǔn)，規(guī)定要求共享單車(chē)運(yùn)營(yíng)方應(yīng)對(duì)用戶(hù)提出實(shí)名制登記注冊(cè)的要求；用戶(hù)年齡應(yīng)在12歲以上。

截至發(fā)稿，每經(jīng)小編（微信號(hào)：nbdnews）在ofo官方app上看到有明顯提示為：12周歲以下兒童禁止騎車(chē)。

▲圖片來(lái)源：ofo官方app截圖

并在騎行者年齡規(guī)則處，再次聲明。

▲圖片來(lái)源：ofo官方app截圖

而各大城市包括北京、上海、廣州、深圳、成都等出臺(tái)的共享單車(chē)管理的相關(guān)規(guī)定，均有類(lèi)似的要求，但事實(shí)上，未成年人可以很輕易繞過(guò)機(jī)械鎖具的限制，輕松打開(kāi)路邊的共享單車(chē)。

大多數(shù)網(wǎng)友認(rèn)為，除了ofo應(yīng)該在其硬件上做好安全防備措施，未成年人的父母也應(yīng)該承擔(dān)起監(jiān)管自己孩子的責(zé)任。一旦意外發(fā)生，終身追悔莫及。

（每日經(jīng)濟(jì)新聞綜合中國(guó)青年網(wǎng)、騰訊網(wǎng)、一點(diǎn)資訊、界面等）