唯品會(huì)分拆金融重組物流 業(yè)務(wù)矩陣變?yōu)槿髩K

每經(jīng)編輯 每經(jīng)記者 王晶 每經(jīng)編輯 盧祥勇    

每經(jīng)記者 王晶 每經(jīng)編輯 盧祥勇

5月16日，唯品會(huì)公布了2017年Q1的財(cái)報(bào)業(yè)績(jī)，凈營(yíng)收和凈利潤(rùn)均實(shí)現(xiàn)大幅增長(zhǎng)。值得一提的是，公司已連續(xù)18個(gè)季度實(shí)現(xiàn)盈利。與此同時(shí)，唯品會(huì)還宣布了一項(xiàng)重大的調(diào)整和變動(dòng)，即分拆互聯(lián)網(wǎng)金融業(yè)務(wù)和重組物流業(yè)務(wù)。由此，唯品會(huì)將打造由電商、互聯(lián)網(wǎng)金融和物流三大版塊組成的戰(zhàn)略矩陣。

金融瞄準(zhǔn)女性用戶

根據(jù)唯品會(huì)公布的截至2017年3月31日未經(jīng)審計(jì)的第一季度財(cái)務(wù)報(bào)告，唯品會(huì)一季度凈營(yíng)收增至159.5億元，同比漲幅31.1%。活躍用戶在一季度內(nèi)實(shí)現(xiàn)同比32%的漲幅，增至2600萬(wàn)；總訂單量同比增長(zhǎng)23%，增至7210萬(wàn)。一季度歸屬于唯品會(huì)股東的凈利潤(rùn)達(dá)到5.519億元，同比增長(zhǎng)16.3%；按照非美國(guó)通用會(huì)計(jì)準(zhǔn)則（Non-GAAP）計(jì)量，歸屬于唯品會(huì)股東的凈利潤(rùn)達(dá)到7.994億元，同比增長(zhǎng)28.2%。值得一提的是，截至2017年Q1，唯品會(huì)已連續(xù)18個(gè)季度盈利。

在公布財(cái)報(bào)的同時(shí)，唯品會(huì)正式宣布將打造新的增長(zhǎng)引擎，分拆互聯(lián)網(wǎng)金融業(yè)務(wù)和重組物流業(yè)務(wù)。由此，唯品會(huì)將打造由電商、互聯(lián)網(wǎng)金融和物流三大版塊組成的戰(zhàn)略矩陣。

在電商行業(yè)，眾多巨頭都在布局互聯(lián)網(wǎng)金融。其中，背靠阿里巴巴的螞蟻金服和背靠京東的京東金融都在磨刀霍霍。在消費(fèi)信貸領(lǐng)域，螞蟻金服有花唄和借唄，京東金融有白條；理財(cái)領(lǐng)域，螞蟻金服有余額寶，京東金融則力推小白理財(cái)與小金庫(kù)；征信方面，螞蟻金服的芝麻信用成為首批個(gè)人征信試點(diǎn)機(jī)構(gòu)，京東金融也有相應(yīng)的的白熱度產(chǎn)品進(jìn)行評(píng)估。但互聯(lián)網(wǎng)金融市場(chǎng)并不是非你即我，還有其他玩家在奮起直追。

早在2008年，唯品會(huì)就開(kāi)始積累大量的電商交易數(shù)據(jù)，而金融業(yè)務(wù)作為特賣(mài)模式的補(bǔ)充，絕大多數(shù)用戶都是從唯品會(huì)平臺(tái)轉(zhuǎn)換而來(lái)，并且80%都是女性用戶。值得注意的是，她經(jīng)濟(jì)時(shí)代，女性作為家庭財(cái)政的主導(dǎo)地位愈發(fā)呈現(xiàn)出來(lái)。

根據(jù)唯品會(huì)此前的一項(xiàng)調(diào)查顯示，63%的女性消費(fèi)者即使不買(mǎi)東西也會(huì)上網(wǎng)逛逛，59%的女性買(mǎi)不起也要上網(wǎng)逛，沖動(dòng)消費(fèi)導(dǎo)致女性更具賒購(gòu)需求。

“唯品會(huì)用戶80%是女性用戶，且具有注重品牌與品質(zhì)，高信譽(yù)度，高復(fù)購(gòu)率、高消費(fèi)頻次等特點(diǎn)，同時(shí)，這部分客群的購(gòu)買(mǎi)需求往往輻射整個(gè)家庭的全生命周期?！蔽ㄆ窌?huì)首席財(cái)務(wù)官楊東皓表示。

