深中華A定增不再投向新三板公司安明斯 還沒“騎”上共享單車

每經(jīng)編輯 每經(jīng)記者 段倩倩    

每經(jīng)記者 段倩倩 每經(jīng)編輯 宋思艱

經(jīng)過長時間等待，深中華A（000017，SZ）定增事宜終于有了進展。

5月22日晚，深中華A公布了定增預(yù)案二次修訂稿，這距其第一次公布定增預(yù)案已有10個月之久。與定增預(yù)案一次修訂稿相比，深中華A擬募集資金由之前的12億元變成了8億元，募投項目中少了倍受爭議的新三板公司安明斯股權(quán)。

因籌劃修改定增預(yù)案，深中華A股票5月16日起停牌。公布了定增預(yù)案的二次修訂稿后，深中華A股票5月23日復(fù)牌，以7.83元的跌停價報收。

定增事項推進緩慢

深中華A籌劃定增事項已接近一年。2016年7月1日，深中華A因籌劃重大事項股票停牌，拉開定增序幕。之后，深中華A對定增方案兩易其稿，定增事項推進較為緩慢。

2017年3月1日，深中華A公布定增預(yù)案的修訂稿。深交所很快下發(fā)關(guān)注函，要求深中華A解釋為何前后兩份預(yù)案對公司是否存在實控人表述不一致；此外，深中華A定增募投項之一為對新三板公司安明斯進行增資并取得后者55%股權(quán)，深交所要求深中華A說明是否存在借殼上市行為。

兩個多月以后，深中華A調(diào)整方案，定增的募投項目沒有了對安明斯的增資。根據(jù)深中華A新的定增預(yù)案（二次修訂稿），公司擬募資不超過8億元，全部投向“線上線下營銷網(wǎng)絡(luò)平臺建設(shè)升級項目”、“研發(fā)中心建設(shè)項目”兩個項目；而按照深中華A定增預(yù)案的一次修訂稿，其擬募資不超過12億元，除了用8億元增資取得安明斯股權(quán)外，4億元投向這兩個項目的建設(shè)。

將近一年過去，定增卻依舊停留在發(fā)布預(yù)案的情況下，投資者顯然有些不耐煩。3月下旬，《每日經(jīng)濟新聞》記者曾在深中華A股東大會現(xiàn)場遇見其股東，這場股東大會用來審議更換會計師事務(wù)所事項，但投資者的提問全部關(guān)乎定增事項的進展。

今日（ 5月23日），《每日經(jīng)濟新聞》記者致電深中華A，說明了采訪訴求，工作人員稱，董秘和證代均外出，并表示相關(guān)內(nèi)容以公告為準。

尚未接觸共享單車業(yè)務(wù)

實際上，深中華A主營業(yè)務(wù)自行車承壓嚴重，并一直寄望通過資產(chǎn)重組來恢復(fù)盈利能力。注冊會計師對其2016年年報出具了帶強調(diào)事項段的無保留意見，稱深中華A期望通過資產(chǎn)重組恢復(fù)持續(xù)經(jīng)營能力和持續(xù)盈利能力，但截止至審計報告日，深中華A尚未引入重組方，僅保留自行車業(yè)務(wù)來保持持續(xù)經(jīng)營能力，因此深中華公司的持續(xù)經(jīng)營能力尚存在不確定性。

深中華A年報顯示，2016年全年公司實現(xiàn)營收1.42億元，凈利潤卻僅為260.36萬元。

自行車行業(yè)在2016年年末迎來轉(zhuǎn)機，共享單車的崛起使自行車行業(yè)迎來了生命的“第二春”。A股相關(guān)標的表現(xiàn)一度非?；钴S，作為傳統(tǒng)的自行車生產(chǎn)企業(yè)，深中華A2016年12月到2017年1月期間，出現(xiàn)多個漲停。

值得注意的是，不少自行企業(yè)已切入共享單車業(yè)務(wù)。如信隆健康為摩拜單車生產(chǎn)配件，上海鳳凰為OFO生產(chǎn)整車，而深中華A目前并未接入共享單車業(yè)務(wù)。深中華A在回復(fù)深交所問詢函時稱，報告期內(nèi)，公司未參與共享單車的生產(chǎn)、運營或維護環(huán)節(jié)。

深中華A稱，“共享單車主要滿足城市居民代步的需求，因此共享單車對公司產(chǎn)品結(jié)構(gòu)提出新的要求，公司未來將進一步調(diào)整優(yōu)化產(chǎn)品結(jié)構(gòu)，以適應(yīng)自行車行業(yè)的發(fā)展趨勢。”