萬億市場空間下的忠旺機遇

　　交通運輸萬億市場空間正在開啟。權威人士表示，“十三五”期間中國交通運輸投資規(guī)模將達15萬億元人民幣。到2020年，高鐵將覆蓋中國80%以上的百萬人口城市。

同時，隨著“一帶一路”倡議的落地，相關交通基建項目已經(jīng)開始實施。據(jù)權威部門今年4月份的數(shù)據(jù)，我國與“一帶一路”沿線國家已經(jīng)簽署了130多個涉及鐵路、海運、航空等雙邊和區(qū)域運輸協(xié)定。

多位業(yè)內(nèi)人士一致認為，作為交通運輸輕量化的首選材料，鋁材料將對交通運輸行業(yè)加強節(jié)能環(huán)保、加快輕量化進程、有效降低運輸成本及提高運輸效率發(fā)揮關鍵作用。中國鋁工業(yè)和交通運輸制造業(yè)正加速進入“蜜月期”。

在此背景下，進入“蜜月期”的中國鋁加工行業(yè)正迎來前所未有的發(fā)展機遇，對此那些“金字塔”尖的鋁業(yè)翹楚深有體會。全球鋁業(yè)龍頭企業(yè)中國忠旺總裁兼執(zhí)行董事路長青表示：“隨著節(jié)能減排和可持續(xù)發(fā)展的普及，鋁合金產(chǎn)品的下游應用趨向多元化并走向高端。忠旺將鞏固現(xiàn)有的高端大部件及深加工產(chǎn)品銷售，同時進行設備升級改造，致力開拓與下游客戶的深入合作，實踐向輕量化綜合解決方案供應商轉型?！?/p>

交通運輸市場空間全面釋放

數(shù)據(jù)顯示，2016年以來，濟南、南寧、成都、呼和浩特、南昌、南京、長春、武漢、北京、天津、深圳共11個城市的軌道交通近期建設或調(diào)整規(guī)劃獲得有關部門批準，總投資高達9530.9億元。預計到2020年，符合國家建設地鐵標準的城市也將從已經(jīng)批準的39個增加到50個左右。

另據(jù)權威部門統(tǒng)計，我國目前已有43個城市軌道交通建設規(guī)劃獲批，規(guī)劃總里程約8600公里。按照每公里投資額近6-8億元，則對應總投資規(guī)模超過5萬億。

此外，“一帶一路”倡議激活了交通運輸行業(yè)的海外市場。據(jù)不完全統(tǒng)計，相關鐵路項目就有全長約150公里的印尼雅萬高鐵、全長約770公里的莫斯科—喀山高鐵、全長350公里的匈塞鐵路、全長508.53公里的中老鐵路等諸多基建工程。

政策助推下交通運輸領域的快速發(fā)展，為與之尚處“蜜月期”的鋁工業(yè)帶來龐大的市場空間。

交通用鋁市場需求急速攀升

中國有色金屬工業(yè)協(xié)會會長陳全訓表示，去年上半年國內(nèi)鋁消費增長8%左右，主要是受交通運輸和建筑工程領域拓展應用的強力拉動。

但與發(fā)達國家相比，國內(nèi)交通用鋁仍有很高的增長空間。發(fā)達國家的經(jīng)驗表明，交通運輸業(yè)是第一大鋁型材應用領域，其中汽車制造業(yè)、鐵路及軌道車輛制造業(yè)、集裝箱制造業(yè)是應用更廣、增長更快的三大領域。

但目前我國的鋁產(chǎn)品消費領域，仍主要集中在建筑、電子電力和耐用消費品行業(yè)，安泰科數(shù)據(jù)顯示，2016年這三個領域的鋁材消費量占全部消費量的81.1%，產(chǎn)品消費結構與歐美等發(fā)達國家存在很大差異，尤其在汽車消費領域的用鋁普及程度與歐美發(fā)達國家先進水平仍有差距。不過，這也意味著我國的交通用鋁市場發(fā)展?jié)摿薮蟆?/p>

以軌交為例，軌道交通鋁材分鋁型材和鋁板材，其中鋁型材用量占軌道交通鋁材用量的70%以上，單節(jié)車廂大概使用量：高鐵動車鋁型材需要8噸，鋁板材需 1.5噸；城軌交通鋁型材需6噸；鋁板材1.5噸。

同時，“一帶一路”倡議又帶動了全球軌交市場加速增長態(tài)勢。據(jù)安泰科預測，2015年至2020年，全球軌道交通車輛需求為530億至610億歐元，年復合增長率為3.3%，2021年至2025年需求為630億至730億歐元，年復合增長率為3.75%。

鋁業(yè)專家指出，近年來交通運輸領域的鋁材用量提升較快，具體主要表現(xiàn)在地鐵、高鐵和貨運軌道列車方面，同時，汽車用鋁薄板、中厚板及鋁鍛件的發(fā)展前景也普遍看好。隨著國內(nèi)購買力的不斷提高和節(jié)能、減重、降耗觀念的日益普及，這些領域將成為未來國內(nèi)鋁材消費市場新的增長點。

忠旺憑借高附加值產(chǎn)品占領市場高地

龐大并急速攀升的交通用鋁需求為鋁加工企業(yè)帶來發(fā)展紅利。相關報道顯示，2015年中國鋁擠壓材消費量估計1505萬噸，其中工業(yè)型材約占70%，用于交通運輸（含軌道交通、航空、汽車等）300萬噸左右，其中專注交通運輸擠壓材的中國忠旺2015年銷售超過70萬噸占有最大份額。

梳理這家公司的相關資料發(fā)現(xiàn)，作為全球領先的鋁加工產(chǎn)品研發(fā)制造商，中國忠旺在工業(yè)鋁擠壓業(yè)務上有著很深的根基，并且近些年該公司在產(chǎn)能和設備上還再不斷加大投入。

據(jù)了解，中國忠旺目前擁有逾90條國際先進的鋁擠壓生產(chǎn)線（包括21條75MN及以上大型鋁擠壓生產(chǎn)線）。此外，早前訂購的兩臺225MN超大型擠壓機其中第一臺已進入全面調(diào)試，預計將于近期投產(chǎn)，第二臺正進行安裝。

同時，忠旺的產(chǎn)品在交通運輸所涵蓋的航空航天、船舶、軌道交通、新能源汽車等領域都有著廣泛的應用。目前，忠旺已成功開發(fā)出工業(yè)用鋁制托盤、高寒高鐵車廂、新能源公交車車身、乘用車車身及零部件等各類具有巨大市場潛力的高附加值深加工產(chǎn)品。

值得注意的是，在交通運輸領域占有領先優(yōu)勢的兩項業(yè)務——鋁擠壓和深加工，不止在市場上占有領先地位，也是中國忠旺業(yè)績的“銷量王”。據(jù)中國忠旺2016年財報顯示，去年全年其對外銷量為76.5萬噸，其中，工業(yè)鋁擠壓板塊的對外銷量為60.8萬噸，深加工業(yè)務銷量約為9.0萬噸。兩項業(yè)務的銷量之和在其總銷量中占比超過九成。

路長青表示，交通運輸行業(yè)受益當前政策驅動市場空間廣闊，我們十分看好交通用鋁的發(fā)展?jié)摿?，公司一方面加大力度研制應用于該領域的高附加值產(chǎn)品，以滿足未來復雜多變的市場需求；另一方面也在積極為該領域潛在客戶準備好應對節(jié)能減排的最佳輕量化解決方案，以進一步提升忠旺的核心競爭力。 文/宋曉奕