此外，據(jù)唯品會(huì)方面透露，分拆之后的唯品金融，將繼續(xù)圍繞“以大數(shù)據(jù)為基礎(chǔ)，深耕客群、精準(zhǔn)觸達(dá)”的差異化發(fā)展戰(zhàn)略，拓展場(chǎng)景化服務(wù)空間，將用戶從唯品會(huì)平臺(tái)延伸到其它合作平臺(tái)，從唯品會(huì)商城的金融服務(wù)平臺(tái)發(fā)展成為囊括線上線下各場(chǎng)景的綜合性金融服務(wù)平臺(tái)。

物流板塊已盈虧平衡

除了金融外，對(duì)于電商平臺(tái)來(lái)說(shuō)，物流的重要性也不言而喻。通過(guò)開(kāi)放自建物流體系不僅可以有效地解決用戶網(wǎng)購(gòu)時(shí)的痛點(diǎn)，增加用戶粘性，同時(shí)還可以為電商平臺(tái)帶來(lái)可觀的利潤(rùn)。

以電商巨頭京東物流為例，2016年11月23日，京東集團(tuán)正式宣布京東物流將以品牌化運(yùn)營(yíng)的方式全面對(duì)社會(huì)開(kāi)放。京東物流全面開(kāi)放商業(yè)化，意味著這個(gè)曾被外界詬病為“壓垮京東模式最后一根稻草”的物流，不僅變成京東用戶體驗(yàn)的核心競(jìng)爭(zhēng)力，未來(lái)還可能變成利潤(rùn)中心。2017年4月，據(jù)京東方面表示，開(kāi)放以來(lái)，京東物流的外部收入取得了高速增長(zhǎng)，倉(cāng)配一體的外單單量增長(zhǎng)高達(dá)近200%，雙11外單單量達(dá)到日均數(shù)百萬(wàn)單。

唯品會(huì)也已逐漸開(kāi)放了物流。據(jù)楊東皓透露，唯品會(huì)對(duì)第三方商家開(kāi)放物流的比例為百分之十幾，未來(lái)20%、30%甚至50%都有可能。

值得注意的是，同樣是自建物流，但唯品會(huì)選擇了一條和京東截然不同的道路——通過(guò)“收購(gòu)＋自建”的方式在自建物流的路徑上追趕同行。事實(shí)上，早在2014年，唯品會(huì)就已經(jīng)在北京、天津、河北以及貴州、云南等16個(gè)省市主要通過(guò)控股等形式完成對(duì)當(dāng)?shù)乜爝f公司的收購(gòu)，將“最后一公里”變?yōu)樽誀I(yíng)。

除此之外，自建倉(cāng)儲(chǔ)也是唯品會(huì)近幾年的重點(diǎn)戰(zhàn)略之一。數(shù)據(jù)顯示，2017年一季度，唯品會(huì)持續(xù)擴(kuò)大自建物流，新增貴陽(yáng)、昆明兩大前置倉(cāng)，將前置倉(cāng)的數(shù)量提升至7個(gè)，截至目前，唯品會(huì)全國(guó)倉(cāng)儲(chǔ)面積達(dá)210萬(wàn)平方米，并引入自動(dòng)化系統(tǒng)。

在業(yè)內(nèi)人士看來(lái)，重組之后，唯品會(huì)物流將向更廣泛的市場(chǎng)開(kāi)放、降低自身及業(yè)務(wù)伙伴成本，并通過(guò)更全面的網(wǎng)絡(luò)覆蓋提供高效配送服務(wù)。

值得一提的是，與眾多電商燒錢(qián)自建物流所不同的是，雖然唯品會(huì)針對(duì)自建物流也投入了大量資金，但目前其物流板塊已經(jīng)實(shí)現(xiàn)了盈虧平衡?！拔ㄆ窌?huì)自建物流的時(shí)間比較晚，當(dāng)時(shí)的業(yè)務(wù)已經(jīng)足夠支撐物流板塊的正常運(yùn)轉(zhuǎn)，在這個(gè)基礎(chǔ)之上，物流板塊發(fā)展相對(duì)穩(wěn)健。重組物流業(yè)務(wù)預(yù)計(jì)于今年年底完成，屆時(shí)，物流業(yè)務(wù)仍在上市公司里面，并由上市公司控股?！睏顤|皓如是說(shuō)。